CHINA CASE
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急速に進む中国のCASE(Connected,Autonomous,Shared＆Service,Electric)やMaaS、自動車産業最新情報 進撃の中国イノベーション 元祖自動車大国の日本は、「XYZ(後がない)」？ 記事全文を読める有料メルマガ発行中→ https://t.co/sletVjDWim
Joined January 2020
中国人はなぜ車載冷蔵庫ではなく冷温庫なのか？ 中国人はなぜ異常に車載マッサージを使うのか？ 中国モビリティの思想的根幹に 漢方の源流、中医学的な身体観があった！ 中国人には当たり前すぎて言語化不能 世界初（？）の言語化 中国の自動車最前線無料レポート ↓ https://t.co/rDWtByLkBs
世界モデル？ 強化学習？ E2Eの一段式（単一モデル型）？ 二段式？ ルール補正？ VLAって？ クラウド側と車載側を分けて分類すると分かりやすい 日産も27年から始めるAIによる手放し運転の構造まとめ 中国の自動車最前線無料レポート ↓ https://t.co/7x8RaGvBpy
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東風日産、オーナーからの要望への返答・対応企画「Niの声」 日本語翻訳｜CHINA CASE https://t.co/Wx2A9jlXb5 第二期が発表されたので、第一期とともにまとめました 日産が中国でやろうとしていることが見えてくるかもしれません
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©CHINA CASE 東風日産は2025年12月20日、公式WeChatで、「Ni家之声(Niの声)」という企画をスタートさせた。NIは、日産のNと、中国語「你好」で知られる「あなた」を意味し、東風日産が中国で活用するスローガン「尽興由NI(日産で楽しみ尽くせ)」でも使われる。東風日産オーナーから寄せられた要望に対して、東風日産がメーカーとして一つ一つに回答、対応を示す、というもの。中国市...
東風日産、日系では異例のオーナーとの直接対話企画をスタート https://t.co/s1ibYxaDyw
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無料記事｜CHINA CASE
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無料で配信している記事です。CHINA CASEの世界をご体験ください。毎日投稿の有料版ではこれ以上に深い洞察に基づく中国最先端の自動車業界の実相（リアル）を伝えています。
中国が世界で初めて格納式ドアハンドルを禁止、その詳細と制定背景｜CHINA CASE
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中国が世界で初めて格納式ドアハンドルを禁止、その詳細と制定背景｜CHINA CASE
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©CHINA CASE 中国「自動車ドアハンドル安全技術要求（GB 48001-2026）」の概要 中国では、自動車ドアハンドルの安全性に関する強制性国家標準《自動車ドアハンドル安全技術要求（GB 48001-2026）》が、2026年1月28日に公布された。 本標準は2027年1月1日から施行され、新規型式車両および既存認可車両の双方に段階的な適合が求められる。 本標準は、近年の電動化・電...
EV死亡事故を教訓に、中国が世界で初めて格納式ドアハンドルを禁止へ(Bloomberg) https://t.co/na7vykYcpD 広汽トヨタbZ7はすでにこの規制に対応済みの模様 ドアハンドルの突起は無く、格納式のように見えて 物理機構がはっきり 今後これが主流になっていくかな
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EV死亡事故を教訓に、中国が世界で初めて格納式ドアハンドルを禁止へ(Bloomberg) https://t.co/na7vykYcpD 広汽トヨタbZ7はすでにこの規制に対応済みの模様 ドアハンドルの突起は無く、格納式のように見えて 物理機構がはっきり 今後これが主流になっていくかな
シャオミ車、事故・炎上、ドア開かず乗員1人死亡 SU7の最上位、Ultraの模様 前方車両をかなりの速度で追い越そうとした際に 衝突と制御不能を起こし その後、中央分離帯を越えて車体が対向車線側へ横転 直後に車両は発火し、炎は短時間のうちに全体へと広がった 周囲の人の救援むなしく。。
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東風日産26年1月販売4.6万台弱 中国勢のようなこういう形式の発表は初めて 今後毎月行うのかな？ 乗用車のみで、鄭州日産は含まれていないらしい 前年同月比+5.4％を謳うけど 前月比では-12％ｗ でも前年同月上回ったのはいい兆候 ティアナHarmonySpaceが前年同月比+22％と牽引
東風日産N7、12月中国実売は4000台越え 12月のメーカー発表台数が異様に低かったけど 生産調整の模様 ただしそれでも少なすぎるので 26年1月販売の厳しさを見据えての可能性もある
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東風ホンダ26年1月販売3.14万台 前年同期比+4.4％ 前期比+1.8％ 今まで下げに下げてきて基準値が低すぎるのもあるけど わずかとはいえ、中国勢でも珍しいダブル成長👏👏 CR-Vが好調のようですｗ でも広汽ホンダのマイナスが大きすぎるので ホンダ中国全体としてはやはりマイナス成長ですなｗ
広汽ホンダ26年1月販売2.76万台 前年同月比-28％ 前月比-45％ まあBYDと同じぐらいだから 中国新車市場のマイナスを全部引き受けほどにはならなかったｗ
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小鵬（Xpeng）の空飛ぶクルマ匯天（ARIDGE） 実車走行映像 6輪はまだまだ新奇性が高いが今後のトレンド？ この最小回転半径はスゴイねｗ
レクサスLSコンセプト 6輪三列ミニバンBEV 誰の真似もしない、というけれど 中国だと小鵬（Xpeng）の空飛ぶクルマ匯天がやっている まあ、コンセプトは全然違うけど 匯天陸地航母は現時点で7000件の注文、26年にも納車開始
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ファーウェイ鴻蒙智行（HIMA） 問界（AITO）、正式にM6を予告 これでMシリーズは5～9が揃い 理想（Li）のLシリーズの6～9よりも拡張 Liの現在の売れ筋、L6とガチンコになるのかな？ｗ Liはホント厳しいｗ
ファーウェイ問界（AITO）、2026年にもM6をリリース？ さすがにちょっとバランス悪すぎて M5とM7との違い分かりづらいｗ 両者と1万元（約20万円）差しか無い設定しかできないよ？ M5を大幅リニューアル、20万元以下に設定しないと厳しくない？
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ホンダ新型「フィット」発売！ 新顔に賛否両論も…限定3000台は「既に完売!?」 - carview! https://t.co/B1PJx4yNKc > 広汽ホンダは発売開始5日後となる1月21日に販売台数が早くも1233台を記録したと発表 いまいち情報が古い、パクリ屋carview!クオリティｗ 1月末現在で75％受注という公式発表あり
carview.yahoo.co.jp
■発売から約半月 中国向け新型フィットの売れ行きは？ ホンダ「フィット」のマイナーチェンジモデルが中国で発売されて約半月が経過しました。 限定3000台と言われていますが、現地での売れ行きはどうなのでしょうか。 日本で現在販売されてい...
中国で話題になりましたねｗ でもモデルチェンジだったのかな？ｗ 広汽ホンダ、新型フィット134万円 まあ、難しいような気もするが、どうだろう？ｗ
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中国のBYD、1月の販売台数が30%減少－補助金カットが国内需要冷やす https://t.co/Ej2fdXt24x まあ、そもそも補助金無いと売れない新車市場じゃ意味がないｗ 内需拡大したいけど中国政府がどこまで我慢できるかなｗ 現時点で年間500万台は楽観すぎｗ なぜそうなる？
bloomberg.com
電気自動車（EV）最大手、中国の比亜迪（BYD）は1月の販売台数が30%減少したと発表した。中国での補助金縮小が需要を冷やす中、販売拡大を図る同社にとって改めて課題が突きつけられた。
BYD26年1月販売、衝撃の21万台 輸出が前年同月比+43.3％だー、と言うけれど 総販売では同-30％、前月比-50％ときれいに玉砕ｗ まあ、量を出していたカモメなどは補助金政策変更で直撃 やはり大荒れの中国26年新車販売 補助金変更+税金再開+不況の三重苦ｗ ますます輸出に走りそうｗ
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吉利（GEELY）26年1月販売 大手でほぼ唯一？前年同月比、前月比ともにプラス成長 そしてBYDを抜くｗ 銀河の小型BEV星願、厳しいかと思ったが堅調 Lynk & Co、ZEEKRも堅調 ガソリン、PHEV、BEVの中国版マルチパスウェイ体現 格安～ハイエンドまでそろえ、輸出も好調 BYD一強は終わりか？ｗ
BYD26年1月販売、衝撃の21万台 輸出が前年同月比+43.3％だー、と言うけれど 総販売では同-30％、前月比-50％ときれいに玉砕ｗ まあ、量を出していたカモメなどは補助金政策変更で直撃 やはり大荒れの中国26年新車販売 補助金変更+税金再開+不況の三重苦ｗ ますます輸出に走りそうｗ
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広汽ホンダ26年1月販売2.76万台 前年同月比-28％ 前月比-45％ まあBYDと同じぐらいだから 中国新車市場のマイナスを全部引き受けほどにはならなかったｗ
日系三社の各年1-12月中国販売 踏みとどまるトヨタ 下げ止まらないホンダ 弱いながら回復の兆し？の日産 やっぱり、“やや”ヒットのNEVがあるかどうか、か？ｗ ホンダ、烨とか言っている前に本当に考えないと。。 間に合わないか。。ｗ
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蔚来（NIO）26年1月販売 3ブランド内訳を第三者機関が発表 総販売が25年8月を下回る低調さ これは、、自分で発表したがらないわけだｗ 特にONVOの凋落がエグイｗ まあでもNIO単体、新型eS8効果で底堅いんだから 変に隠さず、きっちり堂々としていればいいのに このあたりが中国新興の未熟さｗ
蔚来（NIO）26年1月販売、ごまかすｗ 2.7万台強売れた！ でも今まで行われていた3ブランドの内訳発表無し これはONVOとfireflyも含めた数値なのか？ 前年同月比+96％は3ブランド合算の可能性が高い NIOだけだとすると3倍以上の成長なので もう意味不明な26年中国新車販売ｗ
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BYD26年1月販売、衝撃の21万台 輸出が前年同月比+43.3％だー、と言うけれど 総販売では同-30％、前月比-50％ときれいに玉砕ｗ まあ、量を出していたカモメなどは補助金政策変更で直撃 やはり大荒れの中国26年新車販売 補助金変更+税金再開+不況の三重苦ｗ ますます輸出に走りそうｗ
中国の新車販売、2026年は大苦戦予想 自動車購入税の部分再開は今のところ メーカー側が負担する形なので表面化していない模様 26年買い替え補助金は予想通り格安EV系直撃 BYD、吉利銀河、五菱は厳しい感じ かといって高級EVは不景気で慎重感強まる 中国勢も日本勢ももう輸出に頼るしかない感じ
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蔚来（NIO）26年1月販売、ごまかすｗ 2.7万台強売れた！ でも今まで行われていた3ブランドの内訳発表無し これはONVOとfireflyも含めた数値なのか？ 前年同月比+96％は3ブランド合算の可能性が高い NIOだけだとすると3倍以上の成長なので もう意味不明な26年中国新車販売ｗ
蔚来（NIO）12月販売、NIOが急伸、ONVOは低調 eS8が単体で2万台以上 40万元クラスSU BEVと言うけれど BaaSだと30万元そこそこｗ まあ、でも30万元を超えるBEV販売数としては驚異 サブスクなんだから差分は毎月計上したほうが良いけど もちろんBaaSで売って定価で一括計上 Q4黒字化なるか？ｗ
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小鵬（XPENG）26年1月販売わずか2万台 前年同月比-34％ 前月比-47％ ここまで落ち込む中国勢は初めて とは言え、まだ成長途上だった前年同月比はプラス 足元の前月比でマイナスがデフォルトで どちらにしろ足元弱い 相応の勢いを持っていたXPENGも完全に直撃 26年の中国新車販売マジでヤバいｗ
小鵬（XPENG）2025年通年販売43万台弱 12月は前月比、前年同月比のダブルプラス成長！ と言うけれど 前年同月はともかく、前月比はごくわずかな成長 しかも2ヶ月連続4万台割れという方が正確そう やはり厳しい中国新車市場
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REEVでバッテリー0％の状態でガソリンがあれば発電 とりあえず、その発電したものでモーターを動かし バッテリーへの充電を待つ必要なくすぐに運転できます 以上は原則。各社の思想や環境（極寒）等で異なりますが バッテリー充電を待つ必要は無く 数秒あるいは極端環境でも数分後に走行は可能
前々から思ってたけどREEVってバッテリ0%の状態で、ガソリン入れてあげればすぐ動くのだろうか。あるいはエンジンだけ回って充電を数時間くらいして動くのだろうか。
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東風日産N6、春節・長距離帰省に関するオーナー感想を発表｜CHINA CASE https://t.co/RuS7wiGgXp なぜ中国人に選ばれているかが分かる 根底を言ってしまえば、中医学的身体観に合っているからｗ
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©CHINA CASE 東風日産は2026年1月31日、初めてのセダンPHEV「N6」に関する春節・長距離帰省に関するオーナー感想を通じたプロモーションを行った。中国人オーナーがN6をどのような視点で評価しているのかが分かる。 しかし、冒頭の「コストパフォーマンスが良い」、親せきの子供のお年玉を出せた、は、日本的感覚で考えると見誤る。中国人の言う「コスパが良い」とは、金額対機能ではなく、「気...
東風日産N6 後席をソファーとしてPR なんか最近こればっかりｗ テレビ、ソファー、冷蔵庫の車載三種の神器が言われて久しいが ここまでソファーだけを推す、というのも中国でもあまり例がない よほどの自信作なのか 初のPHEVなのに、そこはあまり推さない まあ、そこでの差別化も難しいかｗ
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