雷鳥 뇌조
@Local_1221
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雪国の列車が好きです。 乗車券収集とか撮り鉄とかやってる韓国人です。 한쿸사뢈입미다. DM주실때는 요청 보내신 뒤에 아무 트윗에나 리플 달아주세요 (묻힘 방지)
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Joined January 2021
SRTの車内誌です 2年前にCDCを乗り納める為に光州に訪れた際のものですが ちょうど創刊7周年記念号らしい ちなみにSRTの車内誌は持ち帰り自由です (KTXのはダメです)
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現代精工の銘板によると、どうやら89年製の小貨物車を改造したようです 連結器周りの独特な形状、埋められた荷物ドアの跡、 片側にしかないかつドアがないデッキ、手ブレーキなど 小貨物車時代の面影が僅かながら残っていました
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余剰になった車両を改造した寝食車(保線員休憩用の事業用車)です 昔は余剰になった客車や郵便車を改造した寝食車が 各保線区や車両区に配置されていたのですが、 最近は改造ではなく新しい寝食車を新造している為、 このような改造寝食車も数を減らしています
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韓国の撮っておくべき行先表示おすすめランキング (個人の感想) 4位「ロゴ」 3位「普段表示しない行先」 2位「車両基地」 1位「TNI Ver 1.1 FDI Ver 1.1」(セクション通過後再起動時に表示)
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最近「海外に試運転を撮りに～」ってよくTLに流れてくるのですが 韓国の場合は行先表示が気まぐれ(運転士の設定次第)なので 少なくとも自分が遭遇した試運転の2/3ぐらいは…
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新・乗り鉄に優しい 韓国地下鉄の乗車ルール
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2号線はまだこのような電子路線図が現役ですが、1号線は路線が頻繁に延長、駅名変更を繰り返す為、15年ほど前に使用停止になっています ちなみに当該車両は106Fの1406号なので記録する方はお早めに
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当たり前ですが 時間が完全に15年前に止まっていました 京義線と中央線は分断されており 1号線は国鉄線呼ばわりしていた時代 おまけに路線一覧はこのシンプルさ
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最近、1号線メトロ車の一部車両の路線図ステッカーが剥がれてしまい 裏に隠れていた電子路線図(約15年ほど前に使用停止)が露出しているそうです
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