Nous sommes très fier·ères du Centre culture et environnement Frédéric Back, qui vient d'obtenir la certification Vélo Sympathique. Une première au Québec! 🚴‍♀️🙌 Bravo à toute l'équipe et aux partenaires! @VeloQuebec @mobili_t .

Les toits blancs : une solution simple d'adaptation aux changements climatiques, à intégrer dans nos réglementations municipales ☀️.

Join millions who have switched to Grok.

Le comité consultatif sur les changements climatiques élabore 5 grandes recommandations dans son plus récent rapport. La première : des changements structurels majeurs au niveau des politiques. 🍃🙌 . Une lecture essentielle ⤵️.

RT @VivreenVille: Vivre en Ville accueille favorablement le rapport déposé par la @CDPQInfra sur la mobilité à Québec. Dans ce rapport très….

Rapport de la CDPQ : le CRE est très enthousiaste que le #tramway soit toujours considéré comme étant le meilleur mode de transport pour les besoins de Québec! 🚃. ➡️ Lire notre communiqué :

RT @VivreenVille: 🗓️Le compte à rebours avant de connaître le futur de la mobilité à Québec tire à sa fin. En juin, la balle sera dans le c….

Nous nous réjouissons que la Ville de Québec aille de l'avant avec l'abolition des normes minimales de stationnement! 🌳 Une mesure pour la réduction des GES, pour le verdissement et ultimement, pour l'accès au logement.

Un (petit) pas pour la protection du caribou au Québec - en attendant, on l'espère, une stratégie complète🤞.(en rappel, les derniers caribous de Charlevoix sont en enclos depuis 2022)

RT @jaimapasse: 📢Des organismes dénoncent le « bilan catastrophique » de la CAQ en matière de TC. Rappelons que Québec est la seule grande….

RT @jaimapasse: Un collectif d'organismes a tenu à rappeler mercredi que la mise en pause du projet de RSTC à Québec ne saurait excéder la….

« L’humanité frôle désormais le seuil symbolique que la communauté internationale s'est pourtant engagée à respecter, soit de limiter la température moyenne à 1,5 °C au-dessus des niveaux préindustriels. ».

De belles avancées pour le transport actif à Québec 🤩

RT @VivreenVille: Un projet encore inacceptable pour Saint-Vallier Ouest. Vivre en Ville, @atv_qc, @CRE_Capitale, TRAAQ et le CCCQSS deman….

Le CRE Capitale-Nationale espère que cette décision n’empêchera pas la Ville de Québec de voir un jour son #tramway et de pouvoir bénéficier, comme les autres grandes villes du monde, d’un réseau de transport structurant à la hauteur de ses besoins. 2/2.

Un revirement inquiétant pour le projet de tramway à Québec qui devra maintenant faire l’objet d’une autre étude par la CDPQ - un ajout de délais et de coûts dans un processus déjà maintes fois retardé. 1/2

Venant tout juste d’être élargie, l’autoroute Henri-IV serait déjà très congestionnée aux heures de pointe. Un exemple qui nous montre encore une fois que la diminution des bouchons ne passe pas par l’ajout de capacité routière. 🚧

RT @VivreenVille: Vivre en Ville se joint à @atv_qc , @TrajectoireQc , @equiterre ainsi qu'au @CRE_Capitale afin d'inviter urgemment le @Go….

Nous avons réitéré notre appui au projet de tramway avec @VivreenVille , @jaimapasse, @atv_qc, @iduquebec et plusieurs autres - un projet nécessaire pour la mobilité durable à Qc.

Nous participons aujourd’hui au Forum métropolitain des RDV du stationnement à Mtl, organisé par nos collègues du @cremtl @CREMonteregie @CRELanaudiere @CLaurentides @LeCREdeLaval. Des conférences très intéressantes sur les moyens de rendre nos stationnements plus durables! 🌿

Projet de #tramway et prolongement de la rue Mendel : notre directeur @AlexandrTurgeon souhaite que «les élus aient le courage de remettre en question ce volet du projet» et évitent d'augmenter la capacité routière dans ce secteur de Cap-Rouge.