'J'espère que les jeunes filles ne pensent pas qu'il faut être super maigre pour gagner' Demi Vollering lance le pavé. -4 kg ou 16 watts, c'est ce qu'il lui fallait pour suivre PFP dans la madeleine.

Comme en 2024, les filles passent la ligne et sont par terre de fatigue. Pog saute sur les rouleaux après avoir fendu 2 stéres de bois. .

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Performance historique pour PFP au niveau voir un poil mieux que Vollering Tourmalet tdf 2023. Vollering Tdf 2025 pas à son meilleure niveau, manquait une quinzaine de watts pour suivre .

90 g/h réel gain pour tout le monde. 120 g pour avoir l'esprit tranquille mais sans certitude d'une personne à une autre. Aller au delà est peu recommandé avec risque d'avoir l'effet inverse au niveau des réserves+ troubles gastro+manque d'appétit le soir

Inside Visma 2024: le moment où Vingegaard monte sur son ht à l'arrivée de Beille. A voir ( vers 38 min) ! Pourtant 40 min à 6.85 w/kg, après plus de 1H30 à 5.5 w/kg et 4000Kj en amont, il était beaucoup plus fort que Ventoux 2025 ou Hautacam pour Pogi.

ITW lunaire de Jeroen Swart ( performance Ulrich, Froom, UAE). 4 à 5 km/h de gain entre un pneu de 25 et 30 mm: ' cela améliore la vitesse aérobie??? ' torchon .

Qui a des études ciblées cyclistes sur l'ingestion 90 vs 120 g/h CHO ? celle ci ne prouve rien : le Trail, le running ( triathlon aussi) en tire parti sur les fibres cassées par les impacts et la longueur des épreuves, mais pour le cyclisme ??.

Vélon donne bien les watts des coureurs avec des accords négociés à l’avanzce. c’est une com maîtrisée je pense.

90 grammes / heure pendant les étapes de montagne pour Pogacar. La révolution des glucides à 120 g/h c'est pas pour lui.

Pog montait plus vite en 2024 avec son vieux V4RS, c’est pas le guidon de Jonas qui va l’inquiéter !

Sur un col d'une heure à allure pro ( 5.9 wkg) en fin d'étape de 5500mD+ et altitude> 2000 m comme la LOZE aujourd'hui, créer 2 min de différence ( +1 kmh) c'est produire 30 watts de plus. C'est abyssal à ce niveau. Peu de monde imagine ce que ça coute en énergie nécessaire.

De l'histoire moderne depuis 1990, on peut donc enlever Indurain, Riis, Pantani, Armstrong, Ullrich, Pereiro, Wiggins, Schleck, Contador, Froome. next ? Merci @LeTour de nous rappeler ces magnifiques souvenirs !

Pneu Conti Archetype 30 mm en test chez Roadbike. Plus rapide que le TT 28 mm mais encore plus fragile !

Vingegaard ITW: comment expliquer que la plus grosse amélioration est entre 2023 et 2024 ? Qui a constaté + 10 % d'amélioration dans le peloton sur le TDF 2020 ?? une petite oui mais pas 10 % .

Le plus grand test de casques jamais réalisé! 47 modèles à 40 km/ h. Même si le résultat peut considérablement varier d'une tête à une l'autre, il est urgent de le consulter. S'abonner pour les soutenir dans leur travail !

RT @festinaboy: " A mi-chemin des cols révélateurs de la triche, je suis effrayé par-ci, rassuré par-là ". #11 #LeTourdAntoine Avec l'invit….

ah Pereysourde ( dans l'autre sens) . première fois en 2020 qu'on a vu ce que Pogi pouvait faire dans un col. A cette époque 25 min à 6.4 w/kg on essayait encore d'expliquer que c'était possible. 5 ans plus tard avec + 55 w. c'est plus difficile . .

Pogacar confirme aujourd'hui son PPR d'ALIEN entrevue depuis 2024.

C’est N’IMPORTE Quoi ….

Chaleur, chute la veille, fatigue ? Petite performance vs TDF 2024 ou dauphine 2025 pour Pog aujourd'hui . .