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サメ線 Profile
サメ線

@3mesen

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新系列電車 / 小田急車の、床下機器 / 内装部品 / 走行音

Joined December 2020
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@3mesen
サメ線
2 days
もちろんTwitter Web Appでもツイートにリダイレクトできる 未ログイン状態でもOK
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@3mesen
サメ線
2 days
要はクエリなしURLの最後に「/photo」を付けるだけ。画像を引っ張ってくる「/photo/1」ではなく、「/photo」を付ける。
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@3mesen
サメ線
2 days
「>RT」の代わりに「 https://x[.]com/[username]/status/[id]/photo」を用いることで「>RT」を廃止しています これなら引用通知を飛ばさずにツイートのURLをツイートできて、URLタップ時の遷移がTwitter for iPhoneでもアプリ内で完結する Twitter for Androidでタップしたときの挙動は知らん
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@3mesen
サメ線
2 days
トウ15編成 クハE234-15 SIV インバータ装置 形式 SC107 製造番号 17303409 製造年月 2017年9月 質量 2355 kg 株式会社東芝 2026-01-17 #銘板
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@3mesen
サメ線
2 days
トウ38 日立 2026-01-17 クハE234-38:TS198A(F21911-1 2024-11) #ATC_ATO統合型車上装置
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@3mesen
サメ線
2 days
次世代VVVFインバータ装置なのだけど最近はレゴブロックに見えてきた
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@3mesen
サメ線
2 days
RT後言及を見に行ったらこれになった
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@N71Rz
りりり
2 days
「なしなの」の「しなの」の部分
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@3mesen
サメ線
2 days
SIVと車両の動きがまるで逆なんですよね
@b_train_factory
B-TREC
2 days
サイ103→ケヨ103?
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@3mesen
サメ線
2 days
モハE232-1032のSIVは通常の外観です
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@3mesen
サメ線
2 days
昨年11月頃に運用を離脱していたサイ132編成 モハE232-1432のSIVを撮影。パワーユニット以外が想像以上に綺麗でした。SC86Aはサイ・ケヨ・ナハの3択ですが、危険ステッカーが上寄りに2枚あるのはケヨ車の特徴なんですよね…… 2012年製なのでケヨ車(2010–2011新製)向け未使用予備品でしょうか?
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@3mesen
サメ線
2 days
S119 三菱 2026-01-17 クハE232-1019:TS201A(DZ85136 2024-11) #ATC_ATO統合型車上装置
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@3mesen
サメ線
2 days
本日はラッピングも次世代VVVFも終日稼働
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@3mesen
サメ線
3 days
S155 三菱 #ATC_ATO統合型車上装置
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@3mesen
サメ線
3 days
東洋東洋、東洋
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@akasio88
赤石O
2 months
天浜線新車(GreenDEC)のあれこれ ・形式はTHG100形 ・座席定員は33人で、機器室はGV-E400とは逆サイド ・フリースペースは機器室と点対称の位置にある戸袋部 ・電機品は発電機の型式の通り東洋製
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@doboku_shizuoka
静岡県交通基盤部
3 days
電気式気動車とは、エンジンの回転を発電機でいったん電気に変換して台車のモーターを駆動させる方式で、車両価格は高くなるものの、メンテ費用が安くすみ、ライフサイクルコストでは、従来の液体式気動車より安くなるそうです
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@3mesen
サメ線
5 days
「ポスト日」で「過去24時間」を選んで適用すると、since:YYYY-MM-DDが付加されて前日午前9時(UTC午前0時)以降のポストが検索されるの無能の極み そこはwithin_time:24hかwithin_time:1dでしょうよ
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@3mesen
サメ線
5 days
iOSアプリに最近追加された検索フィルター、やってることはコマンドの付加に過ぎないのだが、言語の選択肢がXに最適化されていなくて無駄に多い。数にして610。アメリカ手話のポストなぞ現状では検出できるわけもなく……
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@3mesen
サメ線
7 days
デハ1016の箱根湯本方パワーユニット(INV2)が交換されたようで
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