여러분 자신의 몸을 소중히 여깁시다.
본인이 타고났다고 과신하지 맙시다. 과음하지 말고, 몸을 너무 막 굴리지 맙시다. 자세를 바로 합시다.
저는 20대 시절 근 10년을 1주일에 술을 최소 3회 이상 마셨습니다. 웬만큼 마셔도 얼굴 색도 변하지 않더군요. 연수를 갔을 때는 아침에 눈뜨면 하이네켄
와 ChatGPT 소름 ㅋㅋ
이 녀석이 시키지도 않은 짓을 계속해서 짜증 난다고 하니 갑자기 내 이름을 말하면서 사과함.
그래서 어떻게 내 이름 아냐고 물어보니 약 4달 전 내가 이름을 알려준적이 있다면서 불편하면 잊겠다고 함.
그래서 나와 했던 대화의 기억을 다 지우라고 했고, 그래서 다
유튜브 ‘압권’ 벤츠 전기차 배터리 분해
나도 영상 보면서 깜짝 놀랐음.
벤츠가 이 정도로 전기차에 대한 준비가 되지 않았는지 몰랐고, 테슬라는 말할 것도 없고 현대기아 전기차가 벤츠보다 훨씬 앞서 있는 듯 함.
🔸아래 영상 요약 정리
1. 냉각수 배관이 플라스틱이라 외부 충격에도 상당히
장례식장에 갔는데 지인이 이런 이야기를 했다.
20-30년 뒤 젊은 세대들은 지금 우리 세대가 출산을 하지 않아서 대한민국을 망쳤다고 욕할거라고..
젊을 때 애도 안낳고 꿀만 빨다가 늙어서 세금, 연금이나 축내는 쓸모 없는 세대로 기억될 수도 있다고… 우리가 과거 세대 욕하는 것과는 비교도
부동산 vs 주식, 지난 40년
결론부터 말하자면..
■ 한국 부동산 vs 나스닥 (40년)
- 부동산 : 총 260%, 연평균 3.3% 성장
- 나스닥 : 총 7,278%, 연평균 11.4% 성장
■ 한국 부동산 대장 vs 나스닥 대장 (40년)
- 은마 : 총 4,900%, 연평균 10.3% 성장
- 애플 : 총 192,880%, 연평균 20.8% 성장
회사를 다니면..
1) 대략 15-30억원 상당의 배당주를 들고 있는 것과 동일한 현금흐름이 발생 합니다.
2) 회사에서 밥을 공짜로 줍니다.
3) 회사를 다니면 퇴직금도 쌓입니다.
4) 회사를 다니면 국민연금도 반땡 내줍니다.
5) 자녀 학자금 나옵니다.
6) 그 외에도 이것저것 혜택이 있겠지요.
저는
가난한 사람은 무조건 게으르다느니, 노력이 부족하다느니 이런 프레임 씌우지 마시라.
나는 했는데 너는 왜 못해 이런 말 하지 마시라. 그 사람의 삶을 살아보지 않았다면 그냥 아무 소리 하지마시라.
본인이 성공한 사람이라면 그냥 본인의 성공에 만족하시라.
사람 일 정말 모른다~
책이라곤 10년 동안 단 한 권도 읽지 않았던 내가, 장장 700 페이지가 넘는 책을 다 읽었다.
부동산을 제외한 모든 자금이 들어가 있어서 그런가 안 읽을 수가 없는 듯하다. 적어도 테슬라 투자자라면 반드시 읽어봐야 하지 않나 하는 생각이 든다.
테슬라와 일론머스크에 대해 조금 더 이해할 수
한 2주간 모델3 하이랜드를 몰아본 소감을 적어보겠습니다. 이전에 몰던 차는 더뉴그랜저IG 입니다.
4인 가정으로 자녀는 초등학교 고학년1, 저학년1 이렇게 두고 있습니다.
사실 차가 출고 되기 직전까지 고민을 했습니다. 좁으면 어쩌나 뭐 이런.. 그래서 모델Y 주니퍼 까지 기다릴까? 혹은 모델Y
2022년 미국 공대생들이 가장 꿈꾸는 기업 Top 20
1위 : 스페이스X (24.73%), 전년 1위
2위 : 테슬라 (21.81%), 전년 2위
3위 : NASA (17.81%), 전년 3위
4위 : 록히드마틴 (17.42%), 전년 4위
5위 : 보잉 (15.04%), 전년 5위
6위 : 애플 (12.9%), 전년 7위
7위 : 구글 (12.11%), 전년 6위
8위
이정도면 소송감 아닌가요?
수만명이 보는 유튜브 체널에서 한두번도 아니고 허위사실 유포가 너무 심하군요.
제가 𝕏 포스팅 하면서 한번도 리트윗 구걸을 한적이 없지만 이번 만큼은 리트윗 부탁 드립니다.
Tesla should take this issue seriously. There's a guy popularly known as a 'battery
테슬라 코리아에 고합니다.
이틀 전 인천 서구 청라에서 벤츠 전기차 화재가 발생하여 상당한 피해를 초래했습니다. 언론들은 너나 할 것 없이 전기차 화재 관련 기사를 쏟아내고 있으며, 현재 다시금 전기차 화재 포비아가 확산되고 있습니다.
이미 일부 아파트 단지에서는 전기차의 지하 주차장
분명 이 글에 반박하는 사람 나온다.
반박하려면 이 글을 끝까지 읽고 할 것.
일렉트로켐 FSD 사고로 라이다 달아야 하는건 아니냐, 이걸 해야하는거 아니냐, 저걸 해야하는서 아니냐 뭐 이런 말들이 나오는데..
일단 사고는 정말 안타까운 것이 맞다. 물론 개선 방안을 찾아야겠지. 그리고 사모님의
간혹 돈 없는 사람, 특히 나이들어서도 돈 없는 사람을 죄인 취급하는 포스팅을 보는데..
돈 없는건 죄가 아니지..
아무리 열심히 살고,
꾸준하게 공부해도 안되는 사람들도 더러 있더란 말이지.
그들이 항상 못나거나 부족해서 그런건 아니란 말이지. 상황이 기가 막힐 때가 있더란 말이지.
하긴
테슬라 투자, 당부의 말씀
테슬라는 MDD -75% 까지 갔던 종목 입니다. 지난 2008년 금융위기 당시 애플 최대 하락폭이 고작 61.5%(?) 였다는 점을 감안하면 엄청난 하락이 아닐 수 없습니다.
테슬라는 변동성이 높은 성장주 중에서도 Per이 높은 축에 속하며, 그런 성장주 중에서도 매크로에 가장
내가 알기로 게리블랙은 지금 주가 기준 2019년 7월, $15 정도 할 때 진입했고 2021년 2월 293(당시 $880) 즈음에서 비트코인 이슈로 나갔다가 몇 달 후 185(당시 $560) 정도에 다시 진입했다.
레오코관은 최근 50만 주를 추매하여 현재 2,700만 주를 보유하고 있다. ($43억으로 우리 돈 5.7조 원)
지금 이 출산율이 지속된다면..
확실하게 말할 수 있는건 지금 30-40대 미만 세대의 최소 70%는 노후에 망했다고 보면 되지 않을까 싶다.
지금 젊은 세대 일수록 그 망함의 강도는 더욱 강력하게 다가 오겠지.
노인인구는 폭등하는데 일할 사람은 없으니 국가 경쟁력이 지금 수준일리 만무하지.
테슬라 매도 조건
1) 전기차 침투율 70% 이상 도달
2) FSD 100% 매출 인식
3) 에너지 사업 규모 > 자동차 사업 규모
4) 휴머노이드 현실화 & 유의미한 수익
5) 로보택시 현실화 & 유의미한 수익
최소한 1~3은 시장에 다 반영되는거 보고 나가던가해야지. 나는 보수적이니깐.
우리나라 출산율.. 이꼴로 계속가면 우리 자녀까지 갈 것도 없이 당장 우리 세대 인생도 조질 것 같단말이지.. 20년만 지나봐라 영감님만 남아서 그 후 나라 미래 훤히 보이는데 누가 이 나라에 투자를 하겠냐.. 원화 가치가 있을까? 채권 가치가 있을까? 코스피는? 부동산은?
테슬라를 걱정하는 많은 주주들에게 고함.
현재 테슬라 컨센서스는 EPS 측면에서 이미 마이너스 성장, 심지어 볼륨 측면에서조차 한자리수 성장을 예측하고 있다. 심지어 웰스파고와 샃은 일부 기관에서는 볼륨은 말할 것도 없고, 현재 $3 겨우 되는 EPS 컨센서스 보다도 32% 낮을 것으로 보고 있는
Non-gaap 기준,
2022년 1Q-3Q 테슬라의 EPS는 $2.9정도
2023년 1Q-3Q 테슬라의 EPS는 $2.4정도
YoY로 -17% 정도 역성장 했다.
지금 테슬라(주가 $253)가 받고 있는 70배의 TTM P/E를 보고 있자면 매년 30% 이상은 성장해도 모자랄 판인데 역성장이라니.. 라고 생각하는 투자자들이 많다.
PEG가
내 친구 지금 테슬라 고점 대비 -15억원, 수익 -4.5억원 기록 중인데 줍줍 찬스라고 눈돌아감.
또 다른 친구는 -1억원 정도 기록 중인데 욕하면서 매일 사는 중.
또 다른 친구 하나는 최근에 테슬라 시작한 친구인데 떨어질 때마다 좋다고 모아서 벌써 100개 넘게 모음.
나도 한 -6천 기록 중인데
고백을 하자면
사실 요즘 주식이 좀 재미가 없는게..
사실 로보택시 하나만으로도 너무 새로운 영역이라 벨류 산정이 어려운데..
옵티머스까지 고개 까딱거리면서 계란들고 설치는 모습을 보고 있자니 테슬라 벨류에이션 자체가 이제는 무의미하구나 싶은 생각이 든다.
문제는 이렇게 되면 엑시트
장기투자가 쉬웠으면 개나소나 부자됐겠지.
이렇게 MDD -70%도 당해보고, 주변에 조롱도 당해보고, 욕도 먹어보고, 청산에 임박해도 버텨야 장기투자지.
솔직히 5년은 무슨 3년 이상도 투자 안해놓고 벌써 징징 거리는건 좀 그렇잖아? ㅎㅎ
한 10년 버텨보고도 답 없으면 그때는 좀 징징 거리던가
내가 탑승 대기하면서 30분 정도 대충 봤는데 말이지
1) Auto GM%이 16.3%까지 빠진 건 말이지
물론 price cut 영향도 있지만 말이지. 일단 내가 알기로 사이버트럭 차체 꽤나 찍어낸걸로 아는데 이걸 공짜로 찍지는 않았을거란 말이지. 분명히 Auto 쪽으로 cogs 빠졌을거라는 말이지. 게다가 다들
주변에 이제 투자 한다는 사람이 거의 없더라. 대부분 손절 또는 끽해야 1~2천 익절하고 그럼 그렇지 하면서 이제는 현금이 왕이라고, 달러를 살 때라고, 5% 넘는 적금도 많은데 뭐하러 원금 까먹는 주식을 하냐고 그런다.
그리고 테슬라에 대한 비관적인 시선들이 늘어만 간다.
오히려 안심이 된다.
서울 부동산 대장 vs 미국 지수 추종
2009년 어느 날
투자자 A : LTV40%, 12억 신축 반포 레미안퍼스티지 매입 (순자산 7.2억)
투자자 B : 주식담보 불가, 주당 $28.7 QQQ 7.2억 매수 (순자산 7.2억)
환율 1311원 역사적 고점
결과
투자자 A : 자산 38억 (5.3배)
투자자 B : 자산 89.6억 (12.4배)
드디어!! 𝕏 첫급여가 들어왔습니다!
제 피드를 방문해주시고 읽어주시는 모든 분들께 대단히 감사하다는 인사를 드리고 싶습니다!
다 여러분 덕분입니다!
행복합니다. 😭
요즘 한분 한분 500만을 달성하셔서 정직원 인증 글을 볼 때면 기분이 좋습니다. 결국엔 모두 정직원이 되어 만날 수 있다고
떴다!!!
드디어 저도 광고 수익 배분을 받을 자격이 되었습니다.
여러분 감사합니다.
꼭 3달에 500만이 아니더라도 500만이 채워지는 시점부터 자격이 주어지나 봅니다.
마음의 준비를 하고 신청하도록 하겠습니다.
기존 정직원 선배님들께 묻고 싶습니다. 혹시 제가 뭐 따로 준비해야할건
내 글 오해하지 말고 볼 것.
그리고 욕을 달더라도 좀 끝까지 보고 달 것.
종종 반도 안읽고 흥분해서 댓글 다는 사람 있더라.
로보택시가 정답이 아니라는 말은 아님. 결국 지금 테슬라에서 로보택시에 올인 하는 것이 장기적으로 정답일 수도 있음. 그건 가봐야 알 수 있음. 잘되면 제대로 문샷🚀
지금 테슬라 주가를 가지고 이야기를 하자면
사상최대 인도량? 그거 사실 큰 의미 없지. 인도량 많으면 뭐할건데? 작년 1분기보다 EPS는 더 박살나게 생겼는데
토요타 한대 팔았을 때을 때 남는 수익보다 몇 배 더 많으면 뭐할건데? 그거 모르는 사람 없는데. 그러니깐 지금도 토요타보다 시총높지.
Baird, 테슬라 프레몬트 투어 및 경영진 미팅 후
- 목표주가 $300
- 사이버트럭 지린다.
- 올해 말까지 사이버트럭 Gross margin 손익분기점 도달 할 것.
- cogs 원가 하락 여지 더 있음.
- 차세대 아키텍처 제조 우위 확인, 차세대 차량 제조 설비의 설계는 하드웨어 관련 현제 테슬라의 가장
나는 테슬라가 하락 할 때마다 나름의 이유를 정리 하곤 했다. 어느 날 한 테슬라 톡방에서 강퇴를 당했고 강퇴 사유로 이런 말을 전해 듣게 되었다.
“떨어질 때마다 폭락 원인을 찾는 분하고 어떻게 10년을 함께 하겠습니까? 이런 일이 수십 번도 더 있을텐데”
그 동안 심기가 많이 불편했나보다.
아직 30대지만, 사회생활 조금 하면서 느끼는 건데 적을 만들지 말아야겠더라.
그게 오프라인이건 온라인이건 말이지.
무조건 돌아온다 말이지. 어떤 형태로건 당한다 이거지.
당사자는 본인이 당하는지도 몰라. 한참 지나서야 일이 계속 안 풀리면 왜라는 의문만 가질 뿐이지. 잔인한 세상이지.
애플이 말이야..
과거 -90% 하락 1번
-70% 이상 하락 2번
-60% 이상 하락 2번
-40% 이상 하락 3번 맞았는데 말이야
그때 투자자들을 더욱 힘들게 했던건 -90% 하락할때 빼고는 거의다 애플이 하락할때 다른 종목들은 오르거나 그냥 횡보했다는 거란 말이지.
$TSLA
자기가 더 살 수 있게 주가가 더 빠졌으면 좋겠다면서 지금 주가 하락에 왜 징징거리는지 이유를 모르겠다는 사람들..
내가 똑같은 소리를 4년전에도, 3년전에도, 2년전에도, 작년에도 듣고 있는데..
언제까지를 이야기하는거지?
혹시 기준이 있나?
본인이 다 샀을때가 기준일까?
이게 앞으로 3년,
내가 테슬라에 대해 단기적으로 부정적인 전망을 주로 이야기하면서도 홀드하는 이유.
어느 시점 나도 모르는 순간에
‘어? 어어?!’ moment가 올거라 보기 때문.
2022년
엔비디아 100달러 갈 때,
메타 100달러 깨질 때,
넷플릭스 200달러 깨질 때
지금의 테슬라보다 더 어두운 전망이었지.
왜 그
지금 테슬라 주주들이 특히 힘들어하는 이유?
내 주변에도 정말 많은 테슬라 주주들이 있다. 그들 또한 나와 마찬가지로 지난 수년간 테슬라에 투자해오면서 웬만한 산전수전은 다 겪어봤지만, 사실 지금보다 그들이 힘들어하는 모습을 본 적이 없는 것 같다. 심지어 작년 100달러 갈 때보다 심적으로
테슬라를 걱정하는 많은 주주들에게 고함.
현재 테슬라 컨센서스는 EPS 측면에서 이미 마이너스 성장, 심지어 볼륨 측면에서조차 한자리수 성장을 예측하고 있다. 심지어 웰스파고와 샃은 일부 기관에서는 볼륨은 말할 것도 없고, 현재 $3 겨우 되는 EPS 컨센서스 보다도 32% 낮을 것으로 보고 있는
테슬라 차이나 리스크
2022년 테슬라,
중국에서만 44만대 차량 판매
(글로벌 131만대 기준 34%)
2022년 기가상하이,
71만대 생산 (글로벌 137만대 기준 >50%)
그래서 그런가? 테슬라는 중국 의존도가 너무 높아서 위험하다네? 그러면서 애플, 엔비디아를 투자하시는데..
한번 보자.
현재 우주
요즘 너무 너도나도 나스닥100, s&p500인데..? 무서워 지려하네?
퇴직연금 굴리는 것만봐도 진짜 주변 모두가 s&p500 20년 30년 장투 거리고 있다.
증권사들도 미국 추종 etf 운용보수 겁나 공격적으로 떨구고 있고.. (너도 나도 하니까?)
정말 다같이 부자가 될 수 있다고…?
리얼?
트럼프 성명서 발표
저는 펜실베니아주 버틀러에서 발생한 총격 사건에 대해 신속하게 대응해 준 미국 경호국과 모든 법 집행 기관에 감사드립니다. 무엇보다도 집회에서 사망한 사람의 가족과 심하게 부상당한 또 다른 사람의 가족에게 깊은 애도의 뜻을 전하고 싶습니다. 우리나라에서 이런 일이
주가 뭐 별로라 뭐 딱히 할 말은 없고..
영어 공부에 대해서 말해볼까 한다.
트위터판에는 원어민 or 원어민급 영어능통자가 너무 많다보니.. 내가 이 글을 적을까 말까 고민을 많이 했는데.. 그냥 적어본다.
내가 한국말을 진짜 잘하지만, 한국말 잘하는 외국인보다 한국말 공부 하는 법을 잘
떴다!!!
드디어 저도 광고 수익 배분을 받을 자격이 되었습니다.
여러분 감사합니다.
꼭 3달에 500만이 아니더라도 500만이 채워지는 시점부터 자격이 주어지나 봅니다.
마음의 준비를 하고 신청하도록 하겠습니다.
기존 정직원 선배님들께 묻고 싶습니다. 혹시 제가 뭐 따로 준비해야할건
🔲테슬라의 기가캐스팅을 알아보자.
(1년하고도 4개월 전에 썼던 글 재탕 ㅋㅋ)
테슬라 제외, 지구상 모든 차량의 차체(Body in white, 이하 BIW)는 압연제(Sheet coil)를 기반으로 제작된다.
특히 자동차의 Underbody는 Steel sheet coil 기반이며, 지금까지 근 100년, 자동차 시장에서는 압연제를
최근 테슬라 모델3를 구매 후 많은 사람들에게 시승 기회를 주고 이야기를 나눠보면서 알게된 놀라운 사실이 하나 있다면,
그들 대부분이 오토파일럿이 무료라는 사실 조차 모르더라는 것이다.
오토파일럿과 FSD의 차이를 몰라서 기본 오토파일럿 조차 900만 원을 주고 사야 한다고 알고 있더라.
트위터 직원 (러프하게)
2022년 10월 : 7800명
2023년 4월 : 1500명
평균 연봉 (보너스 포함) $134k
(7800명-1500명) x $134k = $844M
연간 인건비 절감 : 우리돈 1.2조원
* 광고주, 대부분 돌아옴.
* 트위터, 오히려 좋아짐.
* 사용자, 오히려 늘어남.
직원이 81%나 줄었는데? 🤔🤔
남녀갈등/세대갈등 조장 기사 및 트윗 많네.
나는 살면서 제일 잘한게 우리 와이프 만나서 결혼하고 애둘 가진 건데?
와이프가 셋째 가자는데 그건 무리다요ㅠ
둘만 가즈아!
그리고 나이 많다고 다 꼰대는 아니더라. 어린꼰대비율도 만만치 않더라. 나이가 문제가 아니라 그 사람이 문제인거다.
게리블랙 월 구독료 만원도 안함.
유튜버, 인플루언서들 월구독료 5-9만원이나 하는데 저런 검증된 네임드 구독료가 월만원이면 거의 무료 재능기부 수준.
사람들이 조롱하는 게리블랙 약력
🔸월가에서 30년간 네임드로 활약.
🔸산포드 번스타인 경력 시작,
🔸6년 연속 애널리스트 랭킹 1위 기록
테슬라, 원가 절감에 미친놈들 [1탄]
어제 사이버트럭을 잘 분석한 유튜브 영상을 확인했다. 해당 내용과 내가 알고 있는 내용을 종합해서 내용을 정리해 보고자 한다. 내용이 많아서 1탄/2탄으로 나눠 정리하려고 하는데.. 1탄은 일단 오늘 한다 치고, 2탄은 언제 적을 수 있을지 나도 모르겠다. ㅋ