濱原 颯道 I AM YOUR RIDER
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モータースポーツ総合エンターテイナーを勝手に名乗ってる濱原颯道です😊個人レッスン、イントラ、セットアップ、バイクに纏わる事ならなんでもお手伝い出来ますので [email protected]までご相談下さい🌞こっちも見てね @starkvargsh不定期で #そーどー会 やってます🐛犬🐕酒🍶釣り🎣
おおがみまさあき
Joined December 2021
毎月5日は電動STARK 長期レポ by 濱原ソードー / Vol.07 日野ハードエンデューロに参戦してきました - KRAZy Web Magazine／Contents
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スピードやパフォーマンスだけが全てではない。スマートに正確な運転スキルがある人こそ痺れるかっこよさがあると、私は思う🔥 https://t.co/AlFi3RKpw1 【フルロックターン】小回りの極意講習会 プロライダーに教わる最高にかっこいい小回りの極意‼️
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今回のPRO DAY in台湾は、クシタニユーザーは参加費が割引されます（他メーカーに比べて半額） そのため、KUSHITANI台湾では駆け込みでKUSHITANIのつなぎを買いに来てる人がかなり増えたみたいです😚
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哩賀🖐️2026 KUSHITANI PRO DAY in台湾 今年もこのメンバーで渡台します🇹🇼 ちなみにこれプラス七瀬さんと鷹啄哈魯卡さんで戦いに行きます💪 Dannyと僕で「やろう！」ってなったイベントですが、今後は日本韓国以外でも開催されるみたいなので、僕らは更に良いイベントにして行きたいと思ってます♪
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第一回『小回りの極意』講習会に参加してきました。 クラス分けで直接指導いただいたのは、オンロード、そしてオフロードレーサーの濱原颯道さん( @sodo_hamahara )さんだ！ 講師陣は他にジムカーナのHanaさん、かおりんごさん #小回りの極意
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#小回りの極意 に参加された方！ 多分自分達が乗る方で楽しくて画像とかないと思うんですけど、楽しかった言葉を聞きたいのでハッシュタグを付けて投稿して貰えると、運営陣が喜びます🤣 @87GSXR_1000
@Kaoringomotogym
@nc_aika
@reina_57310
@pisuke2525maru
@akiller_bowling
@zx14r_ks
僕が担当した人達は、あえて低速域での半クラの調整をとことん教えました 低速でやった後にスピードを自由に出させると、本当に簡単に小回りができるようになります 多くの生徒さんが「ツーリングより、もっとか小回り教えてくれよ」ってなるような、走りにストイックな練習会になりました🤣
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11月29日のイベント動画が出来ました🙌 次回ご参加希望の方雰囲気だけでも伝わりますように♡ 【フルロックターン】プロライダーに教わる最高にかっこいい小回りの極意‼️～小回りの極意講習会～ https://t.co/AlFi3RJRGt
@Sodo_hh
@87GSXR_1000
@Kaoringomotogym
@nc_aika
@reina_57310
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僕が担当した人達は、あえて低速域での半クラの調整をとことん教えました 低速でやった後にスピードを自由に出させると、本当に簡単に小回りができるようになります 多くの生徒さんが「ツーリングより、もっとか小回り教えてくれよ」ってなるような、走りにストイックな練習会になりました🤣
【フルロックターン】プロライダーに教わる最高にかっこいい小回りの極意‼️ https://t.co/1ZGXpSEJZ4 先日の土曜日にバイパラで僕らが開催した #小回りの極意 の様子がYouTubeに上がりました🙌 初の試みという事もあり不安要素はありましたが、20名の生徒さんと1日みっちり走り込みました！
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【フルロックターン】プロライダーに教わる最高にかっこいい小回りの極意‼️ https://t.co/1ZGXpSEJZ4 先日の土曜日にバイパラで僕らが開催した #小回りの極意 の様子がYouTubeに上がりました🙌 初の試みという事もあり不安要素はありましたが、20名の生徒さんと1日みっちり走り込みました！
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最近ヒロコーのRR165、気に入って使ってるんだよね 4st4発な回る系のエンジンとは本当に相性が良い とにかく回るし、直線が伸びる 他のメーカーなら7〜8000円する感じな性能 あと若干シフトが入りにくいバイクにもお勧め ギアの入りはやはり低粘度の方が良いね まあ車種や摩耗度との相性もあるけどさ
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来年もKUSHITANI PRO DAY in台湾、やりますよ🙆♀️ 1/10！小麗寶賽道 2回目の開催なので、今年よりもより良く、より楽しめるイベントにします♪ 今回は誰が来るかな？楽しみですね😊 走りに特化したイベントです笑
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昨日筑波1000を走る上でかかったお金 走行料 20分2300円×3本 タイヤ 8万円 ガソリン 15リットル（発電機含め） オイル リッター4000円×3リットル このほかに交通費やライセンス代 山ばっかやってるとロードの金の掛かり方がヤバいと思っちゃう その分、練習でも気持ちを作ってから行くんだけどね
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僕「最近山やり過ぎて路温とかわからなくなっちゃったんだよね、色一緒だし。今日は食うの？」 藍「めちゃくちゃバカになってんじゃん」
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普段履いてるプロトスリックとかは加速で稼ぐからリアのプリ張ったりすることの方が多かったけど、R11は市販だし溝付きだし、剛性は弱いからコーナーの飛び込みで稼ぐ系なタイヤなんだなと思った
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初めてR11の新品履いたけど、元治が「フロントを信用して」って言うからテキトーにブレーキ終わらせて寝かしてたら、フロントサスが普段より入っちゃって、リアに移したいからどのコーナーもパーシャル長めになってる 次、新品履くならフロントのプリ張った方が良い気がする https://t.co/21hxgP8PXp
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