Caminos de Hierro del Norte
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Proyecto documental de la infraestructura ferroviaria que conecta la frontera francesa con la península ibérica a través del País Vasco.
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Escena de la película 27 horas (Montxo Armendáriz, 1986) en la que el protagonista desciende del autobús en la parada de Escalerillas, en Donostia-San Sebastián, y se ve el paso de una 440. Archivo: RTVE. #ferrocarril #guipuzcoa #renfe
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Estación de Legorreta. Los postes originales de Norte, instalados durante la primera electrificación de 1929 para soportar los pórticos funiculares, serán sustituidos por unos nuevos para pórticos rígidos. Fotos: Víctor Martín. Fecha: 10/02/26. #ferrocarril #guipuzcoa #adif
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Viaducto de Herrera, circa 1900. Con unos 15 metros de altura, destaca por sus cinco arcos de medio punto y su estructura de mampostería y sillería. Colección Local de Altza. Foto: José María Brunet y Bermingham. Archivo de los marqueses de la Real Defensa.
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Rápido Irún-Barcelona atravesando el puente metálico de Villabona de 73 metros de longitud. Foto: Inventario de Puentes Ferroviarios de España. #ferrocarril #renfe #guipuzcoa
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La 446-188 abandonando el apeadero de Ventas dirección Irún. Puede verse instalado el nuevo tablero que remplaza al antiguo puente de la N-I. Fecha: 09/11/25. #ferrocarril #guipuzcoa #renfe
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Cruce entre el Talgo III con la "Virgen del Camino" y una 440 en el viaducto de Ormaiztegi. Fecha: 29/12/92. Foto: Guillermo Urrestarazu. #ferrocarril #guipuzcoa #renfe
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Estado de la vía en la estación de Lezo-Errenteria. P.k. 629,5. Vía 1. [1] Hormigón desconchado que compromete el anclaje del carril. [2] Ausencia de sujeción. Fecha: 01/02/26. #ferrocarril #guipuzcoa #adif
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Talgo III procedente de Irún y con destino Madrid Chamartín, emergiendo del Túnel de Oazurza. Fecha: 29/12/91. Foto: Guillermo Urrestarazu. #ferrocarril #guipuzcoa #renfe
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Una de las pocas ramas reversibles de la serie 450 con la locomotora 269 que se han visto por la provincia realizando el servicio de Cercanías Irún-Brinkola a su paso por Tolosa. Años 90. Vídeo de Andrés Basagoitia. #ferrocarril #guipuzcoa #renfe
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La 447-256, realizando el servicio de Cercanías Irún–Zumárraga, a su salida del apeadero de Gros en Donostia-San Sebastián. Fecha: 25/01/26. #ferrocarril #guipuzcoa #renfe
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Equipo en pruebas en Beasain. Su instalación ha sido solicitada por CAF para monitorizar el ruido, vibraciones y las pestañas de las ruedas, en vistas de su homologacion. Fotos [1] Víctor Martín, [2 y 3] Koldo. #ferrocarril #guipuzcoa #adif
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Y aquí el mismo convoy circulando por el Directo de Burgos. Año 1992. Archivo RTVE.
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Paso por Tolosa del primer #AVE procedente de Francia. Fue transportado en un tren especial con pequeños bogies de ancho ibérico construidos expresamente para ello. Dos veteranas 333 encabezaron este histórico traslado. Vídeo de Andrés Basagoitia. #ferrocarril #guipuzcoa #renfe
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El túnel de Pancorbo nos dio una posible respuesta. Tallado sobre la piedra, puede leerse parcialmente 18.. en el lado izquierdo, por lo que es factible deducir que podría tratarse de la fecha de inicio y final de construcción como: 1861 - 1862.
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Este elemento ornamental puede encontrarse también (hasta donde sabemos) en los túneles de Capuchinos, Loyola, Urnieta, Zumárraga y Ameyugo I y II. La cuestión es: ¿cuál era su función?. →
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Posiblemente algunos de vosotros os habréis fijado en que, en ciertos túneles, sobre la clave aparece un sillar tallado a modo de “letrero”, que en la mayoría de las ocasiones no muestra inscripción alguna. →
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