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Création de plans fictifs (mais pas trop hein) 🗺️Ⓜ️
Ile-de-France, France
Joined October 2025
⚠️ Sachez que ce compte est conçu pour créer des idées irréalistes et improbables ne vous inquiétez pas de voir des choses toujours plus pires les unes que les autres n’ayez pas peur de tomber sur un rer spécial Tour Eiffel hein le but c’est l’amusement et la bêtise du fictif.
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🟣 L’INDISPENSABLE LIGNE E : Le ciment du réseau ! Pourquoi cette ligne circulaire est-elle la plus importante de toutes ? Si les lignes A, B, C et D sont les "artères" qui mènent au cœur de Rennes, la Ligne E est le "périphérique" qui les connecte entre elles.
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〓〓 ILLE-ET-VILAINE : Et si Rennes avait son RER comme l’Île-de-France ? Imaginez un réseau à la hauteur de Paris : 5 lignes RER, Rennes au centre, Saint-Malo, Fougères, Vitré, Redon et toutes les petites communes connectées. ✨ #RER35 #Rennes #Mobilité
Je n’ai rien publiĂ© depuis quelques jours 🫠✨ Je travaille sur un nouveau concept sympa, mais qui me demande beaucoup de temps 🫶 Les personnes d’Ille-et-Vilaine et autour de Rennes risquent d’être contentes (ou pas) Si ça vous plaĂ®t, j’en ferai d’autres đź¤
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Je n’ai rien publiĂ© depuis quelques jours 🫠✨ Je travaille sur un nouveau concept sympa, mais qui me demande beaucoup de temps 🫶 Les personnes d’Ille-et-Vilaine et autour de Rennes risquent d’être contentes (ou pas) Si ça vous plaĂ®t, j’en ferai d’autres đź¤
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🚠PARIS VUE DU CIEL : ET SI LA LIGNE C4 DEVENAIT RÉALITÉ ? Imaginez survoler les toits de Paris, du Jardin des Plantes jusqu’à la canopée de Châtelet, en passant par les plus grands monuments du monde. ✨ (@Paris t chaud ou quoi ?)
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Promis c’est pas moi đź¤
Bienvenue sur la ligne F du RER, cette ligne transportera Ă long terme 1,2 Ă 1,5 millions de passager par jour. Pour commencer cette ligne commencera avec un service partiel : DĂ©but du service Ă 12h et fin de service Ă 21h. [1/8]
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🚇 Et si Gemini ✨ avait les pleins pouvoirs et un budget illimité pour refaire le RER A ? Île-de-France Mobilités lui a donné carte blanche. Il a tout cassé, tout repensé. Voici le nouveau visage de la ligne la plus fréquentée d'Europe. @RER_A 🧵👇
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🔴 ET SI LA LIGNE U ÉTAIT PROLONGÉE ? ✨ La Ligne U quitte son petit confort pour devenir un "Super-Transilien" capable de traverser quatre départements sans changer de train. On relie le Val-d'Oise jusqu’à Chartres et l'Aéroport d'Orly ! 👉 Alors jouons au jeu et disons oui !
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🚋 LIGNE T15 - LA TRANSVERSALE ESSONNIENNE 🟡 🛤️ Ce projet de Ligne T15 ne se contente pas de relier deux gares. Il crée une couture vitale entre Brétigny (RER C) et Juvisy (RER C & D), tout en assurant une connexion directe avec les tramways T12 et T7 pour unifier le réseau.
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🚇 LIGNE M20 - LE SUPER-HUB FRANCILIEN 🔵 🛤️ La ligne est pensée pour une seule mission en finir avec le calvaire des correspondances. C'est l'unique ligne capable de desservir directement, tous les pôles majeurs (aéroports, gares TGV, réseaux régionaux et hubs d'affaires)
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🚇 ET SI LA LIGNE 14 ÉTAIT PROLONGÉE ? 🟣 ✨ La ligne 14 devient la colonne vertébrale du monde libre, reliant enfin le Val-d'Oise (depuis Ermont-Eaubonne) à l'Essonne (jusqu'à l'Hôpital Joffre-Dupuytren) en passant par la gare de Juvisy 👉 Alors jouons au jeu et disons oui !
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Bref : râler, oui. Demander mieux, oui. Mais ouvrir les yeux aussi. Le Navigo reste un des meilleurs rapports prix/liberté au monde. Débat ouvert 👀🚇
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90,80 € ➡️ souvent 45 € ou moins en vrai ➡️ pour circuler librement dans une mega région ➡️ sans voiture ➡️ sans calcul Imparfait, oui. Mais ultra rentable.
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La hausse est encadrée par le bouclier tarifaire. C’est pas un délire hors-sol. On peut exiger mieux (et on doit), mais dire que le Navigo est “trop cher” sans nuance, c’est malhonnête.
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Mais maintenir un réseau aussi dense, dans une région aussi chère, avec des chantiers partout, tout en gardant un prix contenu… c’est un équilibre très fragile.
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Maintenant, soyons honnêtes : Oui c’est blindé. Oui y’a des pannes. Oui c’est parfois sale. Oui le GPE est en retard. Oui certaines lignes sont invivables en pointe. Personne ne nie ça.
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La voiture comme alternative ? Soyons sérieux 2 secondes. Essence + assurance + parking + entretien + bouchons 👉 250–300 € par mois minimum, et du stress en prime. Parce que rouler c’est mieux mais faire 1h de trajet contre 20 en transport c’est luxe
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C’est une liberté culturelle énorme. Tu peux vivre Paris et toute l’IDF sans te demander si le trajet vaut le prix. Ça, dans une ville aussi chère, c’est un luxe invisible.
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Et le Navigo, c’est pas juste “aller bosser”. C’est aussi : ➡️ musées ➡️ concerts ➡️ stades ➡️ festivals ➡️ banlieue, châteaux, parcs, Disney Et autres sachant qu’il a des avantages, promotions etc…
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