Meunial
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Derrière un volant
Joined October 2010
Il est plus facile de supprimer les grid girls que de faire accéder des femmes à un baquet. Constat 2018. #F1 #Agitation
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Au moins c'est assumé, respect
🔴 Zak Brown préfère que le scénario de 2007 se répète et que Max Verstappen remporte le titre plutôt que de favoriser un de ses pilotes ! ❌️ 💬 "Je veux m'assurer que si nous ne gagnons pas, ce soit parce qu’il nous a battus et pas que l'on se soit battus nous-mêmes. C'est
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Les Douanes en PLS
🔴 ALERTE INFO 200.000 paquets ouverts: le gouvernement va contrôler "100% des colis" Shein à l’aéroport Roissy–Charles de Gaulle https://t.co/hpApu3sMGn
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Outre les facteurs évoqués (propres à tous les constructeurs à un moment ou à un autre), c'est que tout le monde a la même config, à un moment ça a ses limites https://t.co/tO6xfyZ2Kf
auto-infos.fr
Il fut un temps où Tesla incarnait l'avant-garde de la mobilité électrique, trônant en maître incontesté sur le marché européen. Mais...-Constructeurs
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Alors que Renault a choisi volontairement de la positionner sur un segment prémium. Enfin, rien ne préjuge de la suite de sa carrière mais elle plaît et rassemble suffisamment de qualités pour satisfaire. En VO ce sera sans doute un modèle recherché avec une côte soutenue
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La fameuse R5 décriée comme "trop chère et trop peu d'autonomie" par des experts de tous poils, ne semblent pas effrayer les particuliers ni les entreprises https://t.co/B8E54XB5sj
auto-infos.fr
En octobre, l'électrique est boostée par les particuliers et les flottes en même temps, ce qui permet d'atteindre une part de marché record...-Constructeurs
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On revient à un style "plus BMW", sympa ce nouveau iX3
The all-new BMW iX3 50 xDrive⚡️🚗💨 #BMW #iX3 #BMWiX3 #NewGeneration #ElectricSUV #DrivingPleasure $bmw
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Mon ressenti en serait un peu temporisé si l'on poussait un peu plus loin les calculs et notamment le coût de l'énergie plus à la faveur de l'électrique que le prix du carburant
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Indéniablement nous assistons à une évolution notable des VE. Mais avec un niveau de technologies et de gamme d'autos un poil élitistes pour bénéficier de ces évolutions. Le diesel reste sans doute un choix assez terre à terre
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La technologie 800V, élément clé pour une recharge dans les temps évoqués, est amenée à se développer mais reste encore peu répandue en particulier sur des modèles plus classiques/abordables (ici la version essayée (508ch) est tarifée 106 000€ lol)
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Un détail m'amuse c'est la vitesse dans l'article. Ceux qui roulent en équivalent à cette Audi S6 Quattro (508ch) ne sont pas à 120 ou 130km/h sur l'autoroute, plutôt +15/20km/h (bien sur on n'est pas obligé de rouler comme un sourd parce qu'on a 500ch)
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Du reste l'impression que l'auteur force un peu pour faire paraître l'électrique sous un meilleur jour. Quitte à s'arrêter pour ravitailler autant faire pipi, boire un café, voir même manger... (prkoi pas dormir). Tout est prétexte pour subitement allonger la pause
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A la lecture de cet article, le diesel est loin d'être fini
mac4ever.com
Et si les problèmes de charge et d'autonomie étaient enfin réglés avec les voitures électriques ? Audi montre en effet la voie avec la nouvelle A6…
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Le Vauban de province 🙂
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