‼️Już jest‼️ Opublikowaliśmy raport realizacji programu CPK @CPK_PL na naszej stronie. Obejmuje on okres od stycznia 2024 r. do czerwca 2025 r. Zapraszamy do zapoznania się z jego treścią, link poniżej 👇

@SzHuptys @PortPolska_info Linki do wypowiedzi dla Rynku Kolejowego: https://t.co/SIl7zBl7HR oraz https://t.co/P0FqobCMUP

Znowu okazuje się, że… PRESJA MA SENS! 😎 Opowiada o tym członek Rady Koordynacyjnej naszego Stowarzyszenia – Szymon Huptyś (@SzHuptys) 🐉 🤔 O co chodzi? Spółka CPK (@PortPolska_info) złożyła wniosek o pozwolenie na budowę stacji kolejowej pod nowym lotniskiem. Wniosek

Okęcie brnie w rozbudowę, która jest opóźniona zanim jeszcze się rozpoczęła🥲 Najszybszy termin oddania inwestycji to 2030 - po to tylko aby 2️⃣lata później przenieść cały ruch na CPK Tak, to ma wielki sens 🫠 Osobom podpisującym to zamówienie na 20m zł gratuluję gospodarności

Będzie 6 pełnych peronów na Stacji Kolejowej CPK! Złożony wniosek o pozwolenie na budowę obejmuje pełne 6 peronów, czyli 12 krawędzi peronowych. Tutaj należy pochwalić @LasekMaciej 👍

Zwracam uwagę, że spółka @CPK_PL zlożyla te wnioski w oparciu o dokumentację projektową zakladającą maksymaną predkość przejazdu przez #CPK 100km/h. Ale żeby bronic transferu💲w kieszeń zagranicznego producenta taboru nadal będą Was okłamywać o jeźdżeniu przez dworzec 320km/h

Przesłaliśmy do spółki Centralny Port Komunikacyjny Sp.z o.o. (@CPK_PL), posługującego się od kilku dni nazwą "Port Polska", kilka pytań w trybie dostępu do informacji publicznej: 1⃣ Czy przed decyzją o zmianie nazwy dokonano formalnej oceny wartości, rozpoznawalności i

Checheszki cheszkami ale czas położyć karty na stół. Dziś zadaliśmy jako @TakDla_CPK trochę kluczowych pytań do @CPK_PL w trybie dostępu do informacji publicznych dotyczących tej kuriozalnej zmiany nazwy na Port Polska.

Link do rozmowy:

"Gdy mówimy o samym lotnisku, to Plan Generalny lotniska został zatwierdzony przez Ministerstwo Infrastruktury (@MI_GOV_PL) dla nazwy Port Solidarność. Oczywiście nazwa lotniska i nazwa samego programu inwestycyjnego CPK to dwie różne rzeczy." - komentuje prezes spółki CPK

Rząd przeprowadził rebranding projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego, ogłaszając nową nazwę „Port Polska”. Zmiana miała symbolizować nowe podejście do inwestycji, jednak sposób jej wdrożenia wywołał w sieci falę śmiechu. Jako przykład błędu wskazywano chociażby brak

❌️ Obcięli program kolejowy CPK (@CPK_PL) o 75%, ❌️ Wykluczają polskich producentów taboru, ❌️ Opóźnienia rosną... zatem rząd chciał pokazać sprawczość i postanowił... zmienić nazwę projektu🤡 Tylko że... tego też nie zrobią, bo to wymagałoby zmiany ustawy 🤦‍♂️ O

Szkoda, że ta ważna informacja utonęła w politycznym spektaklu pt. zmiana nazwy CPK na Port Polska (tak naprawdę, co najwyżej: zmiana nazwy Port Solidarność na Port Polska)

Zmiana nazwy CPK (@CPK_PL) na Port Polska to absurd. W ustawie nadal widnieje nazwa Centralny Port Komunikacyjny, tak samo w nazwie spółki. Czyli rząd robi rebranding… projektu, który prawnie dalej nazywa się tak samo. To nie tylko chaos – to niepotrzebne wydawanie publicznych

Ręce nie mają gdzie opadać 🤦🏼‍♂️ ❌ Nazwa CPK wynika z ustawy, której rząd bez współpracy z @prezydentpl ofc nie zmieni ❌ Dotyczy to również samej nazwy spółki @CPK_PL, wymienionej np. w ustawie o zasadach zarządzania mieniem państwowym ❌ Plan generalny Lotniska CPK jest

Żadnej zmiany nazwy CPK nie będzie. Wynika ona z przepisów obowiązującej ustawy, której @donaldtusk nie jest w stanie zmienić. A jak będą sobie mówić "Port Polska" zamiast "CPK" to tylko będzie łatwiej odróżnić to co z Programem CPK zrobili od tego co było zamierzone

🚄 CPK (@CPK_PL) pokazywało na grafikach, że pociągi będą przejeżdżać przez stację CPK z prędkością powyżej 300 km/h. Tymczasem Pełnomocnik Rządu ds. CPK - Maciej Lasek (@LasekMaciej) oficjalnie poinformował, że projektowana prędkość maksymalna przy peronach wynosi 100 km/h. To

Trzy funkcje CPK (@CPK_PL) – turystyka, cargo i... wojsko! ✈️ Sekretarz Stanu w Ministerstwie Spraw Zagranicznych (@MSZ_RP), Władysław Teofil Bartoszewski (@WTBartoszewski) wyjaśnia, dlaczego potrzebujemy lotniska oddalonego od wschodniej granicy! 🇵🇱 🚄 Zobacz!

Link do materiału:

"W przypadku przejęcia Smartwingsa grupa LOT do końca przyszłego roku mogłaby wzrosnąć skokowo — niemal z dnia na dzień — do blisko 150 samolotów ✈️ a to byłoby już tylko nieznacznie mniej niż np. holenderski KLM (@KLM)🇳🇱 LOT, dysponując po takiej transakcji flotą blisko 80

📣 Dziś w Radio Wnet (@RadioWNET) ‼️ Już o godzinie 18:00 w audycji Klub Przyjaciół Ziemi Rzadkich pojawi się wyjątkowy gość – Andrew M. Michta (@andrewmichta), a jednym z tematów będzie Centralny Port Komunikacyjny (@CPK_PL) ✈️ To świetna okazja, by posłuchać merytorycznej