あばら
@AbaraCrackin
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2秒出したっしゃァァァァァァ！！！！！！！！！
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スロットルは開度に対して吸入空気量がリニアではないし、ペダル開度とスロットル開度が1:1になったらトルク感も1対1になるってわけではないのよな.トルク感を自然にするなら電スロの方が楽なんだろうけど、排ガス規制という制約の上にメーカーの味付けが加わって電スロなに？となってる例が溢れてる
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クリア綺麗だし紫外線にも晒していないけど、塗装の経年変化はしてるのか走行会で同じカラーコード(K1X)の新しい車が横に並ぶと明らかに違う色に見えるんだよなぁ。特にバンパーが変化が大きい。.ちょうどS2のプラチナホワイトに近付いていってる感じ.
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経験からいってクリアに線傷がつくのはシャンプーの前の埃落としが不十分なときと、こびりついた汚れを深追いしてゴシゴシしたとき。. カバーはかけて傷がついたなと感じたことはほぼないので躊躇なく使ってる。(ミラーとか角っこが局所的に擦れて曇ることはあるけど水垢落としですぐ消せる程度なので).
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洗車:.安いホースリールで散水して埃落とし→ゴリラの手とシュアラスター/ソナックスのシャンプーで洗う.タイヤカスはフクピカ水垢用/ソフト99ピッチタールクリーナーとマイクロクロスで拭く. 保管:.ガレージ内/屋外でカバーライトかけてが半々. やってるのはこれだけ。写真は無加工
踏みまくってエンジンブローまで経験してるのに、その辺の商業施設の駐車場でもボディがテカってて周りから浮いて見えるくらい綺麗. 普通に安い道具で手洗い洗車してるだけで、磨きとかコーティングとか一切してないんだけどなんでだろ。愛？
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地下格闘とかスタートアップ界隈でよくある強いワード吐いたり揉め事を起こすやつ、大昔から(ガチンコとか)あったけど、注目を集めるための演出だとしてもそのやり方は好きになれない.というか演出だとわかるからこそ幼稚な魂胆が垣間見えて冷めてしまう.
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この2メーカーは同じ工場で作ってるんだろうなって思うけど、この似た製品同士にここまで大きな価格差がつくのは���んなんだろ.触媒より後ろでも保安基準に適合させるのってかなりコストかかるんかな
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踏みまくってエンジンブローまで経験してるのに、その辺の商業施設の駐車場でもボディがテカってて周りから浮いて見えるくらい綺麗. 普通に安い道具で手洗い洗車してるだけで、磨きとかコーティングとか一切してないんだけどなんでだろ。愛？
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関税15%になって安堵とはいえそれにしてもだし、80兆の出資は政府系金融機関とあるのでほぼ国民の金だろうし、そのアガリはほぼ持っていかれるし、諸々買わされるしでリアルジャイアンよなぁ.
jp.reuters.com
日米関税交渉の主な合意事項は以下の通り。
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フルノーマルでサーキット普通に走れる車(86とか)あるし、そうやって走る分には全然お金かからないんだけどな。. 見えてるのがガンガン金かけてタイム出してる目立つ層だけで、そこに混ざって戯れ合いたいっていうのが目的だと、金かかるの不可避って認識になっちゃうよなー.
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アキュラのインテグラ タイプSカッコよかったよなー逆輸入できるなら〜と思ったけど冷静にFL5が横にあったらそっちに流れそう
【速報】政府、日本車「逆輸入」要請で調整.
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