⚙️ Mañana en el canal: La evolución de SEAT en los rallys. Desde los primeros pasos de los 124 construidos en la Zona Franca, hasta el Córdoba WRC dispuesto para competir en lo más alto de la cadena. Cada curva, cada caída y cada posterior victoria, forjaron una leyenda de

En un vídeo que tenéis en mi canal después de años arroje luz sobre este Calibra. En 1991 Owen Ashley construyó un chasis para Opel, y para que el legendario piloto local Mike Briggs participara en el Campeonato Sudafricano Wesbank Modified. La organización había modificado el

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He aquí la generosidad de Toyota, que somete a sus 1UR a un auténtico ritual wire tuck y te lo saca tal cual de fábrica.

📚Vamos ya preparando la previa!! Que a las 21:00 toca capítulo épico.

En la década de los 80, AMG continuaba incorporando mejoras al mercado de aftermarket de los modelos Mercedes. Y es que el éxito en las carreras durante la década de los 70 había sentado las bases. pero ahora, en los 80, los excesos estaban ya MUY de moda. En el 86, por

Obligatorio si te gusta el motor italiano y uno de sus personajes más visionarios y estratégicos. De los pocos italianos del sector que coronaba sin hacer acopio de un carácter de perros y armando escándalo.

♻️ Piezas que te obligan a hacerles un hueco especial. Este coche en concreto aparece en un montón de metrajes del vídeo de ayer. Probablemente el que más, el protagonista absoluto del vídeo. Es uno de los dos chasis SA22C de Technical Center que corrió en Daytona 79. De hecho,

♻️ Hubo un coche que cambió para siempre la historia de la IMSA. Un coche que demostró que el rugido no siempre viene de los cilindros. Un coche ligero, ágil, agradecido… y con un corazón rotativo. Hoy conoceremos la historia del Mazda RX-7 IMSA GTU. El modelo que MÁS CARRERAS

Una toma hecha en Grove, Oxfordshire. Tras competir en el BTCC con el insuficiente Renault 19, los franceses comenzaron a trabajar sobre la base del Renault Laguna para crear el superturismo definitivo. El proyecto fue llevado a cabo por Williams Engineering con figuras de

⏰ La cuenta atrás está en marcha. Se siente en el aire. Se escucha el silencio antes de que arranque el V8. y a continuación la banda sonora de Audi. La que solo algunos de vosotros sabéis. Nos vemos esta noche a las 21:00!!

🕯️Las labores de construcción van paso a paso. Sin prisa pero sin pausa. El proyecto definitivo estara disposición de todos vosotros dentro de muy poco. Algo único en todo el mundo!!

RT @CarSighting:

Hubo un día en el que Audi se cansó de ser la marca alemana seria, racional y respetuosa. Un día en el que dijo “basta” y rompió la mesa del DTM delante de todos. ⏩️ Ocho cilindros. ⏩️ quattro. ⏩️ Y una sola idea en la cabeza: humillar a los que llevaban años dominando.

🗺️ La sección de automóviles de calle apenas os la muestro y hay material para todos los gustos.

RT @_piso37: Muy recomendable este video del @evo__master . El fracaso de Toyota, el como y por que. https://t.co….

Lo de ayer en Richmond fue para enmarcar. Algo que JAMÁS de los jamases veremos en la F1, por ejemplo.

El Capri fue una fuerza dominante en las carreras de principios de los años 70, primero con el grupo 2 RS2600 y luego con el RS3100 GAA. A finales de los 70, sus variantes mk2 y mk3 tomaron el relevo bajo la apariencia del grupo 1b, impulsadas por leyendas como Stuart Graham o

🔍Esta imagen da una pista bastante clara del vídeo de este jueves. Tenéis hasta mañana para resolver el “enigma”

Estoy viendo la clásica película de Domingo tarde del Prime hecha con 20.000 dólares, y a la vez, no puedo evitar estar trabajando en el próximo vídeo. Que puta obsesión. Pero lo guapo que es esto manda cojones. Ya vereis que semanas de turismos.

⚠️ Mañana: LA CAÍDA DE UN COLOSO. Toyota llegó a la Fórmula 1 con el presupuesto de un país, fábricas que parecían naves espaciales y la ambición de arrasar con todos. El resultado? Una década sin una sola victoria. Atentos a la impresionante historia de cómo el gigante