ブレマスおじさん
@chanryu_MasterG
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自分≫トヨタDBA-GRE156H/スズキCBA-MH22S/トヨタTA17/ダイハツM-L70V/ホンダAC15 彼女≫ホンダLA-DC5/スズキCBA-MH22S/トヨタDBA-AZE156H 偏屈者でも構わない。僕はトヨタブレイドが好きなのだから。
make-up,shadow
Joined April 2010
今更ですが宣伝をw GRE156Hブレイドマスターに乗っているどうしようもないオタクです😇 V6 3500ccをオーリスに載せて、後期型は生産台数272台の希少種。 トヨタが作り出した唯一無二の変態マシンです🙆wwww ピンポンパーン Fun to Drive トヨタです。(80年代のトヨタ感)
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東京オートサロンで新たな情報をゲット！ なんとDUNLOPの次世代オールシーズンタイヤ「シンクロウェザー」は冬タイヤ規制、オールシーズンNGの規制でも通行OKの許可をNEXCOなどの全国の道路管理会社から取得したとの事！
シンクロウェザーはオールシーズンタイヤだから 「凍結路では使えない」 そんな「これまでの常識」で語る声が多かったので、 東京オートサロンのダンロップブースで直接お話を伺ってきました。 結論から言うと、 氷上でも使用可能とのことです。 シンクロウェザーの氷上性能は、 スタッドレスタイヤ
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日産⋯ヘリテージパーツ出してるだけ素晴らしいものの、純正部品高騰 ホンダ⋯ゴソウダンパーツの雨あられ 本当に大丈夫？ってなっちゃう🥺
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ブレイドはドア開けて左足だけ車内に入れてブレーキ踏むくらいの身体の位置でもエンジンかかるけど、C-HRはキーが完全に車内側にないと反応しないのでちょっと不便（キーは普段右腰）
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#メディアを駆け抜けた車達 あぶない刑事登場車種特集 三菱・デリカ スターワゴンがリターンズの終盤で活躍した。
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被害者の中学生は、後輩が金を脅し取られたことを知って助けようとしただけなのに、逆に20～30人に囲まれてボコボコに殴られ蹴られ... 頭を執拗に狙われ、全身打撲＋顔面の腫れがひどくて救急搬送→そのまま入院（2日間)という重傷です。
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長く同じクルマに乗りたいんなら3000〜5000kmスパンでオイル、2回に1回はオイルフィルターの交換も忘れないようにね！ この人、オイル継ぎ足しはかしこいユーザーの常識！とか思ってそう（）
オイル交換のサイクルについて、 多くの方が誤解をしています。 「5,000km、または半年」という推奨は、 実は自動車メーカーの指定ではありません。 メーカーが発行する取扱説明書を確認してみてください。 多くの場合、そこには、 「15,000km、または1年」 という数値が明記されているはずです。
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当時来た客の1人で ガチで1.5万キロサイクルで 新車から変えてるおっさんいて 「お前知らんかもしれんが説明書にこう書いてある」といわれたが まだ7万キロそこらのくせにばりオイル食っててエンジン完全にお疲れモードでした 10万キロさえギリギリ持てばいいっていうサイクルが1.5万キロだからな😵
おいコラバカクソ しょーないこと言いふらすなよボケ これみた方もガチで信じないでくださいね 某バックスに昔2年弱いて1500台くらいオイル交換してましたが 1.5万キロなんて普通のガソリン車全然オイル持たんからな このなんも知らんボケクソの妄言真に受けないでください😵😵😵😵
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今だから言える、年末にあった実話。 海辺の大きな公園。 日が落ちて、人の気配が消えた夜。 再び走れなくなったKITTと、 私は静かにレスキューを待っていた。 念の為、KITTを監視モードにして、私はくつろいでいた。 しばらくすると、1台の車が近づいて来た。 4人の人影がゆっくりと現れ、
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夫とともに公邸に引っ越して１０日あまりとなりました。 私達の公邸への転居に関する報道を目にした夫は、落ち込んでいる様子でした。 それは、大手報道機関も含めて、「転居を前に公邸はバリアフリー対応の改修も実施された」という誤った報道を目にしたからです。
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クルマからバネとダンパーを取り外し、タイヤを車体に直付けしたらどうなるか。こうなる（笑）サスペンションを考えてくれた人に感謝。おケツが壊れないで済んだ。 https://t.co/Cd6yE3uTVD
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