
Daniel Gardeux
@DanielGardeux
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Directeur Transformation Maintenance du Réseau chez SNCF Réseau. Essayer d'être sérieux sans l'esprit de sérieux.
Paris, France
Joined October 2012
Plus de 200 cheminots dans le froid cette nuit sur nos voies dans le sud et l’ouest de Paris pour assurer le meilleur service possible dès demain matin #IPSO
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+ de !.Et 3 UTM en BZH mon bon Jack 😉.
@DanielGardeux Dois je lire "plus de" comme "+ de" , ou comme "pas de" 🤔🥺. ?? j'ai une petite idée, mais avec le télétravail , l'Intelligence Artificielle, les objets connectés, la maintenance prédictive et la responsabilisation on peut se poser la question 🤔😎!! QS : Combien d'UTM en BZH?.
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Ce film m'a touché. Il parle à chacune de mes 37 années à la SNCF. Vraiment au goût du jour, modeste, ambitieux et ouvert sans renier les valeurs historiques.#PourNousTous @GroupeSNCF.
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Des opérations anodines et cruciales pour les clients il y en a des milliers partout en France sur les voies de @SNCFReseau. Elles caractérisent le professionalisme des cheminots mainteneurs de l'infrastructure @SabouraultSNCF @Nico_morel91 @campa122 @BOLHY75 @YohannaFrancois.
La maintenance des voies ferrées c est aussi des opérations très anodines mais permettant d éviter des incidents de régularité pour nos clients en journée : ici la réfection d un joint isolant dans les quais du RER D à Gare de Lyon @SNCFReseau
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Spectaculaire incendie hier vers 21h30 sur un "train de travaux suite rapide" lors de son acheminement entre Brive et Limoges. Incendie maîtrisé par les pompiers. Les trains commerciaux circulent ce matin. Reste à évacuer le train incendié et réparer l'infrastructure @SNCFReseau
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Pour avoir un tour d'horizon rapide mais complet sur la santé du @GroupeSNCF avec son président @JPFarandou. Crise Covid, stratégie de rebond post-crise, atouts écologiques du train, engagement des cheminots.
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Toute la journée les cheminots de @SNCFReseau ont déneigé les aiguillages en Bretagne et ailleurs en France (ici en gare de St Brieuc) ; .affronter le froid pour permettre aux voyageurs de rejoindre leur destination aussi bien que possible.
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A Bordeaux se situe un des 4 centres de supervision de @SNCFReseau. H24 l'équipe identie les 50000 dysfonctionnements techniques annuels de la façade Atlantique. L'objectif ? Faire agir le bon technicien d'astreinte au plus vite pour limiter la gêne pour les clients du train.
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Treize jours de travaux en 3x8 et les trains du @RERC_SNCF peuvent rouler à nouveau ce matin sur l'ensemble de leur parcours. Demain place aux TER et aux Intercités. Bravo aux équipes d'IPSO ! @InfraBlogIPSO @SNCFReseau (photo @berniebaud)
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Changement complet des éléments de la partie de voie abîmée par la poutre. Poursuite des réparations caténaires avec TSO du @groupe_NGE. A suivre toutes les vérifications techniques pour que les trains roulent en sécurité début de semaine prochaine @RERC_SNCF @SNCFReseau #IPSO
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Suite des travaux en 3x8 dans Paris sur le @RERC_SNCF. La poutre a peine évacuée, la reconstruction des caténaires est entamée avec les moyens lourds présents pour vite retrouver tous les trains (RER et TER Centre) du quotidien @SNCFReseau #IPSO (la voie devra aussi être réparée)
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Retour en images sur le chantier improvisé en 3x8 pour évacuer par morceaux la poutre bloquant le @RERC_SNCF en plein Paris, au pied de la @laBnF. Course contre la montre pour tout réparer pour un retour à la normale début de semaine prochaine @SNCFReseau (photos @berniebaud)
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