レイン
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グランツーリスモ、マジでラグやめてくれ…
なんでこんな車間空いてるのに接触してることになってるんだよ泣
何より相手の選手に本当に申し訳ないし、レースの後味悪くなるし…
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先日代表になる旨の投稿をした中で申し訳ないのですが、リアル生活の現状から本番までにパフォーマンスを出せる保証がないと判断し代表権を譲る決断をしました。
理由は下にあるので、気になる方がいたらご覧ください。
応援してくださると言ってくださった方々の期待に応えられず本当にすみません。
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また歳をとりました。
ここ最近1年が早く感じます。何年前のこの日は何してたのか…と考える時間も多くなってきました。
21才は後に振り返りたくなるような有意義な一年にします。
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自分のGT7の愛車って言ったらこれかな
・ウラカン ドライビングスタイルが合ってる①公式戦のお供
・911 ドライビングスタイルが合ってる②企画レースのお供
・RC F 挙動との相性最悪だが見た目だけで乗ってしまう
・650S 見た目と挙動が高水準
皆さんの愛車も知りたいです👀
#GT7
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憧れだったDstinct Gamingに所属してから今日で1年が経ちました。
あの日、朝起きたら突然お誘いのDMが届いていて、夢かなって思いつつ飛び起きたのを鮮明に覚えてます😅
間違いなくここ数年でトップレベルに嬉しかったことのひとつです！
これからもよろしくお願いします👊✨
#wearedstinct
#TeamAnnouncement
|
#GT7
We’re excited to announce that
@ra1ny_weather
will be joining our
@thegranturismo
Asia roster.
RAIN is an exceptional talent improving at an immense pace, definitely a one to watch this season. 🔎
Welcome Rain!
#wearedstinct
#teamdstinct
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先日JDSを受験し、JEGT認定ドライバー(Aランク)に合格しました！
試験や大会等が重なり、あまり練習できてなかったのでひと安心です。
また、これを機にeスポーツアカウントを作りました。JEGTのことだったり、真面目なことを投稿します。フォローいただけると幸いです。
@S_Terajima_24
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気づいたら1,000フォロワー達成してました🙌
X(ツイッター)をはじめて1年半、多くの方々に出会うことができました。皆さまと知り合ったことで、自分のグランツーリスモ生活は間違いなく豊かになりました。
グランツーリスモのつまらん投稿しかできませんが、今後も仲良くしてくださると嬉しいです😊
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夢のような1年。
まずグランツーリスモを始めました。
そして憧れだったDstinctに加入。
SNSを始め、素晴らしい方々に出会えました。
公式戦、200点獲れたら喜んでいたのが、300点以上を獲得できるまで成長。
これら約1年で起きたこと…信じられません。
今年1年ありがとうございました！
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マニュ23時枠
Q3→R1(356P)
予選以外は大きなミスなく走りきることができ、クリーンレースも貰えました✌️
ドライの時に前についていき、ウェットでポルシェのトラクションを活かしてトップにたってからはペース良く走れ、後続を大きく離せました😆
#GT7
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今回のマニュはマクラーレンから参戦します。
本格的に公式戦に取り組むようになってから初めて契約した思い出のメーカーで、走行距離もいちばんではないでしょうか…🤔
初心に戻って頑張ります☆
#GT7
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ニュルは出ないので、これにてヒョンデでの挑戦は終了。
感想は「きつい」
とにかく遅い。
でも…「きつい」けど「きらい」ではない日々。上手く言えないけど、この車と契約して得たものは普段以上にありました。
そんなポエマーみたいなことを並べてヒョンデとはさよなら。また縁があるとき👋
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サブ垢がA+になりました🙌
まあやっぱサブ垢でも、A+になったら達成感ありますね！
今後は公式戦でも使えるようにレート上げに注力していきたいです💪
最後に回線落ち以外全勝っていうささやかな自慢をさせてください😌
#GT7
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明日開催される #日産サティオ佐賀GP2023 のグランドファイナルに参戦させていただきます。
エントリーリスト��見たら唯一のパッドプレイヤー 😲！ ということで、デバイスの違いを活かせたらなと思います。
よろしくお願いします！
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I am very happy to be a member of
@Dstinct_GG
It is an incredible feeling.
I look forward to working with the team to achieve even greater heights.
Dstinct Gamingの一員になれてとても幸せです。
信じられない気持ちです。
チームと一緒に、さらなる高みを目指していきたいと思います。
#TeamAnnouncement
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#GT7
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Asia roster.
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Welcome Rain!
#wearedstinct
#teamdstinct
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Nations Cup Rd.2
Q3→R4(340点)
まさか第一部屋で予選3位は予想外！
決勝はペース差考えると前は追えなかったので、安全に走る方向にシフトしました😄
1枠だけの1発勝負で結果を残せてとても嬉しいです！！
#GT7
#GranTurismo7
@Dstinct_GG
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明けましておめでとうございます🎍
現実の目標は素晴らしい人と仲良くなることです。
そのために、自らを磨き相応しくなれるように励みます。
バーチャルの目標はスピード磨きです。あと0.4秒は上げないと国体もGTWSも話にならないと思うので、まずはそこからです💪
今年もよろしくお願いします！
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【今年の振り返り】
リアル面では初心者マークがついてから外れるまで、日本各地いろいろなところにドライブにいけました。世界が広がり嬉しいです。
GT7も少しは前進できてると思います。去年通用しなかった第二部屋で今年は争えたのが進歩を実感できました。
出会いにも恵まれて幸せでした🍀
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マニュEX Rd.2
Q4→R2(344P)
自己最高得点です。
運の良さだけで表彰台に上がれました…
スリップ避けの蛇行申し訳なかったです…
もっと真っ当に走っても上位を争えるくらい速くなりたいです。
次は好きな富士！楽しみます！！
#GT7
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自分で言うのあれだけど、1'45.070のアタックラップ、マジでシケインが神すぎる。
何回も確認したけど、超ギリギリ白線にタイヤが残り続けている👀
まさにオン・ザ・レール
#GWEC_GT7
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ネイション23時枠
Q2 ⏩ R1 (308P)
1枠目では予選3位に入るも決勝で酷いレースをして6位。
迎えた最終枠では予選失敗して序盤はタービュランスに苦しむも、ピットのタイミングでオーバーカットに成功して優勝できました✌️
特に2レース目は戦略バトルも絡んでいて面白かったです^ ^
#GT7
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前から考えてたけど、ちょっとこのゲームから離れる期間が必要かも。
精神的な部分でも最近の走りの面でも実生活の面でも
遅い以前に接触が多すぎて危なすぎるし、実生活に入りすぎてる
マニュまでにやることやって戻ってきたい。
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GTWC MC EX Rd.2
Q6→R5(336P)
19時枠の失敗からのセッティング変更が功を奏し、まさかの高順位で終えることができました。
後ろを抑えつつ、タイヤを守ることにとにかく必死で前よりも後ろを見てる時間の方が多かったくらいでした😅
#GT7
#wearedstinct
@Dstinct_GG
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土曜日はマニュに出ました🏁
久々のレースが公式戦で中々厳しいものはありましたが、車のおかげで全枠レートを上げることができて良かったです(;゜0゜)
1枠目と3枠目は1/100秒差以内でのゴールでした😱
#GT7
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マニュ23時枠
Q2 → R3 (307P)
予選はセク2だけが異常に決まって40秒フラット。
決勝は半分くらいまでは2位を死守するもハーフスピンし4位に転落。
タイヤ持たないことを知りながらアンダーカット仕掛けるもファイナルラップに左側全損しました😅
#GT7
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初参加のサティオGP、Rd.1はQ3→R3(暫定)でした。
予選、決勝共に練習よりもペースが上がらず苦戦しましたが、最低限表彰台は確保できたので安堵しました😌
次戦のアトランタはここよりは戦えると思うので、優勝目指して頑張ります(ｏ^-^)尸
#日産サティオ佐賀GP2023
#GT7
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スパでGr.3ほとんど全て乗ってみたので個人的感想
NSX→1番速いし乗りやすい。トラクションと直線スピードの鬼
AMG→2番目に速い。アンダーだが安定、直線💮
RC-F→2番目に遅い。No Power。リヤが抜けやすい。
ジェネシス→1番遅い。No Power その2。安定しているが、伸びない曲がらない。
#GT7
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マニュEX Rd.2
Q2→R1(330P)
ポイント更新を狙って8枠出ましたが、叶いませんでした。
ポイント的には意味のない時間だったと思いますが、車のおかげで上手い方とバトルでき、学べることも多かったです。
あとは1枠以外300点以上獲れたので、レートが爆上がりしました(DR詐欺爆誕)
#GT7
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#DRWS
Rd.1
Q6→R1
予選は0.15秒落ちでまさかの6位😱
決勝は勝つにはそれなりにリスクを負わなければということで、雨の中RSスタートを選択。運良く集団を抜け出せてからは自分のペースでレースを進められました。
天候含め展開が全然予測できない状況にドキドキしましたが、勝てて良かったです！
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マニュEX Rd.1
Q2→R2(337P)
第一部屋表彰台&Dstinctワンツーやったー！
ソフトを13周履く賭けとも言えることをしましたが、どうにか最後まで持たせられてよかった～！
@Dstinct_Andrew
Congratulations 🎉
#GT7
#wearedstinct
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ネイションズカップ Rd.1
19時枠 - Q9 ≫ R9 (268点)
21時枠 - Q5 ≫ R4 (311点)
練習不足で10分前まで出るか迷ってましたが、結局出場。
19時枠、21時枠ともに何事もなくゴール。
何事もないとはいえ、どちらも前後に車がいる接戦だったので立ち回りの良い勉強になりました✏️
#GT7
#wearedstinct
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30が怖いです((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(まっまぁ、いかないと思うし、��にイベントに顔出してるし、グランツ民はいづれ顔晒される運命なんで…(動揺))
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ネイションズカップ Rd.3
19時枠 - Q5 ≫ R5 (318点)
フリプラでまともなタイムが出てない、消耗ありの練習もしていないと準備不足にも程がある状態で臨んだネイションズ。
結果としてはベストな走りとは言えないものの、そこそこの結果がついてきて驚きです👀
#GT7
#wearedstinct
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マニュEXシーズン1はリージョン17位、スバル内3位でした！
車のおかげと言いたいところですが、車が速かったRd.2ではなく、他のスバル乗りが苦戦したRd.1で有効ポイント獲れたのは素直に誇りたいと思います😄
こういう点数を当たり前に獲れる実力になりたいです💪
#GT7
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マニュ EX Rd.2 15時枠
Q2→R2(343P)
ひとまず撤退しますが、数ポイントの更新なのでまた出るかもしれないです。
車のおかげでDRうまうまで、DR詐欺もいいとこになってます()
#GT7
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TGP Landmark Fuji Q2→R1
暫定ですが優勝できました！
とにかくタイヤを縦方向に使い、前後バランス良く磨耗するように集中したレースでした。
結果的に記憶に残る走りというのは達成できたと思うので目標達成です💪
#TGP_GT3
#wearedstinct
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マニュファクチャラーズカップ Rd.3
19時枠 - Q7 ≫ R6 (252点)
21時枠 - Q8 ≫ R4 (289点)
2枠とも予選いまいちでしたが、決勝は距離が長いこともあって落ち着くべきとこで帰ってこれました。
車の戦闘力という点では未だ難ありでしたが、挙動面ではだいぶ乗りやすくなって助かりました。
#GT7
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第1レース - Q10 ≫ R10
第2レース - Q8 ≫ R11
第3レース - Q6 ≫ R12 (+FL)
まったく噛み合わず不甲斐ない結果に終わってしまいました。
ペースもそこそこあったのが、尚更悔しいです…😢
いい機会だと思って成長に繋げます👍
最後に応援ありがとうございました。
#日産サティオ佐賀GP2023
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GWEC Rd.4 ニュルGP 暫定優勝！
スタートを担当。ミスなく立ち回り、ひとつ順位を上げ2番手でバトンを繋ぐことができて良かったです。
その後はチームメイトが素晴らしい走りをしてくれて勝たせていただきました😌
個人的に超苦手コースだっただけにチームメイトには感謝しかないです🙏
#GWEC_GT7
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どうして…どうして我がメーカーの下には誰もいないんですか…🙄
なんならGT1リーグでヒョンデ契約してるのリージョンで自分だけ…()
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マニュRd.4 21時枠
Q3→F6(309点)
予選は悪い風向きの割にはまあまあなタイム。
決勝はデグとタイヤが減った時の不安定な挙動で沈みました。
最後抑えたかったけど、このタイヤ差だと抜かれるのは必然でした。
ただ吹っ飛ばなかっただけで奇跡だし、300点台はもっと奇跡なので終わり！
#GT7
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今から週末の公式戦が楽しみで仕方ない😆
けど、毎度毎度公式戦のマッチングする瞬間めっちゃ緊張してしまう😖
そこからレース終わるまでずっと心臓バックバクで、グリッド紹介の時とか胃が痛くて倒れてます笑
そんなお豆腐メンタルです😅
#GT7
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本日21時に開幕するTGP Landmarkに出場します。
ずっと出てみたかった憧れのステージにこの体制で挑むことができ感無量です。
応援よろしくお願いします！
24/Dstinct Gaming Ltd. AMG GT3
#TGP_GT3
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マニュ22時枠
P1→R1(321P)
自己最高ポイント更新です！
序盤にRMで3秒以上の差を開いた後は、RHでミスを絶対しないように後ろとの差をコントロールできました。
5枠フル出場というタフな１日でしたが、最後にこのような結果が待っていてとても嬉しいです😭
@Dstinct_GG
#GT7
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【マニュ14時枠】
P5→R3(305P)
あまり手応えがなかったマニュ。
目標の300点台が遠い1日になりそうでしたが、スリップを貰ってペースを稼げた結果2枠で終われました。
とりあえずの点は残せたので、残り2ラウンドでこの点が無意味なものになるように頑張ります💪
#GT7
#wearedstinct
#GT7
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マニュ 21時枠
Q3→R5(303P)
今の自分の実力ではこれ以上はどう足掻いても、運以外に上がる要素なかったので順当な順位だと思います。
約2時間遅れの予選スタートはさすがに長かったですが(･_･;
#GT7
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マニュ 21時枠
Q7→F6(280P)
予選はセクター2まで紫で26秒中盤が狙えそうでしたが、最終コーナーでハーフスピン
決勝も序盤にスピン、9番手まで順位を落としました。その後タイヤに苦しみながらも追い上げスピン前の順位まで戻せました。
今日はよく回る日でした…反省します笑
#GT7
#wearedstinct
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JEGTハイパースプリント、2位→2位でオープン部門準決勝敗退でした。
クリーンなレースを出来て満足でしたが、スプリントなんだからもうちょっと攻めた動きできたらなぁ～って立ち回り反省です💦
最後に応援コメントありがとうございました！感謝です🙏🙏🙏
#GT7
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ウエインズGT CUPトレッサ横浜予選、2位で3月の本戦に駒を進めることができました！
オフでのレースは初経験だったので、家との環境の違いに苦戦しましたが、とても貴重な経験ができました。
景品として、エヴァンゲリオンレーシング様のキャップをいただきました。大切にします🙏
#GT7
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GTWC Asia GT7 Rd.2 Fuji
Q2 → R1 (+FL)
トップを奪ってからは後ろとの差を見つつ、燃料とタイヤのマネジメントに注力しました。
結果、後半毎周自己ベストが出るくらい上手くマネージメントできて満足です。
ペースの一貫性も高く、上手くレースを組み立てられたと思います。
#GTWCAsia_GT7
#GT7
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TGPのタイヤマネジメント、こんなことやってました。
・TGRコーナー及びダンロップコーナーでフルブレーキをしない
・負荷を掛けないためリフト&コースト
・フロントを残し、リアを減らすためにシフトダウンを遅らせる
・100Rは惰性
これで37秒5で終盤までいけるように練習してました💪
#TGP_GT3
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前々から薄々感じてること
ウラカンGT3ってパッドの人に人気な気がします🤔
パッドの方が瞬時にカウンターを当てやすいから？オーバーゆえに舵角の少なさを感じにくいから？たまたま？
真相はいかに…
#GT7
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シーズンファイナル
Q10 → R3
18 GT-Rが多い中、タイヤ持ちやバトルの強さを選んでR34で参加しました。
予選1発はなく10位…3位までに入らないとグランドファイナルに進出できない厳しい状況でしたが、ストレートの速さを生かして上手く立ち回り滑りこめました！
#日産サティオ佐賀GP2023
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マニュファクチャラーズカップ Rd.1
19時枠 - Q9 ≫ R6 (248点)
21時枠 - Q8 ≫ R8 (227点)
23時枠 - Q15 ≫ R8 (212点)
19時枠、21時枠では持ってる手札の中で最善のことは出来ました。23時枠はペナルティで予選沈みました。
車の性能差というものを遺憾なく感じたグランバレーでした😇
#GT7
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GTWS MC Ex Rd.3
Q11 → R7 (288P)
300点持ち帰ってもってことで23時枠にも急遽参戦。19時枠とはセットを変更して臨みました。結果少し速くなったが、すぐイン巻きする尖った挙動に。その影響で予選も決勝も車と格闘するので精一杯でしたが、良いバトルはたくさんできたので出て良かった！
#GT7
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