StavMat ✈️
@_stavmat
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Exploitation CCO TVF 💚✈️ ex Flight Dispatcher 🇨🇵🇬🇷 // -Mes avis n'engagent que moi-
Joined January 2009
Quelques personnes m'ont demandé en quoi consistait au quotidien le boulot d'un Flight Dispatcher (et non...on ne travaille pas dans une tour de contrôle 😁). Il faut dire que ce métier de l'ombre est assez méconnu. Voici pour éclairer la lanterne de ceux que ça intéresserait ⤵️
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🗣️"J'estime comme Trump, que l'avenir de l'Europe, c'est de reprendre des relations économiques importantes avec la Russie" : @dupontaignan souhaite que la France reprenne "une belle relation avec la Russie pour éviter la domination chinoise". 📺 @DariusRochebin sur LCI
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Heraklion tu vois les toilettes de l'aéroport quand tu arrives tu as compris....
🌎🗑️ Les 20 villes touristiques les plus sales du monde : 🥇 Budapest 🇭🇺 🥈 Rome 🇮🇹 🥉 Las Vegas 🇺🇸 4️⃣ Florence 🇮🇹 5️⃣ PARIS 🇫🇷 🥳 6️⃣ Milan 🇮🇹 7️⃣ Vérone 🇮🇹 8️⃣ Francfort 🇩🇪 9️⃣ Bruxelles 🇧🇪 🔟 Le Caire 🇪🇬 1️⃣1️⃣ Héraklion 🇬🇷 1️⃣2️⃣ New York 🇺🇸 1️⃣3️⃣ Barcelone 🇪🇸
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"Ce qui tue l'aviation, c'est l'assistanat : supprimons TCAS, ATC et autopilot" Plus c'est gros.... 😑
« Ce qui tue les automobilistes, c’est l’assistanat » : Louis Sarkozy veut supprimer « les feux rouges, les lignes blanches et les panneaux de signalisation » ➡️ https://t.co/y1JGg5ZU5i
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Coucou @Midilibre, il n'existe pas sur l'A320 de panneaux qui maintiennent à eux seuls l'avant et l'arrière de l'appareil (fuselage monocoque) Aucun des éléments mis en cause : - n'est structurellement critique - ne maintient l'avant et l'arrière de l'appareil Formulation
Nouveau problème dans les avions A320 d’Airbus : les panneaux de fuselage, qui servent à maintenir l’avant et l’arrière des appareils, défaillent
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Je commence à ne plus avoir de place moi, pour mon dîner du mercredi soir
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Je ne suis pas vraiment sûr de votre réaction si vous preniez un avion mis à jour en full wireless au niveau des contrôleurs de gouverne de vol 🤔
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Et pour ceux en mode "oui tesla c'est facile un push et voilà" on parle là de l'avionique, de calculateurs de vol ....sur des machines qui volent.... à 40 000 pieds (12km)...avec des passagers.Donc intervention physique obligatoire, certifiée, avec outillage/procédures dédiées.
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*Apparemment 1200 avions nécessitant une maintenance plus importante (changement matériel), le reste n'ayant besoin "que" d'une MAJ software (2-3h de boulot par avion tout de même)
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On ne se rend pas compte de l'exploit que c'est, réussir à mettre up to date quasiment 6000 machines à travers le monde en 24h
Airbus A320 : retour à la normale 24 h après l'alerte au logiciel défectueux. Les compagnies aériennes ont réussi à effectuer les modifications demandées dans la nuit de vendredi à samedi. Restent quelques questions sans réponse...
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X aussi pour certains visiblement
ChatGPT « peut entraîner une baisse des capacités cognitives jusqu’à vous rendre plus bête », alerte un sociologue ➡️ https://t.co/8BGcVVYtWt
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On s'y croirait
To all Airlines, Pilots, Drug Dealers, and Human Traffickers, please consider THE AIRSPACE ABOVE AND SURROUNDING VENEZUELA TO BE CLOSED IN ITS ENTIRETY. Thank you for your attention to this matter! PRESIDENT DONALD J. TRUMP
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En mettant à jour le logiciel. De rien
Airbus A320 en panne : comment une mise à jour logicielle a limité les annulations de vols en masse en France ➡️ https://t.co/V5E3tbkAkJ
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