Christophe CUNY
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Humain curieux. #AvGeek #Climat #Energie ☢️💨☀️ 🚗⚡️ #Tesla CDB 787 #AirFrance Compte perso #SaveTheEarth
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Je voudrais partager une phrase que j'aime beaucoup...
"Réfléchir, c'est difficile. C'est peut-être pourquoi la plupart des gens se contentent de juger."
C'est une vérité que j'utilise pour moi-même, pour devenir meilleur, pas une leçon pour autrui.
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@Mediapart
Bonjour
@Mediapart
Je suis un peu étonné que vos journalistes n’aient pas pris le temps de vérifier cette information. Il m’a fallu à peine 30 minutes pour trouver plein de sites traitant de ce sujet sous un aspect scientifique. Le plus intéressant est probablement celui de
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« Les véhicules électriques, ça durera pas au-delà de 100.000 km… »
444.444 km avec les moteurs et le pack batterie d’origine qui a plus de cycles que ce pourquoi il était prévu et n’a pas encore atteint les 20% de dégradation.
Coût total de détention : 0,3 € / km… avec une
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@airplusnews
Je vais faire un peu de pédagogie sur cet évènement parce que l’on voit beaucoup de gens s’exprimer alors qu’ils n’ont absolument aucune compétence sur le sujet.
Il faut tout d’abord remettre cet évènement dans son contexte : atterrissage lors d’une tempête, avec un vent de
Je voudrais partager une phrase que j'aime beaucoup...
"Réfléchir, c'est difficile. C'est peut-être pourquoi la plupart des gens se contentent de juger."
C'est une vérité que j'utilise pour moi-même, pour devenir meilleur, pas une leçon pour autrui.
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Le Tritium est un isotope que l’on trouve naturellement dans l’eau.
Un jour, la question de la responsabilité des personnes qui propagent des opinions à l’encontre des faits scientifiques se posera.
Je rappelle que les radiations n’ont fait aucun mort à Fukushima, même après 12
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@Ilangabet
Depuis quand doit-on donner ses « excuses » pour expliquer pourquoi on ne vote pas pour tel parti ?
Chacun vote pour qui il veut en fonction de ses affinités et de sa vision de la politique. Point.
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Aujourd’hui, je vous propose un petit 🧵
#avgeek
sur le calcul des performances au décollage en avion. ✈️🧮
Pourquoi ce thread ? Parce que j’ai eu beaucoup de questions sur ce calcul suite à un tweet où je relatais notre impossibilité de décoller de Nairobi et le retard que nous
@AlainBaron747
Pour être complet, j’aurais pu parler de l’orage qui a perturbé notre départ de Nairobi…
Nous avions une grosse charge de fret (près de 30 tonnes !). Sur ce terrain en altitude et avec du relief, ça nous l’amène vite des limitations de masse au décollage. (…)
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@silvano_trotta
C’est assez incroyable de voir le nombre d’abonnés qui suivent ce genre de comptes !
Si les moteurs passent au ralenti pour la descente, il n’y a plus de traînées. Il y a aussi des changements de masse d’air assez violents parfois. Ils causent les turbulences.
#Science
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En
#Live
de
@ParisAeroport
…
Environ 1 heure pour passer les formalités de Police.
Cet aéroport ne sera jamais bien classé tant que les infrastructures n’évolueront pas.
@GDarmanin
@AnneRigail
@AirFranceFR
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Bonjour à tous les
#avgeek
Vous le savez peut-être : Air France a mis en place un service de Dispatch qui a 2 missions : préparer les vols (trajectoire, vérification des météo et NOTAMS) et suivre ces vols et nous fournir une aide à leur réalisation.
Dans ce cadre, on échange
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Il n’y a pas si longtemps, je vous expliquais le calcul des performances au décollage.
Cas pratique ici avec cet incident de 2016 à Francfort.
Plusieurs hypothèses pour expliquer ce qui s’est passé :
- Erreur dans la masse ayant servi de base aux
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Je pense qu’il faut vraiment remercier le gouvernement et monsieur
@BrunoLeMaire
pour son doublé sur les nouveaux tarifs d’électricité.
Il a quand même réussi l’exploit de faire plus augmenter les tarifs qui sont les plus intéressants pour
@enedis
(les tarifs Tempo et HP/HC).
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Bon ben voilà…
Premier atterrissage avec plus de 50 kt de vent : ✅ 🥵
#avgeeks
#pilotlife
Pour les non-initiés, ça fait 98 km/h de vent…
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Bonjour les
#avgeeks
!
Hier, premier vol sur le tout dernier
#B787
de la flotte
#AirFrance
vers
#Montreal
. Surprise,
@Pierre_Jbr
est à la tour et immortalise avec talent notre départ !
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Quand le contrôle aérien te donne une plage de 1 minute à respecter impérativement à l’entrée de l’espace Océanique, faut aller chercher les dernières ressources de l’avion…
#avgeek
Surconsommation de 900 kg de carburant 😱 inférieure à ce qu’on aurait mangé en traversant
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Eh oui, c’est un métier !
Notre formation sert à ça même si ce n’est pas tous les jours qu’on a besoin de le démontrer...
#Madeira
#Mad
ère
#Portugal
🇵🇹. WOW effect! .. Unbelievable Crosswind Landing. 🌬️✈️ .. À un cheveu près. 💚🇫🇷✈️🌐
#Boeing
#B737
-800
@transaviaFR
#Transavia
Groupe
@AirFranceFR
#AirFrance
. 😎 Naguib de Lyon.
#Aviation
#Airlines
#Airpl
#AvGeeks
#Aircraft
#Flying
#PilotLife
#CrewLife
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@Ilangabet
Dinguerie de vouloir imposer sa vision des choses comme ça !
Vous êtes un des exemples de ce que je reproche à LFI. On est en démocratie jeune homme et chacun fait ce qu’il veut dans l’isoloir. La majorité s’impose aux autres.
Vous dites défendre les droits de l’homme dans
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Drop a cool photo that someone took of you doing your job
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#avgeeks
Aujourd’hui et demain, pour la 50em fois depuis que j’exerce ce métier, je vais devoir démontrer que j’ai toujours les compétences pour vous transporter en toute sécurité.
#SafetyFirst
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@David_Belliard
1990.
Les écolos 🌻 : Il faut fermer les centrales nucléaires
2020.
Les écolos 🌻 : On n’a pas le temps pour construire une centrale nucléaire, ça prend 30 ans…
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Comment « voir » et la portance et la traînée en quelques secondes… 😍
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… la sécurité est nulle ‼️
La moindre erreur de pilotage, le moindre imprévu, et c’est un touché avant la piste avec risque de destruction de l’avion (effacement du train d’atterrissage) et de blessés / morts.
Ce n’est donc pas une preuve d’habileté, mais d’inconscience.
(…)
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C’est pour cette raison qu’on décharge toujours les soutes arrières en premier !
Je me souviens a l’arrivée d’un de mes vols en 747 que le vibreur de manche s’était activé pendant le débarquement, ce qui voulait dire que le train avant ne reposait plus sur le sol… 😱
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Je souhaite à tous les
#avgeeks
de très belles fêtes de fin d’année ! 🍾
A ceux qui rêvent de devenir pilote ou sont en attente d’intégration, soyez patients, ne lâchez rien, travaillez... on ne vous oublie pas et on vous attend !
Ne désespérez pas, tout finit pas arriver...
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Et je n’ai pas de compétences particulières (autres qu’une sélection sur dossier + formation au simulateur + un vol avec un instructeur)…
Donc cet atterrissage est un mauvais exemple de ce qu’on doit faire. C’est juste dangereux. POINT.
(…)
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Bonjour les
#avgeeks
!
Hier, aller-retour Beyrouth. Réveil 5H45 (ça rappelle le moyen-courrier) et retour le soir 21H30...
#pilotlife
Ca fait une journée chargée mais moins que les émotions de certains passagers...
Un très beau coucher de soleil avant l’atterrissage... 🤩
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Je n’ai rien à rajouter.
J’ai 13 ans d’Airbus.
🔴Airbus souhaite augmenter ses profits en diminuant la sécurité, en ne laissant qu’un seul pilote à bord.
Je suis ingénieur, mais je n’ai pas d’état d’âme à le dire : croire que les ingénieurs d’Airbus peuvent tout prévoir et tout programmer est une erreur. Même entièrement
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Il y a quelques mois, les Français critiquaient le manque de masques.
Aujourd’hui, alors qu’il y en a partout, plus personne ne les porte...
Les gens ont la mémoire courte et réfléchissent peu ! On va en entendre parler encore longtemps de ce virus avec ce genre de comportements.
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😢 Une page de l’aviation Française se tourne…
🇫🇷 Le tribunal de commerce de Dijon a prononcé la liquidation judiciaire de Robin Aircraft avec cessation immédiate d'activité, le 16 novembre dernier.
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1 pilote à bord, c’est 1 qui manque pour la sécurité.
La sécurité en aviation est basé sur la redondance. Tout est doublé. Pourquoi alors ne mettre qu’un pilote ?
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Eh bien ils peuvent compter sur le "fort durcissement" de ma détermination à assurer mes vols...
Air France : l'intersyndicale annonce "un fort durcissement du conflit"
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Pour les
#Avgeeks
: voici soit un lavage du corps haute pression (avec de l’eau + adjuvant), soit une « ventilation humide » (fuel non brûlé).
C’est une opération de maintenance qui permet d’améliorer le rendement du moteur, donc sa consommation future et sa marge au pompage.
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La norme pour les avions de ligne, c’est un plan d’approche de 3° avec un touché des roues à 300m du seuil de piste.
Les normes imposent donc des marges qui sont nécessaires pour la sécurité des vols.
Pas de marges = pas de sécurité. ⚠️
Ici, les marges sont nulles, donc…
(…)
3
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@Irnafrench
Soit l’Abaya est un vêtement revêtant un caractère religieux et il doit être interdit au nom de la laïcité, soit il ne l’est pas auquel cas vous n’avez aucune raison de vous opposer à cette loi.
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Mon fils a décidé qu’il voulait faire pilote et passer les sélections Cadets. Du coup, pour le motiver, je me suis remis dans la situation qui était la mienne il y a 30 ans et j’ai créé un compte sur
@Pilotest_com
pour me tester sur les
#Psy0
.
Bon sang, j’avais oublié comme
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@Melanie_Vogel_
Il serait intéressant que vous expliquiez comment on peut se passer du nucléaire (qui est une énergie bas carbone au passage...) ?
Lors des pics de consommation de cet hiver, nous avions besoin de 50 GW d'électricité nucléaire pour garantir l'approvisionnement. Ces mêmes jours,
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Bonjour les
#Avgeeks
Aujourd’hui, retour de Atlanta et expérimentation de nouvelles procédures de contrôle aérien. Une des conséquences, c’est que l’on a retardé notre début de descente et que les moteurs sont restés au ralenti du FL280 (8500m) jusqu’à 1000 Ft en finale (300m)
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Petit tweet (oui oui, ça existe encore ! 😜)
#avgeek
sur la comparaison de consommation entre 2 appareils de générations différentes : le 777-200 (280 sièges) et le 787-9 (279 sièges) sur un Nairobi-Paris effectué à 24 heures d’intervalle.
Les consommation des appareils sont
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Après 13 années sur
#A320
#AirFrance
, je commence à me demander s'il ne serait pas temps que je change d'avion... Oui mais lequel ?
Et voici qu'il se passe des choses bizarres, comme un appel venant d'une autre dimension...
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@J_Bardella
Vous préférez la dépendance au gaz Russe et au pétrole du Moyen Orient j’imagine… 🤡
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Qui peut dire (sans connaître l’histoire) que cet avion vole et se pose avec un seul moteur ?
Probablement personne...
C’est ça mon job : faire en sorte que ce qui paraît être catastrophique passe inaperçu (ou presque) ! 😇
‼️Incident à Atlanta pour un vol
#AirFrance
- 23 juin
🔸Panne du moteur n°1 (gauche) sur le vol
#AF681
🔸Mayday déclaré & atterrissage d'urgence en surcharge (prévu par checklist)
👇Regardez l'atterrissage maîtrisé des
#pilotesAF
et le moteur à l'arrêt
📹
@TheAviationBeat
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Ce soir, arrivée à Nice par l'Italie et approche à vue en 22R (dans la baie). Comme si c'était déjà pas assez génial, le soleil nous offre une magnifique vue avec l'ombre des orages.
@AvgeeksFR
#leplusbeaubureau
#PilotLife
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Notre monde devient tellement intolérant qu’il faut à tout prix éviter de parler écologie ou vaccin si on veut garder des amis… 😬
Un point commun dans ces 2 sujets : l’absence totale d’esprit critique et la prépondérance de fake news.
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@corinnelepage
@lemondefr
Je ne comprends pas comment des « écolos » peuvent contredire les sources du GIEC… ⬇️
A moins qu’en fait, ils ne soient que de gros 🤥 au service de leur avenir politique ?
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Si ce n’est pas le cas, le vol et l’approche ne doivent même pas être débutés.
Enfin, 1628m, c’est sans problème pour ce type d’avion.
Pour info, je suis allé à Florence pendant 3 ans en A318 en respectant le plan et les 300m avec une piste de 1560m.
Les Embraer aussi.
(…)
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@julienbayou
Les investissement mondiaux en EnR ont été de 50 milliards de dollars pour une part de production d’électricité de 12%.
Si la même somme avait été investie dans des centrales nucléaires, quasiment la totalité de la production d’électricité mondiale serait aujourd’hui décarbonnée.
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Les salariés protégés sont une plaie. Je ne compte plus les exemples de parasites dans une entreprise qui se sont « investis » dans le syndicalisme pour éviter d’être virés.
Défendre une profession, c’est la tirer vers le haut. Donc être exemplaire.
Quand on est délégué syndical en France… l’employeur vous licencie !
Christian Porta, délégué syndical CGT et ouvrier dans la multinationale InVivo vient d’être licencié. Le patronat torpille le droit et réprime les syndicalistes en toute impunité. Quelle honte
Total soutien
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Les renards sont très fréquents sur les aéroports car il y a beaucoup de lapins. Craintifs, il est rare d’en voir écrasés par les avions.
Je trouve l’image très belle et évocatrice d’une grande œuvre que j’aime particulièrement… le Petit Prince. 🤩
Les dernières photos de notre petite star de l'aéroport d'Orly : Fox-Trot 🦊❤️✈️
Photos de Guillaume ISSELIN, Mécanicien Airbus A320 Air France 🇫🇷
#airfrance
#pilote
#renard
#orly
#animal
#nature
#magique
#airbusa320
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@LLP_Le_Vrai
Avoir fait autant d’études et confondre météo et climat… 🙄
Comme quoi le nombre d’années d’études post-bac n’est fait pas tout !
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Air France 447 : Est-ce la faute du copilote ? via
@YouTube
J’ai commencé à travailler sur un thread sur la masse et le centrage des avions. Et voilà qu’Aldo explique tout et s’en sert pour donner la meilleure analyse que j’ai jamais entendu sur le sujet.
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Certains disent que la piste est courte (1628m). Mais en transport de passagers, on doit s’assurer à la préparation du vol et avant l’approche que la longueur de piste est suffisante pour y aller et s’y poser avec les conditions réelles ET en respectant les marges.
(…)
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Le métier de Pilote, c'est aussi ça :
Noël fêté avant-hier au soir car en vol du 23 au 27 décembre...
Ce soir, on dort à Milan. Arrivée à l'hôtel vers 18:30, réveil demain 04:05.
Je ne me plains pas, il y a bien pire que nous.
Joyeux Noël à tous les
@AvgeeksFR
!
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Pendant que nos passagers dorment, l’équipage fait son job. Les pilotes surveillent la météo et optimisent la trajectoire pour limiter les turbulences et arriver à l’heure. Et en cabine, nos collègues sont à l’affut de tout.
Ils ont encore fait un excellent boulot, bravo à eux !
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Vous voyez,
@greenpeacefr
: même
#Boeing
travaille d’arrache-pied sur l’avion vert... leur prototype est prêt !
Vous pouvez ranger vos pots de peinture. 😉
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Je suis pilote de ligne, « gros pollueur » avec les 3% de GES du transport aérien (😂), mais je sais me servir d’un moteur de recherche, j’ai écouté
@JMJancovici
, isolé ma maison il y a 10 ans, roule en électrique, divisé par 2 ma conso de viande / lait, limite ma consommation.
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Oui Monsieur
@Denis_Baupin
, c’est ça l’écologie à la Française. C’est arrêter de confondre « but » et « moyen ».
Le seul objectif qui compte, c’est de limiter le dérèglement climatique, donc limiter les émissions de CO2. Il n’y a que les démagogues dogmatiques comme vous qui
C’est donc ça «l’ecologie à la Française»? Saper les objectifs climatiques et renouvelables nationaux puis européens, pour entretenir le mythe
#nucleaire
alors que la production nationale s’est écroulée depuis 10 ans et l’EPR est un désastre industriel? 🤪
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#story
Je viens de prendre un Uber à Washington. Le gars nous a raconté son histoire. Afghan d’origine, son arrivée aux US avec 500$, comment il a commencé à bosser, les grandes études de ses enfants (médecins…). Il est heureux et ne se plaint de rien.
Voyager rend moins con.
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« Go around, windshear ahead »
Avertissement d’un cisaillement de vent sur la trajectoire suivi d’une remise de gaz immédiate comme l’exige la procédure. On reprend vite de l’altitude pour se mettre en sécurité... 👍🏻
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Chez AF, tous les vols sont enregistrés sur un appareil dédié à la sécurité des vols (enregistreur SV) et ce genre de manoeuvre va déclencher un dépouillement précis des paramètres et l’ouverture d’une enquête SV.
L’équipage est contacté pour expliquer ce qui s’est passé.
(…)
2
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Vous avez bien lu ! 15 MILLIARDS TOUS LES ANS !!!
Dire qu’il y en a qui protestent contre le PRÊT de 7 milliards en faveur d’Air France... 🙄
Surtout quand l’état pousse à prendre le TGV au lieu de l’avion ! 🤪
Chaque année, l’Etat dote le système ferroviaire de 15Mds d’€.
Au sortir de la crise, nous allons faire encore ➕avec la relance du
#fret
ferroviaire, des trains de nuit, des petites lignes, et le déploiement des trains légers &
#hydrogene
.
@Ecologie_Gouv
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Retour de Nairobi cette nuit. Deux
#avgeek
en cours de sélection pilote demandent à venir nous voir au cockpit. Quelle surprise de retrouver un follower sur Twitter et quel plaisir d’échanger un peu, même si l’opérationnel ne nous a pas laissé trop de temps pour discuter…
Le
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Petit retour dans le passé : il y a longtemps (poke
@AlainBaron747
), un 747 AF a voulu se poser court à Saint Martin et a emporté le grillage situé en bordure de la route…
Je vous laisse imaginer le danger pour les inconscients qui se tiennent à cet endroit…
#FlySafe
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Il y a encore des gens qui, malgré un niveau d'étude supérieur à la moyenne, continuent de propager des idioties incroyables !
Monsieur
@ChLECHEVALIER
, on va corriger ensemble ces affirmations que vous n'avez jamais pris le temps de vérifier.
🧵
#thread
#ElectricVehicles
La belle "voiture électrique" :
- POLLUE à MORT lors de la FABRICATION
- DEUX jours et demi pour Rennes-Nice
- Chauffage et clim à ÉVITER !
- Électricité de plus en plus chère !
- Explose très bien !
Et, en plus, quasi IMPOSSIBLE à RÉPARER !!
Sur
155
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9
27
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@Clemence_Guette
Air France a décidé de cesser de perdre de l’argent sur le court-courrier. Si la marque Air France disparaît d’Orly, la marque Transavia, qui semble plus adaptée aux besoins de nos clients, prend la relève. Si ça peut permettre de gagner de l’argent là où nous en perdions, c’est
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@greenpeacefr
@OCDE_fr
Visiblement, une information vous a échappé :
Le nucléaire est aussi important que les renouvelables pour atteindre les objectifs de décarbonations. Le nucléaire ne s’oppose pas aux renouvelables mais au fossile. On en a d’ailleurs un excellent exemple
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@Qofficiel
@cdion
Un écrivain pour parler du nucléaire…
Et après on s’étonne du déclin des médias ! 🤡
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@CBeaune
@Ecologie_Gouv
@gouvernementFR
C’est un magnifique exemple de démagogie. La comparaison des données de Carbon Monitor sur les années 2019-2020 montre que le transport aérien domestique représente en France 0,9% de nos émissions. Quelle avancée !
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