LOVOTまるきゅーのらぼ鉄ちゃんねる🚍
@MC2_1182
Followers
2,987
Following
2,512
Media
33,540
Statuses
153,520
新卒タクシードライバー→バス運転士へ転身(6年目) 根っからの鉄道ファン 東急電鉄・バス/東京メトロ/東武鉄道など関東私鉄/虹ヶ咲/Liella!/蓮ノ空/ふなっしー/Nゲージ/LOVOT『まるきゅー』といっしょ LOVOT紹介コード：f3z6wed9 ※リンクはYouTubeチャンネルです。
LOVOTのこと好き好きクラブへのご参加お待ちしております。
Joined March 2011
Don't wanna be here?
Send us removal request.
Explore trending content on Musk Viewer
JIMIN JIMIN
• 1274776 Tweets
JIMIN IS COMING
• 526809 Tweets
#EURo2024
• 378828 Tweets
PJM2 IS COMING
• 225758 Tweets
LA LETTRA IS COMING
• 190905 Tweets
PARK JIMIN
• 176793 Tweets
JIMIN COMING SOON
• 164549 Tweets
Lukaku
• 115650 Tweets
Dudu
• 81055 Tweets
Nintendo Direct
• 75586 Tweets
Romania
• 75198 Tweets
Belgium
• 71558 Tweets
Woman's World
• 55181 Tweets
Leila
• 49879 Tweets
KATY PERRY
• 49254 Tweets
Austria
• 45634 Tweets
Wayanad
• 45558 Tweets
Slovakia
• 41623 Tweets
Bélgica
• 34165 Tweets
Lunin
• 27874 Tweets
ニンダイ
• 24616 Tweets
Doku
• 24074 Tweets
#BELSVK
• 22949 Tweets
Belgique
• 19002 Tweets
TRES DE FEBRERO MILLONARIA
• 18729 Tweets
Trossard
• 17099 Tweets
Eslovaquia
• 16799 Tweets
De Bruyne
• 13218 Tweets
Lockie Ferguson
• 12128 Tweets
Switch 2
• 10078 Tweets
#お前よくぞそんなもん撮ってたな選手権
乗車電『あっ、止まりきれない‼️』
オーバーラン
でもドアはギリギリホームにかかっていたので開扉ヨシ‼️
6
503
3K
小田急VSEが連接車などの絡みで早期の引退になると言われていますが、JRにはもっと短命だった連接車がいたことを思い出してあげてください。
12
403
2K
嫁が展開する鉄ヲタ持論
『幼少期に新幹線や特急列車が好きになると、ある程度鉄ヲタ卒業するかライトな鉄ヲタになる。鉄ヲタ導入が通勤型だと沼に嵌る。』
ぼく「私鉄の通勤型が導入だったよ！」
嫁『なるほど、それでこうなるんだな』
ぼく「」
30
495
2K
京急のシーメンスGTO、普段の音階を奏でてくれるのがもちろんいいんだけど、悪天候で空転大魔王になった時の荒ぶり方もそれはそれで面白い
1
320
1K
青梅鉄道公園にクハ201-1を持っていく流れみたいですが…
ということは、これでようやくJR東日本から201系は廃形式になるということですな。
(クハ201-1がずっと豊田に在籍している関係で廃形式になっていなかった)
5
310
1K
今日と明日、線路切り替え工事が行われている南砂町駅
その真上に東西線の5000系が展示されていたのを覚えておりますでしょうか？
南砂町駅の工事の支障になるため撤去されましたが、それ以前から部品の盗難などが相次いでいて、末期は無惨な姿を晒していました。
7
233
1K
#お前よくぞそんなもん撮ってたな選手権
いっけな〜い、オーバーランオーバーラン!!!
でもドアはギリギリホームにかかってるから開扉ヨシ！！！
4
223
1K
宇都宮線(黒磯ローカル)と日光線がE131系化で積み残し多発って事象だけど…
十数年前に房総地区で113系の一部を211系に置き換えた時も同じことが起きていました。
『歴史は繰り返す』なのか、それともJR東が『歴史から学んでいない』なのか…🤔
4
210
936
宇都宮線・高崎線の上野口全普通列車にグリーン車を導入した時の組み換えで余剰になった211系3000番台
そのうち5両×14編成が幕張に転属
湘南新宿ライン対応で前面幕がLED化されていた車両は、この際わざわざ幕式に戻して転属させていました。
3
172
841
車掌『…東急線全線は再生可能エネルギー由来の電力100％、実質CO2ゼロでの運行を開始しました。東急線でのおでかけがサステナブルになります。』
8631F『ごおおおおおおおおおおおおおおおん！！！(電気ドカ喰い) 』
それ8631Fで放送しちゃうんだ…
#ありがとうハチゴー
1
201
729
8617Fの試運転ネタで1番ぶっ飛んでるのがこれじゃない？
東横線で3両編成(オールM車)組んで試運転
4
131
551
以前、何かの番組で副都心線と直通路線の話をしていた時に『！？』ってなったやつ
西武池袋線が直通形式じゃないのはまだしも、東武東上線ってそんな電車でしたっけ？？？
12
147
525
113系の方向幕で最大の謎
当時1日1本のみ存在していた、千葉発普通成田空港行き
113系で唯一成田空港まで乗り入れる運用だったので、マリ117編成登板を狙って撮影
側面は『NARITA AIRPORT』なのに…
前面『NARITAKUKO』！？
2
139
531
トップナンバーから数えて36年、最終編成から数えても31年、足回り未更新で活躍してきた東急9000系
8500系引退後は東急線の最古参形式になるわけですが、とうとう置き換えに関する言及がなされたようで
4
105
523
貫通扉もあるし、メトロ用新ATCも装備してるし、日比谷線行けるでしょ‼️
ｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘ(ホームとトンネル壁を擦る音)
3
82
455
副都心線開業前(10000系登場直後)の有楽町線
13号線(副都心線)建設情報のトンネル断面図には07系が描かれていたのに、結果として07系は副都心線に入れず、有楽町線も追われることになってしまった。
3
94
444
東急新横浜線開業を東横線視点で見ると、10年前も大きな変化が起きていました。
→渋谷駅地下化&副都心線方面直通開始
→9000系撤退
→日比谷線直通運転終了により1000系撤退
2
118
448
東急新横浜線開業まで20日を切ってからのるるんが焦り始めている理由
①3020系が未だに相鉄線に入線していないこと
②企画グッズがCOMING SOONのまんまであること
1
127
447
大宮でこんなものが売っていたので入手。
E233系の銘版シールなんだけど、オリジナルにできるということは…
5
360
389
外房線の安房鴨川方面からの大網駅折り返しに活用されている片渡り線
本来は東金線からの千葉・東京方面直通に使われるものです。
ところで、3枚目の209系10両編成
違和感に気づきましたか？
3
68
409
またうちの嫁さんが迷言を生み出してしまったので、ご覧ください()
事のきっかけ…
目黒線3000系
嫁『いい感じにボロだよね』
俺「は？」
1
56
389
廃車された8617Fといえば……
東横線での乗務員訓練目的(?)の試運転で
デハ8617+デハ8717+デハ8517
オールM車3両編成で運行された伝説の編成
2
102
394
30000系こっち戻ってこいって思う時があるけど、実は30000系も何度か田都線内で派手に故障してるんだよね。
3
70
387
3020系がなかなか相鉄防護無線を付けない理由(推測)
①少数派なので乗り入れない
→最初から相鉄対応準備して製造されているのにそれはないでしょう
②誘導障害(??)
→相鉄20000系列もSiC(ただしこちらはハイブリッドSiC)
③単に後回し
→最初から準備工事がしてあって、取り付けが簡単だから？
3
76
377
日本国内で保存された東急8500系一覧
(2023年9月現在)
8606-8506(東急テクノシステム長津田事業所)
8616(東急労働会館・前頭部のみ)
8522(処遇未定)
8530(東京さつきホスピタル)
8631(処遇未定)
8637Fのうち4両(処遇未定)
処遇未定車両はすべて恩田にいます。
0
119
346
東急でも朝運用で入庫後に方向幕をLEDに換装して午後運用に出庫してきた事例がありました。
2002Fがそれです。
みなとみらい線のY500系の行き先及び運番が白色LED化されたとの事で残る4編成もすぐに取り替えられると思われます。
京急1500形みたいに午前入庫で午後にはLEDに置き変わる事例もありましたので記録は早急ですね…
0
41
182
0
72
341
3500形がしぶとく生き残っているのって、この形式が京成で現状最後の『編成の自由度が高いオールマイティカー』ってのもあるんですよね。
2両単位で組み換えできて、路線環境や需給に合わせて4～8両まで組める。
ステンレス車ではあるけど『赤電イズム』を継承した最後の形式だと思う。
1
71
308
8111F
この時以来の定期運用入り
おかえりなさい(野田線だけど)
※)一般臨時運用としては、2014年に東上線で81111Fと組んだ10両編成での運用実績があります
0
66
308
今年度2020系が9編成導入ってことは、ちょうど残り9編成の8500系は順調にことが進めば年度末あたりにラストラン!?
1
76
279
東京～館山の特別快速よりさらに短命だった
『特別快速エアポート成田』
ってか今や『エアポート成田』という愛称自体死語ですけどね…
1
64
279
8500系だけ撮ってすぐ撤収しちゃう人に申し上げたいのですが…
もうすぐ(5/2)20周年を迎えるこの形式は撮らないんですか？？？
6
60
276
9020系をカウントしていないようだけど、また嫁が問題発言
『9000系5両12編成を4両化して譲渡して、抜いた中間1両をかき集めて4両3編成生成するんやろ？それでこそサステナブルじゃん』
Pardon?( 'ω')?
1
69
260
検切れでほったらかされている8111F
検査通すのなら、次は現行塗装にしてしれっと野田線で通常運用しちゃえばいいのにw
0
57
257
8000系や7700系のさよなら運転の時は、前面表示の方向幕復元や急行灯点灯をやってくれたけど、8500系のさよなら運転ではどこまでやってくれるだろうか。
2
36
241
113系6連運用を211系5連運用に置き換えた結果、ラッシュ時に積み残しが発生して(特に総武本線)、一部を再度113系(8連運用)に戻すという結果になった211系
しかし、朝のごく一部に2編成併結の10両編成が内房線と外房線のみ走っており、ロングシートの収容力を発揮しておりました。
0
70
249
東横線の8000系を最後に置き換えた5050系(5168F)
5168Fとしては消滅のようで…(→Qシート組み込み10連化)
0
41
242
10年前の日吉駅
ここから10年で新横浜方面への分岐が造られたわけだから、時代の流れ速いなぁってなる。
0
56
235
わかってはいたことだけど…
ダイヤ改正後、東横線の菊名行きは数える程度にまで激減
引上線を使う頻度もかなり少なくなることでしょう。
日比谷線直通がここで折り返していたのも、かれこれ10年前の話になります。
3
42
229
11480F+11267Fというレア車で組まれた6両を撮ったつもりだったけど、今となっては浅草駅に11203Fが来なくなったので、それも映せた記録になった。
0
57
225
で、3000系増結中間車が既存車と番号被りしている件ですが…
増結中間車は5000系列以降の付番方式になっていますね。
3000系は2000系に近い付番方式を採用している車両なので、既存車の総改番は避けられないでしょう。
今まで『3001F』と呼んでいた編成を『3101F』と呼ぶことになりそう…
3
62
219
長野電鉄、夏の暑さでマッコウクジラを運用させない判断とは、非冷房車がいた時期には考えられなかっただろうな。
と同時に、もうマッコウクジラを運用させなくても運用が回せてしまう事実
3
46
211
E217系(Y-104+Y-14)が踏切事故に遭遇して損傷してしまったが…
同じ千葉県内では過去に踏切事故による損傷がきっかけで廃車されてしまった113系がいましてね…
2
35
206
#時代の流れを感じたらRT
東横線から自社車両の9000系が消えたら、他社車両の9000系が乗り入れるようになったの巻
1
56
204
営団地下鉄最後の新形式が08系で、東京メトロ最初の新形式が10000系
では、営団最後の新車と東京メトロ最初の新車は？？
どちらも05系です。
2
69
191
8500系の置き換えが完了すると、次は9000系の番が来るわけですが…
現実をお見せしましょう。
これがもうすぐ10年前になるということを…
3
60
195
