2年半前、前期ライト・無限後期エアロ・DC5ホイールの組み合わせ ちぐはぐだけど、意外とまとまってて好きだった。

【プチ仕様変更】 純正加工のクリアテールになりました。 ちゃんと赤く光ります 遠くから見れば綺麗なので満足✌️

表紙のハッチです。今進化してコレ。

私なんかがおこがましいけど、yukiさん's解説はツリー最後まで引き込まれます。

2023 TOYOTA PRIUS LE conversion owner @car_genic Photo by @car_genic produce @UPSTARTmugen メインカーはFD2に乗るみんなのおもちゃのわさびの武井が突如言い出したセカンドカーの乗り換え。 黙って50プリウス乗ってれば良いのに乗り換えた理由とは、、、 長ったらしいツリーに続くー

いつかやりたかった僕のEP3の変遷をまとめてみました。まずは現状、エンジンベイは千葉のXpoint Import様に制作していただき、部品はアメリカで販売されている部品を中心にリフレッシュとシェイプドし、これからも長く付き合える車作りをモットーに制作 車高は高くとも、走れてかっこいいスタイルに

とんでもない程度極上なシビック。 マジで新車かと思うくらい全てがビカビカだった。。。😲

【固定】 乗り物で遊んで暮らしています。奥様所有車のコーディネーター&広報担当も務めています。 4輪 2004 シビックSi 北米並行 2002 シビックセダンEX 北米並行 (奥様号) 1987 シビックSi 北米並行(奥様号) 1992 アクティトラック 2輪 2018 CRF250R 2007 エイプ50DX改125 1986 イブPAX (奥様号)

2010〜2013が至高に思う。全く色褪せないどころか、ここまで辿りつくまで、今尚至難な位。

Bisimoto has done it again 🫡

BDに向けての変更🔧 ・エンジンルームフルラッピング ・エンジンベイ ・内装張り替え ・バックボード張り替え ・ロールバー色変更 ・ステアリング変更 etc... 今回はクロックワークマシナリーの要素を入れたヲタクエンジンベイをやりたくて色々と構想を練って作りました⚙️ #BD2025で会いましょう

無茶苦茶大事にしてたけど活用出来る機会が無くなってしまったのと、保管しておくだけなのは心許ないので もしTE16(TE37)欲しい人居たら 4本 16×7J+42 5h-114.3 typeAセンターキャップ本数分付属 パウダーコート再塗装後未使用 ストロボラインステッカーは元々貼ってあった物を元に制作 30万円

サビ組に静岡出身の人いるな

自美研ミーティング、思ってたとおり、レアな車やはじめて見るグレードの車ばかりでめちゃくちゃ面白かった(￣∀￣)

HSVのサウンドカッコいいよな。2012年位にエキゾースト周りが変わってあの管楽器のような音は変わっちゃったのは少し残念だったけど

鈴鹿　スーパーGTテスト 最新GT500シビックの動画です☺️ 2010年に同じ場所で撮影したHSV-010とエキゾーストサウンドを聴き比べてください🎵 やっぱりHSV-010が最高です😊 #鈴鹿サーキット #HRC #ホンダ #SUPERGT #スーパーGT #シビック #HSV010

ウィッシュはやっぱりカッコいいな

projekt zwo P2 19inch 9J+30

内装もニチャリティが高くなってきた 来年はアレです(納期次第)

【宣伝です】 アメリカでももやっぱりスリック&スライドは人気すねぇ というかこの人ポーズといい車といいだいぶ日本好きやろ https://t.co/m4VGNZV9MZ #adamspolishes #adamspolishesjapan #アダムスポリッシュ #アダムスポリッシュジャパン