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@B6A410
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Audi_A4_Avant_1.8T_Quattro_Sline2_RHD_4WD(AT_1.8) ➡️Audi_A6_Avant_2.0T_Quattro_Sline_RHD_4WD(AT_2.0)
Joined January 2023
A6アバント買ってよかった✨ めちゃくちゃカッコイイ😎 クワトロによる鬼の安定感andハンドリング、普段は優雅なのに踏めば鬼速いし荷物も詰めるし燃費良い大人の快速ツアラーです🥹
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追記 もしかしてNBOXさんはノーマルタイヤかも😅 スタッドレス履いてればこれくらいFFでも全然余裕な筈🤔 クワトロさすがです。全く滑らない。 クワトロは非日常を日常に変えてくれますね🫠 クワトロウルトラの前のクワトロシステムの方が常時4WDなので好きです❤️
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12/31にラーメン、ドライブ、洗車納めしました😃 来年はカッコイイ20インチ入れる予定です🗓️ その前に車検無事に通過することを祈っています🙆 本年も大変お世話になりました。来年もよろしくお願いいたします。
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12月27日(土) 営業時間11時〜22時 ⭕️本日の限定 【パタン】 年末でお疲れの方や、年末年始に向けてにんにくチャージしたい方に！ 150円券→コロ&ほぐし豚（数量限定） 200円券→水餃子（お試し価格） ライス毎日15時まで無料🉐
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⬅️納車直後(ウォーターポンプ交換前)ガラガラ鳴ってる ➡️エンジン、ミッションマウント交換後 ザ、アウディっていう感じ。今まで何だったんだって言うくらい静かで無振動。走りもオーディオも素晴らしいです。 次は足回りのブッシュやショックをリフレッシュしていきます。
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ビフォーアフター エンジンルーム編 健康的なアイドリング音ななったような？ 後、バック時の振動はSトロニックではなくマウントでした🥹 ステアリングからも一切振動ないのでエンジン掛かっているのかな？というレベル🥰
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偉い方とのご飯だったのでにぐぅの写真は無いけど新宿ならココが好き。頼む時は全種類タレが美味い、本場韓国的な味付けでコメ必須。しかも七輪なので推せる。 📍味樂亭
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交換箇所 プラグ、イグニッションコイル、オイルキャップエンジンマウント、ミッションマウント、サーモスタット、ウォーターポンプ、冷却水サージタンク一式、冷却水配管パイプ、フロントデフオイル、リアデフオイル、Sトロニックオイル、ブレーキローター4枚、ブレーキパッド4枚、Nタイヤ、Sタイヤ
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追記 エンジンがしっかり固定されたおかげなのかハンドリングが素晴らしくなりました✌️クイック❗️ シフトショックはトヨタの高級車並みに皆無になりました🤫 ショック、振動、異音も一切なし。大袈裟かもだけど新車ってこんなだったのかな？って言うレベルです😳 もっと早く変えておくべきでした笑
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交換後レビュー ・走行中のステアリング、フロアへの振動⇨なし ・加速減速時の振動⇨なし ・アイドリング時ギア切り替えによる振動⇨なし ・極低速時の負荷を掛けた時のガーって言う異音⇨1/5位になった(無音状態で耳を澄ませないと分からない)違うA6でも全く同じに鳴っていたので特性だと思います。
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新(純正新品)↔️旧(純正) 左側 左右の高さが明らかに低いです。 右側 潰れてちぎれてグラグラしてます。 ミッションマウントも交換(純正新品) あまりヘタってない話しを聞きますが交換した方が間違いないです笑 ⭕️で囲んでる箇所がヘタると振動出るみたいです🫨 作業は午前中には終わっていました。
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入庫しました🧰 問題点 ・走行中のステアリング、フロアへの振動 ・加速減速時の振動(2024/6月某⚙️修理工場でジャダーと診断されクラッチ板交換推奨されました。30〜100万円。数ヶ月で壊れますと言われました) ・アイドリング時ギア切り替えによる振動 ・極低速時の負荷を掛けた時のガーって言う異音
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#純正を崩さない仕様 輸入車はノーマルのままでも充分カッコイイと思う🤔 ご老体なのでフルメンテナンスしてベストコンディションで綺麗に乗ってあげたいです🥺
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エンジンマウント、ミッションマウント交換前の状態です😅 Eセグメントらしからぬ振動出ててお恥ずかしい限りですが…記録として残しておきます 122,530キロ 明日、交換予定です🗓️ 少しは良くなれば嬉しいです🥹
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