Ailes cyclables
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Le vélo t'offre la liberté que la pub voiture te promet.
Ville et campagne, France
Joined December 2017
Une fillette peut se déplacer seule à vélo en sécurité. C'est même à cela qu'on reconnaît un pays développé.
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* hors assurance, carburant, stationnement, péages, accidents et franchises, amendes, futures maladies de sédentarité...
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Paris classée 2ème meilleure ville au monde par les Américains pour sa mobilité. Et c'est vrai que la mobilité à Paris est devenue agréable, efficace, propre et visionnaire. Attention à l'afflux d'immigration venant des USA. 😊 https://t.co/dBK5ab1Tqs
oliverwymanforum.com
Discover the 2024 Urban Mobility Readiness Index, ranking 70 cities on future mobility preparedness, transport investment, and innovation.
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Vu le dispositif de sécurité, le meilleur moyen de l'approcher quand tu viens de loin c'est à vélo. #NotreDame #NotreDameCathedral
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Amis cyclistes, si un vroomer propose de vous raccompagner en voiture parce qu'il neige, faites gaffe :
British anti-cyclists: "you can't possibly cycle in the winter, it's impossible. The only way to get around in the snow is in a SUV." Those same people, when it snows:
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Le tout avant même qu'il ne connaisse mon intérêt pour le vélo. S'en sont suivies des discussions autour du vélotaf et autres activités pratiquées par les gens qui prennent soin de leur santé physique et mentale. ❤️
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Visite chez mon assureur qui m'a non seulement proposé tisane ou thé en plus du café mais l'a servi dans un mug "I ❤️ Amsterdam" flanqué d'un beau vélo hollandais. Inutile de vous dire qu'il a remporté plusieurs contrats. #NoBikeNoBusiness
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Si tu trouves que le vélo de ton collègue est un peu crade ce matin, sache qu'il a passé un excellent weekend avec. 😇
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Qu'est-ce qui pourrait mal se passer en laissant les gens utiliser leur téléphone au volant ? Heureusement que le cycliste filme, on imagine comment ça se serait terminé sinon.
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Scandaleux. Annuler le plan vélo mais conserver le SNU qui coûte 5 fois plus. Le plan vélo rapporterait en économies de santé bien plus que ce qu'il coûte, faut vraiment être mauvais en additions pour le sucrer.
Après la mort de Paul, Michel Barnier a reçu les associations vélo avec le sourire et plein de promesses. Deux jours après ils annulent le plan vélo et les 2 milliards promis. Ce gouvernement se fout des Français, de leur sécurité, et de la lutte contre le changement climatique.
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Pourquoi les associations d'automobilistes et motards ne dénoncent pas les violences motorisées ? Quand je suis automobiliste je subis les agressions dangereuses de quelques tarés motorisés et c'est dangereux et pénible.
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Testé pour vous la réservation vélo obligatoire de @TER__SNCF. Aucune place numérotée, je me retrouve à chercher une place sans aide comme quand il n'y a pas de réservation. Mais j'ai payé. Obligation de payer pour un service inexistant ça s'appelle comment ?
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Quand les automobilistes ont commencé à tuer les gens dans leurs villes ils ont accablé les piétons. "Si vous traversez bien dans les clous on vous laissera la vie sauve". On sait maintenant que c'était faux. Mais trop tard, ils ont pris possession de nos villes.
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La voiture est vendue (cher) comme promesse de liberté, puissance, d'autonomie. Le meurtre de Paul rappelle qu'elle est souvent frustration, impuissance, dépendance, violence. Le meurtrier était coincé dans ses bouchons en faisant taxi pour son ado. Un monde heureux est possible:
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On apprend que le meurtrier aurait tué le jeune homme parce qu'il était énervé de se retrouver coincé dans des bouchons. Bouchons crées par des gens qui se déplacent comme lui en voiture pour juste accompagner son ado chez l'ophtalmo à Paris en venant d'une banlieue proche.
L’automobiliste soupçonné d’avoir tué en l’écrasant volontairement mardi en fin d’après-midi un Parisien se déplaçant à vélo boulevard Malesherbes, accuse la victime de l’avoir «terrorisé» Il devrait être présenté ce vendredi à un juge d’instruction ➡️ https://t.co/Tk2GSmp9eq
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On ne va pas se laisser écraser. Je suis sidéré par l'absence de réaction du ministre des transport ou de la présidente de la région Ile-de-France. Comme si le vélo n'était pas un moyen de transport.
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❤️ @guillaumeerner pour ces mots justes.
🙏 @guillaumeerner « Vous voulez vous adresser à nos camarades automobilistes ? »
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En 5 ans le prix du m² de bureau à La Défense a été divisé par... 27 ! Cette zone a toujours été inhospitalière à vélo malgré de timides progrès. No bike, no business.
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Exemple : 19 milliards d'€ gagnés par an. On pourrait faire le double en France. Comment peut-on cracher sur 40 milliards € en cette période ? https://t.co/NzG1ztQffJ
The Dutch invest €595 million—or €35 per resident—annually on cycling (15 times that of nearby England). Seem expensive? Those 17 million people collectively cycle 15.5 billion km.—or 912 km. per resident—annually, saving their healthcare system €19 billion (3% of their GDP).
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Un message pour le gouvernement qui cherche à faire des économies : en investissant dans les vélo c'est 1,35 € de gagné pour chaque km effectué. Fois des millions de km. Un bon deal.
Every time someone chooses cycling over driving one kilometer society is €1,35 richer. Through safer streets, cleaner air, lighter traffic, higher productivity, and cheaper medical and maintenance bills. Shouldn’t governments do everything in their power to enable that choice?
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Des vraies infrastructures cyclables continues et sécurisées hein. Pas trois coups de peinture qui s'arrêtent à chaque intersection. Demandez aux pays développés comme les Néerlandais et à la @FUB_fr si vous savez pas faire.
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