ハンドレ（手積み法）
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ぽつぽつと若鳥にフォローされたりしてるので、必修の動画リンク貼っときます。
The Light Stuff
part1
part2
part3
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3年以上の月日をかけて作った機体を温存するため湖岸近くに着水したわけですが、最終的に機体は自然に湖岸自陣に流れ着き、チーム員の手だけで回収することができました。
フェアリングと主翼後縁など一部破損がありますが、色々改修を加えてまた飛ばしたいと思います。
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3回目の旋回膨らみすぎじゃ、と思った皆さんのために真実をお伝えしましょう。
事前に伝えられた旋回点（GPS座標）と実際にパイロンが立っていた位置が全然違ってたんですね。特に沖島側はひどい。
これで余分に飛んだ距離は18mじゃすまないだろうなぁ
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最初に来た審査員（機体見る前から不機嫌そう）
機体見るなり「あーだめ（ヤメヤメ帰ろの手振り）」
事務局に言われた通りに組んでるんですけど？→「それはあなたの言い分でしょ？（意味不）OKかどうかは審査員が決めるの！失格でもいいんだよ？」
といいながら去っていく
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舞ちゃんはいとも簡単に離陸成功してたが、人力飛行機記録飛行において最もパイロットへの負担が大きく難易度も高いのがこの自力滑走離陸といっても過言ではない。定常時の3倍くらいの出力を数十秒間出し続けながら離陸操作を行う必要がある。
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思い出してまた腹立ってきた。
番組の要である人力飛行機と製作者に敬意を払えない連中が番組に関わってることに本当に怒りを感じる。
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風があってもなくても楽しめるように、ヨットとともに100g未満水上機作って持ってこよう、と思っていたらタイムリーにこんな機体の画像が…！
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高校生の時に作ったから15年くらい前の機体だけど、風が弱目ならなかなか良く飛ぶ。サーマルには乗せられなかったけど最長100秒くらい
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というわけで、Garminでとったログです。機体回収後、湖岸陣地の移動まで入っちゃってるけど、フライト自体は45kmほどでした。
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@konotarogomame
小学生の頃から人に迷惑をかけない場所でラジコン模型の飛行を楽しんできた者です。
登録、リモートID搭載義務の要否は機体重���ではなく、その機体が目視外飛行できるかどうか（FPV、一人称視点用の機器を搭載しているか）で決めるべきだと考えます。
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大会が終わったいまだから言える秘密その1
コーラエナジーのドーピング効果ヤバイ
自転車で100kmくらい走ってだいぶ疲れたな、って状態で飲むとその後サラ脚以上に脚回る。
私はフライト直前に飲むためクーラーボックスに入れてプラホまで持ってったのに飲むの忘れて飛び立ちました。
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本日最後の一本。一貫して風は弱かったけど、場所によって違ったりガストがあったりしたのかかなり翻弄された（高度が急激に上がったり下がったり、フルラダーでも滑走路幅ギリギリ…）。
パイロットは必死だけど、迫力ある映像に…
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ボートに乗ってたうちのメンバーの名誉のために言っておくと、ドリンク無くなったのに「脱水にならないように」とか「無理しないで」とかどうしようもないこと言ってたのは全部隣の威圧的な番組スタッフに言えと指示されてたから
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【Phantom製作記】
2016年の鳥コン終わった直後から設計始めて、使用するプリプレグは2016年中に入手していた。この時はまだ前ペラ設計で、パイプも発注して駆動系は1号機Phoenixのをそのまま流用するつもりだった。
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鳥コンのレギュレーションに「ホームセンターで手に入るものだけで製作すること」が加わった結果、大学生が結託して複合材料をふんだんに取り揃えたホームセンターを開業してしまった回
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ということで、BHIの各年のフライト全編です。
・2017
・2019
・2021
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ラインニュースのインタビューの時に、「最後に読売さんに要望はありますか？）って聞かれたので、FAIの規定に準拠した離陸方法にしてほしいですって言っておきました
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機体回収RTA部門圧倒的優勝
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ちなみに飛行軌跡の総延長は75kmでした。
平均対気速度9.12m/sほどで、飛行時間2h30m16sほどなので、大気を掻き分けた距離としては82kmくらい。
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秘密その2
BHIの勝負飯。2017から本番前日は彦根ブロンコビリー。
サラダバー、ミックスグリルにガーリックライス（大盛り）、どんなにお腹いっぱいでも締めのティラミスとコーヒーゼリーまで。
私はこれで2017年に40km、2019年に○○km飛びました。
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