北のキタキツネ
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北海道在住の乗り物オタクです。 ミニカーの画像をポストしています。 ドーミーイン巡りと旅行も趣味にしています。最近は旅行の際の画像もポストしています。
Joined August 2021
←WSC-95 LMP1-98→ 新造である事がわかる フェンダー内側断面が新造冷却系に合わせて断面積が大きくなっている
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予選はGT1に負けてしまう ただ形状からラップタイムは安定しそうではある 中段からであったものの20位スタートの8号車が序盤から上位へ 7号車電装トラブル8号車は雨でクラッシュ？→ボディキャッチのトラブルで走行不可 雨の中安定して走り他車トラブルの間に上位に上がれていたら或いは…
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リップ下面にトンネルを設けタイヤフェンダー後方から排出する形状を取り入れたもののまだ足りなかったのかノーズカウルを凹ませ圧力を上げる事でDfを得るスポイラー形状を取り入れた マーブルの付着の様子を見ると確かに付着跡が集まり圧力を上げる事に成功していそうである
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LMP1-98 の凹み クワガタの様なノーズ+フラップの構成XJR-14 それを天板と底板で潰した様なWSC-95 開発がワークスへ移行 E/G変更+シーケンシャル化で重心が後ろ寄りになりフロントの荷重が欲しいと彼らは考えたのだろうか 当時はFタイヤ後方から空気を抜く手法が取り入れられ始めた頃
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大草選手の提案は面白いと思うな これ以上大きなクラッシュは見たくないのよね
Moduloシビック、SUGOでの大クラッシュから復活。大草は“魔物のせい”という風潮に一石投じる「やれることは色々あるはず」 #SUPERGT #スーパーGT https://t.co/exYt630lES
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2週間前に夏日になったのに今度は❄ 道民だけど身体が対応しきれないなと
少し早いですが日曜からの雪のイメージです！ 稚内や旭川はもちろん、網走も初雪の可能性❄️ 幌加内周辺や上川町周辺、中頓別あたりは 平地でも積もるレベルの降り方になりそう☃️ 詳しい予報は改めてお届けします。
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どうでもよい備忘録 沖止めを体験した航空便 JAL新千歳↔花巻、IBEX仙台→新千歳、AIRDO羽田↔帯広、ANA羽田→小松、ANA羽田→岡山 羽田空港でこのバスに乗れるのはちょっと嬉しかったりしますが、大概遅延するのがネックだったりしますね
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このLMP98の不格好なフロントの段差は、空力開発時に耐衝撃構造やサスペンションをそのまま転用せざるを得なかった事が原因とか ただ911GT1のエンジン周りを移植しただけの車では無いのです この経験が幻の後継車LMP2000(9R3)に活かされる事になりますね
【歴代ル・マン車両ピックアップ 64】 PORSCHE LMP98 3連覇をかけ改良実施も… 2連覇達成のWSC95に エンジンを911GT1 98verと同型の 3.2L 水平対向6気筒M96/77に換装 ミッションはシーケンシャル化された ワークスに加わった ヨーストに託されるも 換装によってマシンバランスが 悪化し完走ならず
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いよいよ峠越えは冬タイヤ必須になってきましたね
【北海道地方 気象情報 2025年10月17日 10:45】 北海道地方では、19日夜から標高の高い峠や山間部を中心に雪が降り、日本海側北部やオホーツク海側では、平地でも積雪��態となる所がある見込みです。積雪や路面凍結による交通障害に注意してください。
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ANAの737-800のエンジン ANA便では初めての、沖止めでタラップ車からの搭乗でした (ボーディングステーションは有り) #飛行機写真
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ボンネットからルーフは違うけど、全体的に961風にも見えるような？
#GTWorldAsia - Fresh look for the season-finale! 🔵⚪️🔴 Patrick Pilet and Wang Zhongwei hit the streets of Beijing with a brand-new livery for the season’s final showdown. 🇨🇳🏁 #AbsoluteRacing
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パジェロ 1985 ダカール・ラリー優勝車 レストアプロジェクト🚗 目指すのは、ゴールを果たした当時の姿への"復元"。 エンジンと足回りはオーバーホール、ボディは表面の修復。 できるだけオリジナルを残しました。 もうすぐ走り出します。 #RALLIART #pajero #DakarRally
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I am not going to say why Eddie sacked me, period
Nice argument, however i have already portrayed myself as the nonchalant HHF and you as the screaming Eddie Jordan
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The ever-popular @TakumaSatoRacer scored his sole F1 podium in the USA, at Indianapolis back in 2004 🏆 Years later, he would go on to win the illustrious Indy 500 at the same track... not once, but twice! #F1 #USGP
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この2冊を読むとエクレストンの両オーナーへの対応の違いがわかる ジョーダンには時に冷酷に、時に親身にと使い分けながら支援をしている スチュワートには参戦前からスポンサーに一筆書いてこいと求めたり、否定的とも取れる対応をしている 色々な事がある世界だなとあらためて感じるね
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これは永遠に忘れない衝撃映像
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