Arrivée @theoceanrace Europe. > étonné de voir @yoannrichomme @TeamPaprecArkea en 3ème place.

Le jury populaire X a voté. Je maintiens l’idée des qualifs 🙊 .(J’adore Ambrogio Beccaia - l’@ImocaGS a besoin de s’internationaliser aussi)

Après réflexion. Les organisateurs ont aussi leur responsabilité. Ces bateaux ne sont pas adaptés à des lignes si étroites. On pourrait imaginer un système de qualifications comme en f1 pour définir qui part dans quelle zone (pour @ImocaGS @theoceanrace @UltimSailing ).

RT @MigTheSailor: Collision au départ de @theoceanrace Europe. Qui est en tort selon vous et les images ? Argumentaires bienvenus.

Collision au départ de @theoceanrace Europe. Qui est en tort selon vous et les images ? Argumentaires bienvenus.

Je ne me souvenais plus comment démarrer mon moteur 2-temps du coup j’ai fait un tuto.

Effet eau douce. La densité de l’eau douce 1.000 kg/m3 vs eau salé 1.025. Du coup avec 10 tonnes et 25 m2 de surface, le bateau s’enfonce de 2,5% x 40 cm =1 cm en plus. Bref négligeable sur un voilier de croisière. (3/3).

Effet bateau chargé - 12 m - 8 personnnes - fuel - eau - bagages = 2,5 tonnes = 2,5 m3 de déplacement / 25 m2 (12m de long surface mouillé) = 0,1 m de tirant d’eau supplémentaire. (2/3).

Tirant d’eau. Le tirant d’eau c’est le terme pour désigner la profondeur du bateau. Typiquement pour un voilier de croisière 40 pieds c’est 2 m. Pour un @ImocaGS c’est 4m50. Mais saviez vous que le tirant d’eau change ? 🧵 (1/3).

RT @MigTheSailor: Quelqu’un de bienveillant pour m’aider à résoudre cette panne ? Panne d’antenne vswr sur mon axiom 7? Ais et vhf fonction….

Quelqu’un de bienveillant pour m’aider à résoudre cette panne ? Panne d’antenne vswr sur mon axiom 7? Ais et vhf fonctionnent mais j’ai une alarme. Déjà débrancher l’alarme m’aiderait aussi 😅 . @Raymarine

HMY Britannia at @TowerBridge

La meilleure chaîne @YouTube de voile c’est Tupaia - images aériennes de folie en Patagonie .

[astuce] réduire le niveau de réponse sur un pilote automatique @RaymarineME permet de réduire la nervosité du pilote et donc réduire 1) consommation électrique par 2 ou 3, 2) usure des pièces et moteur 3) bruit dans les cabines et 4) confort de route

Les grand-voiles sur enrouleur, c’est systématiquement le bordel on est d’accord ?

J’utilise ma boule de mouillage.

Vous voyez la boule noire dans les haubans? C’est pour indiquer que le voilier est au mouillage. Perso je ne l’utilise plus depuis longtemps. C’est un des vestiges du passé qui ne sert (presque) à rien. Et vous ? 👇

Chouette interview post @VendeeGlobe de @ClaSurLAtlantiq elle revient sur ses épisodes douloureux et n’évite aucun sujet. À écouter ! .

Chasseur de bruit. Une de mes spécialités est la chasse et la neutralisation de tous les bruits intempestifs sur un bateau. La base c’est la bôme qu’on bloque avec une retenue et pas en mulant sur l’écoute. Bonne nuit 😘 💤

Perso - de manière générale - un coffre je le prendre à la gv. J’arrive bon plein - je peux facilement gérer ma vitesse - border choquer - garder la gv haute choquée au moment de la prise de coffre. Le génois est dans le chemin pour ceux qui doivent prendre le coffre à l’avant.