2026年1月15日 筑波TC2000 59秒966で走り切ったRddローター✨✨ ブレーキパッドのローター当たり面に注目してほしい🧐👌 この均一な当たり面が出るからこそのブレーキコントロール性能が生かされている。 それはなぜか？？ 答え→ミクロン単位でローター研磨作業への拘りなんです✨ 皆さん是非👌

待ってました〜🫶 動画アップありがとうございます♪ 交渉人👏😍

2026.03.13 TSタカタサーキット GRヤリス車種別レコード 55.991 全体的に上手くないけどクルマが速くて何とかなったパターンのやつｗ ・エイリアンテックstage1.5 332ps ・軽量化1135kg ・265/35/18 A050A1 ・前後Rddブレーキローター ・渡海自動車Traceダンパー

N-tec名古屋謹製ブレーキブラケットのテストを行ったので共有すんぞ！ 開発経緯としては踏力オバケすぎてブレーキペダルが曲がりクラッチペダルに引っかかった恐怖体験に端を発します。 GRもステアリング新設計する前にブレーキペダル設計し直せよな。

関東、北陸、東海にはバケモンがおるんで西へ西へと逃げてきた。ここまで来れば神々の巻き添えを食らうこともなかろう。帰る。

【BFM Performance】 今月末には色々発送されます👏 ・Roof Aero Fin 　グロスカーボンとマットカーボン

シバタイヤ presents Attack Tsukuba 2026 今週も、各ｸﾗｽのﾄｯﾌﾟﾀｲﾑから順次公開！ 本日の公開は GR Yaris ｸﾗｽ amakkoさん @amakko39 ※ｲﾝｶｰ映像の音声、部分的に生かしております！ｗ ※Attack2026においての最初の走行枠だったため、 各ｶﾒﾗ、わちゃわちゃしてます・・

◎72Factory オリジナルマシニング加工キャリパー ◎Rddフローティングローター355mm ◎Rdd専用ブレーキパッド ◎TWS RS339 鍛造ホイール ◎A'PEXi 車高調(ピロ) 完璧な足回りに仕上がってます🙇‍♂️✨

最高速前期のエイリアン1.5に若干劣るが、これはエアロの可能性大 それより、RDDが偉大すぎる 1コーナー、150と100看板の間でフワリブレーキでも止まる かつフェード知らず

GRヤリス GEN2型の作業がスタートしました🔧🚘 勿論、キャタライザーはA'PEXi スーパーキャタライザーを注文しました👏👏😁👏👏 できる部分は全てアップデートしていきます🙇👌 @ApexiJapan @Apexsalessab

RZ34 (標準), Z34, V37, V36 フロント2ピースローターASSY ・355mm ¥278,000- フロント2ピースビッグローター ・376mm ¥328,000- RZ34 (NISMO) フロント2ピースローターASSY ・380mm ¥295,000- RZ34 (標準/NISMO), Z34, V36 リア3ピースローター ・350mm ¥305,000-

【Rdd】 ・NISSAN RZ34, Z34, V37, V36用 2ピースブレーキローターも取り扱いしています🙏 フロント355mm純正ブレーキローターの置き換えタイプとなります🙇‍♂️ ・RZ34(NISMO)フロント380mm純正ブレーキローター置き換えタイプもございます🙇‍♂️ RZ34(NISMO)の純正ローターは今までで一番重かったです😣

べん銀ガレージ様 スパフラ様 前後Rddローター＆Rddブレーキパッドフルキットの装着ありがとうございました👏🙇👏🙇🛞 フローティングローターの追従効果を楽しんでください🙆‍♂️ @garage_pengin @superflanker37

着々と開発が進んでおります👏👏 #BFMPerformance

【BFM Performance】 ・ カーボン リアバンパー owner：Sofiane Antonio Rabeh MASHALLAH☝🏿

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はっきり言います 拡散してください(￣(工)￣)

Attack筑波で知り合いのカメラマンが撮影してくれてました。 amakko選手 72FactoryゴリラGRヤリス Photo：Kazuya Akimori

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Attack筑波 2026年 今年も熱いイベントでした👏👏👏 次は4月18日のGRヤリスイベントin治部坂 年に一度の大イベントに向けてどんどんバラして当日まで完璧な仕様に仕上げていきます👍 お楽しみに👌

この度はご購入いただき誠にありがとうございました😊