Hat jemand den Norwegern schon gesagt, dass E-Autos bei Kälte total versagen? Oder haben die Leute, die das behaupten, einfach absolut keine Ahnung und schon gar keine praktische Erfahrung?

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„Mein Diesel braucht nur 4 Liter bei 130 km/h!“ Diesen Satz brüllt Diesel-Dieter ja gerne ins Internet. Blöd nur: Ich wurde die letzten Tage dazu gezwungen, selbst Diesel zu fahren. Ergebnis: Trotz sparsamer Fahrweise und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 98 km/h hat die

Herrlich, wie hier geglaubt wird, dass die Verbrenner-Standheizung mit der Standheizung eines BEV vergleichbar ist, vor allem im mittleren Preissegment. Für Aufpreis bekommt man beim Verbrenner eine in vielerlei Hinsicht deutlich schlechtere Standheizung, während sie bei BEVs in

Die Tage am Supercharger direkt unter einer Windkraftanlage geladen.🤯⚡️ Fazit aus dieser Erfahrung: Die Windkraftanlage war überhaupt nicht zu hören, denn vor allem die laufenden LKW-Verbrennermotoren auf dem Rastplatz waren um ein Vielfaches lauter. Natürlich liefen diese

Kaum wird es wieder frostig, sieht man den absolut größten Teil der Verbrenner-Fahrer um die Wette kratzen, nur um anschließend in eine eiskalte Karre einzusteigen. Währenddessen steige ich in meinen „Backofen“ oder meine „Mikrowelle“ ein, die sich selbst in der Basisausstattung

Bayern und der Bund verbrennen lieber eine Viertelmilliarde, anstatt in die Zukunft, also in die Elektromobilität, zu investieren.👍🏽

Während die USA 22,7 Mio. Barrel Öl PRO TAG aus dem Boden pumpen, finanzieren wir mit jedem Liter an der Zapfsäule liebend gern Autokraten, Kriege und Klimakollaps. Freiheit heißt, sich unabhängig zu machen. Und das geht: mit Wind, Sonne, Akku. Mit Strom statt Öl.

Mehrmaliges tiefes Einatmen von Holzrauch sollte mehr als genug Gründe liefern, warum das eingeschränkt werden sollte – zumindest kommt ein vernünftiger Mensch von selbst darauf. Zudem bezweifle ich, dass der durchschnittliche Deutsche an steuerfreies Brennholz kommt.

Also würde Diesel-Dieter Mathematik beherrschen und etwas von Akkus und Ladezyklen verstehen, dann wüsste er, was hier für ein gewaltiger Unfug gepostet wurde.😂💀 „1.007 € um 60 Cent Strom zu speichern“ würde ja stimmen – wenn dieser Akku genau einen Ladezyklus hätte. Hat er

Diese Erfahrung werden noch Millionen weitere Menschen machen. Wer es erst in ferner Zukunft bemerkt, wird seinen Verbrenner nicht einmal mehr für einen Apfel und ein Ei verkaufen können. Es lohnt sich, diese Erfahrung jetzt sofort zu machen!

Wer sich darüber beschwert, dass es einem in Deutschland so schlecht geht, aber dann aufs Oktoberfest geht, um sich Maßkrüge Bier für 15,80 € reinzuknallen und halbe Hähnchen für 24,50 € zu gönnen, hat entweder ein Problem mit der Realität – oder schlicht ein Alkoholproblem.🤷🏼‍♂️

„Aber Akkus in E-Fahrzeugen halten nur 100.000 km und sind dann Sondermüll.“ Die Realität: Vernünftige Akkus halten mehrere hunderttausend Kilometer. Der Akku von Hansjörg hat bereits 800.000 km erreicht – und dabei handelt es sich nicht einmal um einen modernen LFP-Akku. Diese

Nach Jahren elektrisch musste ich feststellen: Es gibt tatsächlich ein paar Dinge, die nur ein Verbrenner kann – und die ich wirklich vermisse. - Das Rasseln der gelängten Steuerkette - Das Pfeifen des sterbenden Turboladers - Die klackernde Kraftstoffpumpe - Das Scheppern

Der Verbrennungsmotor kann vor allem eins: Wärme produzieren. Dafür, dass man eigentlich Bewegungsenergie gewinnen möchte, ist das eine unfassbar schwache Leistung.🤣🥸 Man muss schon stark alkoholisiert sein, um zu glauben, dass dies die Zukunft ist. Wenn es nur eine

Kurz gesagt: Damit kann man E-Autos im hohen ‼️NEUNSTELLIGEN‼️ Bereich bauen. Sieht schlecht aus für Diesel Dieter.👍🏽

Wenn ihr schon hier seid, schaut doch direkt mal nach, ob ihr mir schon folgt. Würde mich über eure Unterstützung sehr freuen.🙏🏼

Hat jemand den Norwegern schon gesagt, dass E-Autos bei Kälte total versagen? Oder haben die Leute, die das behaupten, einfach absolut keine Ahnung und schon gar keine praktische Erfahrung?

Diesel-Dieter liebt es, mit seiner Unwissenheit zu prahlen. Ja, verglichen mit Tankstellen gibt es Ladesäulen wie Sand am Meer: In Deutschland mittlerweile über 175.000 Ladepunkte gegenüber rund 14.000 Tankstellen.

Glückwunsch an alle, die sich mittlerweile ein BEV zugelegt haben – dort gibt es nämlich solche gefährlichen Dinge wie den Anlasser gar nicht erst.🥸💁🏼‍♂️

E-Autos brennen viel zu häufig! Verbrenner brennen über 60-mal häufiger. In den Akkus steckt so viel Kobalt! Moderne LFP-Akkus verzichten komplett auf Kobalt. In den Akkus stecken so viele Seltene Erden! Akkus sind frei von Seltenen Erden.