La futura plataforma SSP aspira a equipar 30 millones de vehículos en todo el mundo. 30 MILLONES. No es un proyecto: es un ecosistema.

☝️🤨RV Tech ya suma 1,500 especialistas distribuidos en #EstadosUnidos, #Canadá, #Alemania, #Suecia y #Serbia. Y contratarán más. La escala importa… y la están construyendo rápido.

Todo estará basado en SDV (Vehículo Definido por Software). Traducción: autos que mejoran con el tiempo, se actualizan solos y permiten funciones avanzadas como conducción autónoma de nueva generación.

RV Tech tiene un objetivo ambicioso: desarrollar vehículos de referencia para #Volkswagen, #Audi y #Scout. Sí, tres marcas… una sola arquitectura tecnológica.

Hace un año nadie lo veía venir: Volkswagen y Rivian formaron una empresa conjunta llamada RV Tech. Hoy ya sabemos algo claro: no fue un experimento, fue el inicio de una revolución.

#Volkswagen + #Rivian = La alianza tecnológica que va a reescribir el futuro del auto eléctrico. Va hilo 👇⚡️🚗

¿Qué opinan ustedes? ¿Exageración? ¿Advertencia real? ¿O Alemania está pagando por haber dormido en sus laureles? 👇 Los leo...

¿Entonces qué está pasando? ➡️ Alemania NO está colapsando. ➡️ Pero SÍ está perdiendo terreno frente a China, que avanza más rápido en electrificación y conducción autónoma.

Mientras tanto, el mercado dice otra cosa: ⚡ #Mercedes repunta con el nuevo CLA eléctrico ⚡ #BMW empuja el iX3 ⚡ #VW prepara el ID. Polo para 2026

El político Cem Özdemir fue aún más contundente: “No puedo imaginar a #MercedesBenz en manos chinas.” Pero reconoció algo importante: ➡️ #Alemania tiene que ponerse las pilas.

Y propuso una “solución #Volvo”: 👉 Que grupos chinos compren marcas alemanas para salvarlas. 🔥 Internet se incendió inmediatamente.

Moritz Schularick, presidente del Instituto de Economía Mundial, fue tajante: “Las marcas alemanas están estancadas; la próxima revolución la está liderando China.”

Todo comenzó tras el dato que sacudió a #Porsche: ➡️ Perdió más del 95% de sus beneficios. Un golpe que evidencia el temblor dentro de la industria alemana.

🚨 ¿Se prendieron las alertas en Alemania? Un -prestigiado- economista asegura que #Volkswagen, #BMW y #MercedesBenz podrían dejar de existir tal como las conocemos antes de 2030. Sí, así de fuerte.🧵👇

El futuro del M3 ya está decidido. La pregunta no es si habrá un M eléctrico… La pregunta es: ¿Estás listo para que el M3 más brutal de la historia no haga ruido?

La apuesta de #BMW tiene sentido: Europa está partiéndose en cuatro. Norte: hasta 90% eléctricos Este: amantes de los V8 Reino Unido: reglas durísimas de CO₂ Francia: impuestos de miedo (hasta 90,000 € por emisiones)

¿Y qué dicen quienes ya lo han probado en Nürburgring? Que el M3 eléctrico es una locura. Así, literal. Los proveedores quieren manejarlo, los ingenieros también. La emoción está del lado eléctrico.

Frank van Meel, CEO de #BMW M, lo explicó c l a r i t o: “Somos demasiado pequeños para tener dos departamentos. Las mismas personas trabajan en ambos coches.” Traducción: el ADN M no se divide, evoluciona.

🔋#BMW acaba de confirmar lo que muchos dudaban y otros temían: el primer M3 100% eléctrico ya está en desarrollo. Y sí… va a coexistir con el M3 de combustión. BMW quiere dos M3 viviendo al mismo tiempo. Una jugada que nadie vio venir.

¿Puede llegar a #México? Sí. #Peugeot ya empuja fuerte en nuestro país con modelos eléctricos y SUVs. Si este concepto marca su nueva identidad… tarde o temprano lo veremos aquí. 🇲🇽