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固定用. 変な180sx
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迫真の6j +40なので、ツラもへったくれもないです
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180sxのスパイラルケーブル余らせてる人いないかなぁ. 茶色のカプラーが欲しいだけなので壊れてても問題ないんだが、壊れたら捨てるのか、出てこないんだよな
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海外仕様の茶内装のトノカバーって茶色いのね
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30年前のエアコンが効かない車で通勤して周りの人を怖がらせましょうをしてた.
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カプラー欲しいからジャンクの室内ハーネスでも買うか.
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デフロスターのカプラーとキーシリンダーのカプラーって全く同じらしい
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初期型ハッチにはヘリコプターチェックランプ付いてないから、このメーターで正しいっぽい. 多分
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チェックマークある方がそれっぽいから近いうちに変えるか.
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チェックランプ有無の違いって何なんやろ. 後期240sxだけかと思ったら、前期240sxにもある
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バスがオーバーヒートしたのか知らんけど、竹尾と紫竹山の間でバス立ち往生して大渋滞しとる.
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あんだけガッツリ仕様変更してるのにミーティングも何も参加してないんだよね。何かとしら参加しないとなぁ.
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180sxのリアワイパーのスイッチ、日本も北米も全く同じっぽいね. 強いて言えばスイッチの向きが逆ってくらいか
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なんか全部同じコネクターな気
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違う車のパーツなんか取り付け出来るわけねえだろと言われたらそれまで.
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余ってたハザー��スイッチを犠牲に、180sxのリトラ配線でも動く240sxリトラスイッチを生成した。案外気付かんもんだね.
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180sxのリトラスイッチとハザードスイッチ、押すところが違うだけで、他全部同じっぽいね. これならusリトラスイッチのカプラー違う問題も解決できそう
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180sxのリトラスイッチのカプラーとハザードのカプラーの形が同じっぽいので、これそのままシールだけ貼り替えればカプラーポン付けいけるんじゃないかなと.
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リトラのスイッチ. 裏のコネクタが全然違うからどうしようかと模索中
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240sxのメーターフード、年式、グレード、ボディ形状で微妙にボタン配置が違うから何が正しいのか全く分からん.
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