Detaro
@Detaro7
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지금 이게 뭐하는짓?.
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앞으로 독일차 운전하다가 사고나서 보험처리하면 비슷하게생긴 중국산 부품으로 수리해주는 시대올듯.
🚨긴급:자동차보험 약관 개정의 문제점 (재게시필수). - 순정 대신 중국산 저가인증부품으로 수리비 산정.- 순정부품을 원하면 “차액을 소비자가 부담”.- 인증 기관인 KAPA의 전문성, 투명성 부재.- KAPA가 돈받고 맘대로 인증해줘도 못 막음.- 인증부품 대부분 중국산, “국내 부품 업체 피해”.-
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중공에 넘어간 카카오페이. 개인정보쯤이야. 알리페이가 지분 32% 보유한 2대주주.
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바이든이 임명했던 노동통계국장의. 미국 비농업 일자리 통계조작은. 전세계를 대상으로 한 중범죄임. 5월.발표 : 144,000명.실제 : 19,000명(-87%). 6월.발표 : 147,000명.실제 : 14,000명(-90%)
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미국과의 관세협상을 요상하게 긍정적으로 분석하는 사람들의 공통점. 협상은 했지만, 모든 걸 꼭 다 지킬 필요는 없고, 흐지부지될 가능성이 높다는 걸 강조함. 일단 이런 안일한 생각으로 국가간 협상을 진행한다것 자체가 놀랍고, 결국 한국은 미국뿐 아니라 세계무대에서 신뢰를 잃게 될 것임.
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노조때문에 한국에서 자동차 산업은 소멸될 수 밖에 없음. 지금도 이 정돈데, 노란봉투법 시행되면 노조의 힘은 더 강력해짐. 거기에 관세는 해외이전에 대한 명분을 강화시켜쥼. 국내 자동차 부품 및 협력사들까지 생각한다면 적어도 100만명이 넘는 일자리가 위태로운 현실
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'노란봉투법' 시행되면. 기업의 리스크는 주주와 경영자가 지는데. 투자결정, 사업장이전, 구조조정등. 주요 경영상 판단은 노조와 상의해야됨. 노조가 기업의 주인인 나라 대한민국 ㅅㅂ.
mk.co.kr
이례적 단독 기자회견 열어"수백개 하청업체 교섭 요구땐산업현장 극도의 혼란 불가피"
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기사 왜 삭제하니.청와대가 말한거 그대로 옮기적은거 뿐인데.
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