TePalmania
@TePalmania
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Love Tesla Palantir 좋아하는것 : 가족. 친구. 일. X. 귀멸의 칼날. 체인소맨. 러닝. 등산. 낚시. 술. 커피. 가치분석비교. 테크뉴스. 미래예상. 본질. 공상. 안목. 맥락. 용기. 인내. 그릇론. W버스. 일론 머스크. 알렉스 카프. 피터틸. 시가총액. 낭만.
Joined August 2025
전 세계 80억 인구. 전세계의 1프로는 8천만명. 0.1프로는 8백만명. 좋은 주식을 8백만명 이내로 보유하는 걸 목표로 합니다. 예를 들면 테슬라 주식. 총 발행수는 약 33억주. 만약 100주를 가지고 있다면 전세계 3.3천만명 안에 드는 것입니다. 이런 식으로 생각하는 걸 좋아합니다.
에셋 파킹이란. 예를들면. 2020년에 산 20억의 아파트는 33억이 되고. 2025년에 산 7억원 상당의 비트코인은 20억이 되는 그런 자산을 영구히 소유 하는 방법이다. 그게 누구에게는 1억원의 엔비디아를 2011년에 사서 2025년에 350억으로 만드는 것. 난 통찰력이 부족하여. 스트레스 없이. 주식으로
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<GTC 2026에서 발표한 현대차-엔비디아 자율주행 파트너십, 그리고 테슬라와의 근본적 차이> 3월 16일, 엔비디아 GTC 2026 키노트에서 CEO 젠슨 황이 현대차와의 자율주행 파트너십을 공식 발표했습니다. 젠슨 황은 제네시스 G70 앞에 서서 "자율주행차의 ChatGPT 모멘트가 도래했다"고 선언하며,
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제목: 몸값 30조, 두뇌는 임대 보스턴다이나믹스 기업가치 30조원. 증권가 추정 최대 128조원. 2035년 매출 404조원 추정이라고 한다. 현재 매출이 공개조차 안되어 있는 회사의 10년 후 매출을 404조로 잡았다. (404 not found!?) 시연 영상의 감동과 기업 가치는 다른 이야기다. 냉정하게 보자.
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제목: 한국 화장품 산업의 미래는 어떻게 될까 (중국 전기차의 공습) K뷰티 ODM이 중국 브랜드를 만들어주고 있다. 한국콜마, 코스맥스. 한국 제조 기술로 만들어서 중국 브랜드로 팔린다. 단기 매출은 올라간다. 그런데 이 중국 브랜드들이 커지면 아모레퍼시픽과 LG생활건강을 위협한다. 최근
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제목: 댓글만 그대로 복붙 (부드러워) ㅋㅋㅋㅋㄱㅋㄱ 진짜 한숨나오는 기사네 ㅋ 그렇게 자신있으면 한국에도 모든 테슬라차량에 FSD 풀어달라고! 미친 ㅋㅋ 완전 좋은 소식이네요. 그러니까 일단 테슬라 fsd부터 규제 풀어주세요~~~ 곧 추월할건데 뭐하러 막습니까? 바보.. 뭘 알고 얘기
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제목 : 댓글만 그대로 복붙 (G90 LV3) GV80오너입니다. 현재 중앙차로 유지기능도 못믿는 수준입니다. 기본부터 다시 만드세요 1. 고속도로 2. 정체 구간 3. 60km/h 이하 4 맑은 날씨 이런걸 충족해야 작동하는 레벨3?? ㅋㅋㅋ 이거 나오기전에 FSD빨리 풀어줘라 테슬라는 로보택시를 하는데요…
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제목: $50 카메라에서 센서 93개까지 2016년. MIT 박사, 프린스턴 교수가 안정된 자리를 버리고 창업했다. "Best Buy에서 $50짜리 카메라를 샀다. 이걸로 자율주행을 만들겠다. 라이다 없이 풀겠다. 자율주행은 사치가 아니라 모든 시민에게 접근 가능해야 한다." 테슬라와 같은 철학이었다.
This new company called Tensor Auto is claiming they’re making the first Level 4 autonomous vehicle that you can personally own. It costs $200,000. 😂 • 37 Cameras • 5 LiDAR Sensors • 11 Radar Units • 22 Microphones • 10 Ultrasonic Sensors • 8 Water-Level Sensors
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제목: 테슬라를 비판하면 조회수가 나온다 한국 자동차 매체의 공식이 있다. 테슬라를 칭찬하면 반응이 미적지근하다. 테슬라를 비판하면 댓글이 폭발한다. 팬은 반박하러 오고 안티는 사이다라며 공유한다. 그래서 반복되는 프레임이 있다. "테슬라 킬러 등장" "결국 뒤집혔다" "테슬라의 굴욕"
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제목: 철학의 부재가 만든 사고 신형 팰리세이드. 전동 시트가 접히면서 2세 아이가 끼었다. 안티핀치 센서가 작동하지 않았다. 차에는 착좌 센서가 있었다. 사람이 앉으면 안전벨트 경고가 울린다. 시스템은 사람이 있다는 걸 알고 있었다. 그런데 그 정보가 시트 폴딩 모터에 전달되지 않았다.
제목: 센서는 있었다. 연동은 안 했다. 신형 팰리세이드 전동 시트. 2열이 접히면서 2세 아이가 끼어 사망했다. 차에는 착좌 센서가 있다. 사람이 앉으면 안전벨트 경고가 울린다. 센서는 사람이 있다는 걸 알고 있었다. 근데 시트 폴딩 모터와 연동이 안되어 있었다. 사람이 앉아 있어도 시트가
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제목: 플랫폼 사업의 기원 대학생 일론 머스크. 10베드룸 집을 빌렸다. 무허가 나이트클럽으로 바꿨다. 입장료 $5. 하룻밤 매출 $2,500. 본인은 술도 안 마시고 문 앞에서 입장료를 걷고 있었다. 지금 하는 일을 보자. FSD — 차를 만들고 구독료를 걷는다. 로보택시(사이버캡) — 차를 굴리고
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제목: "7"일 후 = AI"7" 암시? 일론 머스크가 오늘 말했다. "나는 엔비디아와 젠슨의 열렬한 팬이다. 그 시가총액은 충분히 받을 만한 가치가 있다. SpaceX AI와 테슬라는 앞으로도 엔비디아 칩을 대량으로 주문할 것이다." 같은 사람이 5일 전에 말했다. "Terafab 프로젝트, 7일 후 런칭."
@pbeisel I am a huge admirer of Nvidia and Jensen btw. That market cap is well-deserved. SpaceX AI and Tesla expect to continue ordering Nvidia chips at scale.
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제목: 싫어하는 것의 경험을 바꾸면 시장이 된다. 치과가 싫은 이유는 이가 아파서가 아니다. 그 경험이 싫은 거다. 도쿄 아키하바라의 한 치과가 메이드 콘셉트를 도입했다. 긴장 완화에 도움이 된다고 한다. 화제가 됐다. 웃길 수 있다. 하지만 본질을 짚었다. 사람들이 싫어하는 건 "치료"
🇯🇵메이드가 치료해주는 콘셉트의 일본 치과가 화제다. 도쿄 아키하바라의 'Akiba Dental Clinic'은 ‘모에 메이드’ 콘셉트를 도입해 에이프릴 의상을 입은 직원들이 환자를 진료하고 있다. 긴장 완화에 도움이 된다고 한다. 오후 2시부터 밤 11시까지 영업, 핵심 타겟층은 아키하바라의 직장인들이다.
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제목: 외운 것과 이해한 것은 다르다 대학에 합격한 중국 학생이 학창시절 풀었던 문제집을 보여줬다. 엄청난 양이다. 이 노력 자체는 대단하다. 그런데 한 가지 질문. 이 학생이 처음 보는 문제를 만나면 풀 수 있을까, 멈출까. 자율주행도 같다. 기존 방식은 이랬다. 인지, 예측, 판단을 각각
A Chinese student who got into college showed off all the practice materials she had done in school...
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제목: 아쇽이 무대에 선다 GTC 2026. 테슬라 AI 수장 아쇽 엘루스와미가 엔비디아 무대에 올라간다. 세션 주제: "안전 중심 AI를 통한 자율주행의 다음 시대" 아쇽이 최근 공개 발표에서 한 말들. "자율주행은 센서 문제가 아니다. AI 문제다. 2026년이다. 카메라로 풀 수 있는 게 뻔한데 왜
🚨NEWS: Tesla AI Chief Ashok Elluswamy will attend NVIDIA GTC 2026 in March The head of Tesla Autopilot and AI will be at the world’s biggest AI conference in San Jose, March 16 to 19.
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제목: 구조를 바꾸지 않으면 문화는 바뀌지 않는다 박민우 사장이 꼽은 핵심 과제. '전문성' '집요함' '민첩한 실행' '유연한 조직 문화' '사일로 타파' 직접적으로 말하면 저 모든 게 지금 안 되고 있다는 뜻이다. "집요해야 한다"고 말하는 건 지금 집요하지 않기 때문이다. "사일로를 깨야
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제목 : CYBERCAB 한꺼번에. ALL AT ONCE.
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제목: OaaS가 온다. OaaS. Outcomes as a Service. 결과를 파는 서비스. 소프트웨어 산업의 진화를 보면 이렇다. SaaS — 도구를 판다. "엑셀 줄게. 니가 분석해." AaaS — 에이전트를 판다. "AI가 분석해줄게. 판단은 니가 해." OaaS — 결과를 판다. "매출 10% 올려줘. 나머지는 알아서." 고객은
OaaS Outcomes as a Service is the future
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제목: 공부를 안 했으면 벌을 받아야 한다. 엔비디아 GTC 2026. 자율주행 파트너 리스트가 공개됐다. GM, 도요타, 벤츠, 현대, BYD, 닛산, 스텔란티스, 이스즈... 화려해 보인다. 근데 자세히 보면 이상하다. 테슬라가 없다. 당연하다. 혼자 한다. 폭스바겐도 없다. 샤오펑한테 빌렸다. 닛산 — 거의
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제목: 자고. 일어나고. 일하고. "I go to sleep, I wake up, I work, go to sleep, wake up, work, do that seven days a week." 자고. 일어나고. 일하고. 자고. 일어나고. 일하고. 일주일 내내. 세계에서 가장 부유한 사람이 지금도 이렇게 살고 있다. 돈은 이미 충분하다. 명예도 이미 충분하다.
"I go to sleep, I wake up, I work, go to sleep, wake up, work, do that seven days a week" - Elon Musk
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