NO+TAG Chile
@NoMasTagChile
Followers
6K
Following
3K
Media
412
Statuses
5K
Somos ONG de Desarrollo No+Tag, un grupo de chilenos descontentos con los abusos injustificados Fuimos @NoAbusoTagPeaje , hoy somos #NoMasTag Súmate..!
Santiago, Chile
Joined February 2018
@Fr_parisi es el único #CandidatoPresidencial que se acercó al movimiento @NoMasTagChile para presentar sus propuestas contra el robo de las #autopistas
@adnradiochile @biobio @ContigoCHV @canal13 @meganoticiascl @BuenosDiasTVN @NoMasTagRuta66
2
2
0
2026: El camino que construiremos juntos y con la esperanza de un Chile mejor. Nuevos desafíos nos esperan en la ruta, pero la unión siempre será nuestra fuerza. Que esa esperanza sea la luz que ilumine nuestro camino este nuevo año. ¡Súmate al cambio!. #NoMasTag2026 #NoMasTag
0
0
0
@jeannette_jara Las multas son por pase de bastante tiempo, si no pregunta a @NoMasTagChile donde ni siquiera fuiste capaz de asistir, ademas eres una rota y petulante haciéndose la víctima, lo típico de un comunista, generando pena, temporera de carton @PedroPoolVargas
0
1
1
Fuente: El Mostrador https://t.co/DnooXYUfPK Porque se prestaba para abusos...en portico frente a Mall Maipu....si pasabas solo con atraso pequeño pero con TAG vigente. .te pasan parte como ",pasar sin TAG"...con complicidad de Muni Maipu....@NoMasTagChile ..un robo..!!!!
elmostrador.cl
En Chile, el sistema de concesiones ha permitido financiar autopistas, hospitales, aeropuertos y cárceles, sin comprometer el presupuesto fiscal y ha sido exitoso, justamente porque combina inversión...
0
1
1
Esta columna de @Pedro_Errazuriz alerta que el subsidio a @Red_Movilidad superó los 1.100 millones de pesos, lo que es cierto Pero si observamos el subsidio en UF el periodo 2023-2024 es menor al subsidio 2018-2019, e incluso menor al subsidio de 2009🤷♂️ Alarmismo panfletario
La caja negra del Transporte Público: La deuda oculta que heredará el próximo gobierno. Por Pedro Pablo Errázuriz. https://t.co/gy1nVOjjbo
4
63
121
@FrancoBassoSotz A este weon, siempre le han pagado las Multinacionales por informes a favor de estas y aprovecha los medios de comunicación, para hacer estas campañas sediciosas y de terror @Muletjaime @NoMasTagChile
0
2
2
@FrancoBassoSotz Como te presentas con chapa de ingeniero matematico , en paralelo deberías instruirte en que consistia el 3,5% anual de anatocismo del Sistema de concesiones que terminó inflando las tarifas. No mientas por omisión o vas en la parada?
0
1
1
@FrancoBassoSotz Llevo 3 años usando autopista con un tag sin pila, por lo que los pórticos no lo reconocen y todos los meses pago la cuenta como corresponde, el tag es un dispositivo inútil por el cual la autopista me cobra un arriendo sin que tenga opción de otro sistema, es solo sinverguenzura
0
1
3
@FrancoBassoSotz Porque es Terrible? Porque no hablamos de como el estado , a través de la tarifa, esta cobrando no solo el costo de la autopista, sino inflo los costos? Porque aplican una multa 100 veces superior al costo del pórtico? Hey que sancionar, si, pero primero hay que transparentar.
0
1
2
@FrancoBassoSotz Que tal si mejor se niegue renovar el permiso de circulación a la PPU que mantenga deuda de tag? Saqué pase diario para una moto, tuve la mala suerte de pasar por 1 portico que estaba fuera de ese pase diario (de $200) y me llegó un parte de +40mil, un abuso.
1
1
1
@FrancoBassoSotz Extraño que ustedes no funcionen con evidencia científica como los médicos ! Con que evidencia algunos afirman que los estudios presentados en el congreso son “malos”? Esta discusión se debe hacer entre intelectuales validados, pero en Chile existe segregación académica.
1
1
2
@FrancoBassoSotz Es increible los espacios que le fan a los ineptos desconectados de la realidad de las comunas sin equipamiento , en que asumen que todos tienen metro , que todos tienen sistema red y solamente se reducen el tema a una diferencia entre el estado y una empresa. 🤡
0
1
1
@FrancoBassoSotz Todos entienden esto. Sin embargo el negociado para continuar las concesiones es lo que la gente aborrece. Una vez terminado, extienden los contratos por décadas y siguen cobrando peaje por obras en proyecto que se realizarían en 5 años más. Eso es un robo legalizado.
0
2
6
@FrancoBassoSotz Columna de desinformación. La verdad es que no se necesitan multaS, ni el tag. Basta con una sola multa, razonable, y el tag es innecesario.
0
1
2
@FrancoBassoSotz La concesionaria vial te cobra el uso de la autopista mediante fotografías de la PPU de tu 🚗 cada vez que pasas bajo un portal de cobro. entonces me explicas x favor ¿cuál es el problema real de no tener un dispositivo TAG obligatorio en el🚗si el cobro te lo realizan igual?
0
1
1
@FrancoBassoSotz De acuerdo, PERO han desprestigiado el TAG convirtiéndolo en un simple impuesto, porq no es cierto que paguemos obras 100% nuevas sino q el Fisco vuelve a vender obras pagadas y las pagamos 2, 3 o más veces. ESTO TIENE Q ACABAR
0
1
1
@FrancoBassoSotz Bien, la carta. De acuerdo. Pero, sería bueno tb que comenzarán a bajar por ejemplo.los impuestos asociados al derecho de circular en auto como el permiso de circulación y tb el impuesto específico de los combustibles. Nos hemos llenado de cobros e impuestos de un estado obeso.
0
3
3
@FrancoBassoSotz Las concesiones eran por 30 años... cuantos años más de pago a autopistas? La Costanera Norte empezó a funcionar el 2002, o sea el 2032 se debiera terminar la concesión. Las autopistas ya cubrieron la inversión hace rato pero no nos pueden cobrar ad eternum.
0
1
2
@FrancoBassoSotz La multa es una rareza, es una deuda (obligación) de un privado con otro, nadie aboga por no pagar, seria demencial, el punto es que se use a los juzgados de policia local para cobrar un servicio. Es una locura. Hacerlo con electricidad, o agua seria similar????.
0
1
11
@FrancoBassoSotz Falso!! •El cobro del peaje concesionado igual se paga. •Las autopistas siguen pudiendo cobrar el “peaje de ausencia de TAG” (tarifa más alta). •La deuda sigue existiendo y se puede perseguir civilmente •Quién usa la autopista sigue pagando, solo cambia el castigo.
1
1
3