Le Rieucoulon auquel on aspire, c'est un Rieucoulon qui respire. #Montpellier.Merci @VelociteMtp de nous avoir donné un aperçu d'un autre #COM cyclable aujourd'hui 🤩

AutreCOM ne peut pas profiter des vacances cet été à cause d'une enquête publique en plein août 😉.Avant de lever votre verre à l'apéro ce soir, pensez à nous et répondez à l'enquête publique, notre analyse du dossier est à votre disposition ici :

Pour répondre à enquête environnementale : examinons le volet "étalement urbain". Retrouvez notre argumentaire sur notre site :

💥 Ces simulations ne prennent en compte le trafic induit ni l’appel d’air pour les PLs. Ainsi, les gains de temps, qui ne sont que de 3 % dans le meilleur des cas, pourraient finalement se réduire à 0. 😭 Au final, nous aurions défiguré le ouest de Montpellier pour rien.

- les trafics sur les différents accès au projet augmentent (au nord, sur l’A750 et l’avenue de l’Europe, au sud sur l’A709, ainsi qu’aux points d’échange intermédiaires, mais de manière moins marquée) ; - les distances parcourues augmentent également (+4,5 %). ⬇️.

🚗 Automobilistes, on vous ment ! Quand regarde le dossier du COM, tout est écrit :.- l’allègement sur les itinéraires concurrents nord-sud (notamment l’avenue de la Liberté) est minime ;.- la fréquentation du COM est multipliée par 3 ; ⬇️

Comme pour la A69, il passera en force.

AutreCOM :.• boulevard urbain à vitesse limitée + RER métropolitain. • mobilités douces, développement massif de transports en commun . • emploi local non délocalisable. L’attractivité se construit par la qualité de vie, pas par + de bitume.

COM : . • Emplois de chantier temporaires, peu de retombées locales. • Dégradation du territoire, étalement urbain, pollution, 4 ans de travaux. • Attractivité sacrifiée au profit des intérêts autoroutiers⬇️.

Le projet du COM un levier de compétitivité, d’attractivité et d’emploi comme le dit la CCI Hérault ? .En réalité, il sert le transit autoroutier longue distance, pas les besoins locaux. ⬇️.

⏰ Le Contournement Ouest de Montpellier est soumis à une seconde enquête publique dans le cadre de la procédure d’autorisation environnementale. 🔥Mobilisons-nous !🔥. 📖 Toute information pour répondre ici :. 😱😱 Carte de la pollution ⬇️ 😱😱

⏰ Le COM est soumis à une seconde enquête publique dans le cadre de la procédure d’autorisation environnementale. 🔥Mobilisons-nous !🔥Nous n'avons qu'un mois !. ➡️Toute information pour répondre ici :. 📖 Nous vous avons préparé un joli dossier !

Il faut ajouter autre chose ? .Arrêtons le COM autoroutier !.

Il est en effet très allarmant de voir des travaux conséquents débuter avant même l'autorisation environnementale. L'enquête environnementale serait-elle une mascarade ?!? @LaVoieEstLibre_ @La_Deroute @canardenchaine @Midilibre.

"L’arrêt de ce jour confirme que l’État de droit semble s’arrêter là où commencent les intérêts économiques à court terme pour des grands projets ayant des impacts environnementaux irréversibles.".

RT @GuilhemVern: Réaction aux propos de François-Xavier Lauch, préfet de l’Hérault, à propos de l’avis de l’Autorité environnementale sur l….

L’Autorité Environnementale détricote le dossier de demande d’autorisation environnementale du COM, mais François-Xavier Lauch, préfet de l'Hérault et ancien préfet du Tarn, semble avoir lu un autre rapport. @LaVoieEstLibre_ @La_Deroute.

AutreCOM sera présent au débat !

"Tracts en main, pancartes discrètes mais visibles, AutreCOM veut rappeler qu’un autre récit est possible : celui d’un territoire qui choisit de désaturer par la mobilité douce, les transports collectifs, et la baisse du trafic, plutôt que par la route."

AutreCOM était présent à sa façon à la conférence de presse @La_Deroute

Le Collectif AutreCOM réagit avec une ferme détermination à la conférence de presse qui se tiendra le 7 avril à CCI Entreprises. Nous souhaitons rappeler quelques points cruciaux qui doivent guider notre réflexion et notre action concernant le projet du COM.