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@Flasher_STI

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Joined June 2011
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@Flasher_STI
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6 hours
Fazit: Die Hardware ist top für die Fahrdynamik, aber die Dokumentation von KW macht den Einbau unnötig schwer. Hoffe, diese Wall of Text hilft dem Einen oder Anderen bei der Kaufentscheidung!
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@Flasher_STI
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6 hours
Fahrdynamik: Hier punktet das V3 Leveling! Deutlich weniger Untersteuern, die Lenkung ist mitteilsamer. Wo das Auto vorher unter seinem Gewicht in Kurven wankte, liegt es jetzt wie auf Schienen – ohne härter zu sein. Beeindruckend!
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@Flasher_STI
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6 hours
Fahreindruck (KW-Serie): Keine Sänfte, aber Bodenunebenheiten schlagen nicht mehr so durch. Die Härte ist vergleichbar mit vorher, der Komfortgewinn aktuell noch gering. Da braucht es mehr Kilometer für ein finales Urteil.
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@Flasher_STI
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6 hours
Das Resultat (Abstand Radmitte –> Kotflügel): Vorher VA/HA: 435 / 428 mm Nachher VA/HA: 420 / 425 mm Mindestwerte KW: 415 / 425 mm Kaum sichtbar, aber immerhin eine leichte Keilform. Man bedenke: Das alte Fahrwerk hatte schon 100tkm Zeit, sich zu setzen! 📏
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@Flasher_STI
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6 hours
Der Knaller: Das Gutachten beschreibt nur das Model Y AWD. Da das Performance ab Werk schon 10-15 mm tiefer ist als das LR, passten unsere Berechnungen für die gewünschte 1 cm Tieferlegung natürlich nicht. Wer lesen kann (und das richtige Dokument hat)... 🙄
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@Flasher_STI
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6 hours
Die vorderen Federteller kommen komplett runtergeschraubt an. Man muss sie aber zur Mitte hochschrauben. Zu zweit 40 Min. Kampf gegen die Federspannung! Und im eingebauten Zustand lassen sie sich wegen der Gummilager nur noch mit Gewalt verstellen.
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@Flasher_STI
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6 hours
Größtes Manko: Die Angaben zur Tieferlegung. Der Sollbereich der Federteller hat 15 mm Spannweite, das Fahrwerk laut Gutachten 25 mm (+5/-20). Wie die Übersetzung hier funktioniert? Erklärt einem die Anleitung schlicht nicht. 🤯
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@Flasher_STI
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6 hours
Aber: Die Montagehinweise von @KW_suspensions sind völliger Mist. Zeichnungen ungenau, Infos über mehrere Seiten (Gutachten vs. Einbauanleitung) verteilt. Das war vor 10 Jahren bei meinem GT86 schon so – offenbar nichts gelernt. Kostet unnötig Zeit!
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@Flasher_STI
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6 hours
Montage: Eigentlich kein Hexenwerk. Alles ist leicht zugänglich, alle Schrauben gingen problemlos ab. Einzig die hinteren Querlenker waren tricky, um alle Löcher auszurichten und Schrauben durch die Gummilager zu stecken. Da hilft nur der Wagenheber.
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@Flasher_STI
DeletedUser69
6 hours
Viele wissen, dass Fahrwerk des Tesla Model Y ist wenig komfortabel. Ich teile meine Erfahrungen mit dem Einbau eines #KW V3 Leveling Fahrwerks an einem Model Y Performance (2022) in meiner Garage. Spoiler: Die Hardware ist top, die Anleitung ein Flop 🧵👇
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@Flasher_STI
DeletedUser69
5 days
Hey @intel @OpenVinoAI since you shelved ipex-llm and are no longer maintaining the git, what is now the go-to-option to run LLMs locally with decent performance on Arc GPUs under linux? I'm confused with the many openvino repositories and docker containers.
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@Flasher_STI
DeletedUser69
4 months
These guys are now switching to full retard-mode and start fantasizing about civil war in Europe to get their FSD toy released to the general public.
@RomainHedouin
Romain Hedouin - Unit Police
4 months
It's surreal that Tesla needs us to reach out to our regulators and can't just release FSD Supervised with very heavy driver supervision At this point, it sure feels like Europe needs a civil war to get rid of all the taxes and bureaucracy Shame on you, EU bureaucracy
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@Flasher_STI
DeletedUser69
4 months
So let me get this straight @AMDRadeon: you first put more VRAM on your cards for futureproofing and then you pull the plug on driver support prematurely. This is retarded
@3DCenter_org
3DCenter.org
4 months
Maximum duration of full driver support: 11.1 years – nVidia Maxwell 9.4 years – nVidia Pascal 7.5 years – AMD Polaris 6.3 years – AMD Vega 6.3 years – AMD RDNA1 4.9 years – AMD RDNA2 https://t.co/xMrgIQ8h6i
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@Flasher_STI
DeletedUser69
5 months
To all the Lando haters out there: This is what really happend in Monza. Lando gave pit priority to Oscar, only if he was promised that Oscar won't undercut him. Source: https://t.co/wng4U3DfGh @LN4 @McLarenF1 @OscarPiastri #Papaya @f1trollofficial @F1 @SkySportsF1 @formel1_DE
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@AkkuDoktor
Akkudoktor
9 months
Privater Solarstrom soll zur Kostenfalle werden – durch neue Netzentgelte, sogar für bestehende Anlagen. Ohne Bürgerbeteiligung. Ohne eure Stimme. Martin von gewaltig nachhaltig & ich starten deshalb eine gemeinsame Aktion. Wir müssen bis 30.9. Druck machen!
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@Flasher_STI
DeletedUser69
9 months
Wieso kassiert der deutsche Staat eigentlich Steuern von Menschen die nur den Mindestlohn bekommen? Und wieso wird der Spitzensteuersatz bereits beim 2.8x des jährlichen Mindestlohns fällig? @sparbuchfeinde
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@Flasher_STI
DeletedUser69
10 months
New footage of @elonmusk in the cybertruck factory.
@HowThingsWork_
HOW THINGS WORK
10 months
Applying glue like a boss. ✊🏼
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@Flasher_STI
DeletedUser69
1 year
Uff - Looks like Tesla's gonna need to develop that upgrade package from HW3 to HW4+. That's gonna cost. @ZacksJerryRig @MarkRober @AIDRIVR
@kylepaultests
Kyle Paul
1 year
You can't fool a HW4 Tesla using FSD!
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@Flasher_STI
DeletedUser69
1 year
Kennzeichen identifizieren nur den Halter. Gespeicherte IPs ermöglichen hingegen die umfassende Nachverfolgung von Online-Aktivitäten. Der Vergleich passt nur bei flächendeckender Kennzeichenüberwachung in DE. Gibt es aber aus guten Gründen nicht.
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@Flasher_STI
DeletedUser69
1 year
Heute Morgen im #DLF ein Interview mit Michael Stübgen, #CDU Innenminister BB, zum Thema #Vorratsdatenspeicherung gehört mit der These: die VDS sei bedenkenfrei, denn schliesslich hätten wir doch auch an Autos Kennzeichen hängen. Der Vergleich hinkt gewaltig.
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