eliteで使っていた4AGの設定とクランクセンサー読み取れなくて焦ったけど、nexusでも無事に始動 セッティング出てなくても普通に乗れちゃう👏 もちろんセッティングした方がいいのは当然やけども😌 古い車のハーネスリフレッシュがてらフルコンいかがですかー🤭 #haltech #フルコンいいぞおじ

皆さまおはようございます＾＾ #今年の仕様を振り返る うめカプは今年で大きく仕様が変わりました♪ ノーマルエンジン&タービン！ フルコン（Haltech)導入！DIN1（ハイオク）仕様！ ファイズアクセル（スクランブルブースト）搭載！ セッティングも進んで超楽しい仕様になりました♪

#あなたの車のコンセプト 目指したスタイルは、Ｓ耐マシン かつ、 ・家族旅行もできて街乗りもこなすセダン ・FSWで4WDとやり合う 京都のimpact！チューン 2.4LエンジンをHALTECHで制御 家族持ちお父さんの理想形マシン だと思われます。

信じらんないだろ！？ エンジン掛かってんだぜ、これで 850rpmでピタッと落ち着いてるんだぜ フルチューンなのに・・・ 信じらんないだろ、、、 #haltech #impact #fd2r

#E07Aの日 700cc Hicomp pistons 12hole injecter HALTECH Full computer Direct ignition

フルコン用（Haltech）マルチメーター完成⭐️ 写真は汎用タイプ、ロド用は純正水温計と入れ替えで埋め込むタイプです♪

#1年前と今 外見はほとんど変わってませんが・・・ エンジンブローでエンジンとタービンは別ものになってます(^^; ←1年前　120馬力くらいでノーマルCPU＋イーマネージ →今　64馬力？でフルコン（HALTECH） はたして今後どうなっていくのか(´ー｀)

#衝撃を受けたバイク スタイリングの美しさとターボのドッカーン味。🥰 ノーマルECUが壊れたのを機に、これにhaltechのフルコンを入れて燃料噴射量と点火時期を最適化して嬉し涙を…。😂 2017年に売却したけど、一生の思い出です。🥹

#カプチーノ #フルコン(Haltech)日記♪60(1/4) 今年の初めに今のエンジン搭載&フルコン導入から半年ほどで7500キロ以上乗りました(^▽^;) その間、以前のエンジンブローの原因の症状も一切起きず、あらコさんから送られてくるデータを更新していくごとに少しづつ良い感じになっていくうめカプ♪

なんばのHALTECHきた

#カプチーノ #フルコン(Haltech)日記♪63 10月11日のサーキット走行で問題が起きなかったので、しばらくは今の仕様で乗っていくことになります＾＾ そこで！私は忘れっぽいので・・・ 現在のハルテックによる制御と、リミッター設定と作動時の制限についてまとめておきます！ ＜ハルテック制御＞

Haltech NEXUS S2取付していただきました🙌

#カプチーノ #フルコン(Haltech)日記♪59(1/4) 先日の治部坂の前日に実は・・・ #ヴァケラッタ のあらコさんからメールでハルテックのデータが送られてきました♪ 今回はアイドルコントロール等大幅に変更を加えたとのことで変化に期待(*^-^*) 何かあったら戻せるように前回データを保存し出発(^^)/

【28年前に生まれた「現代MotoGP」の核心技術】 最新バイクに不可欠な「エンジンブレーキ制御」を、1997年に独自開発・実用化していました。 28年間の開発工数は約12億円相当。 このオーパーツ的技術の全貌を公開します。↓ #ZZR1100 #カスタムバイク #HALTECH #バイク好きと繋がりたい

HALTECH　S2 #今年一番高い買い物を貼る

⇦ Haltech BNR32 ⇨MoTeC HCR32

◆TODA HIGH POWER PROFILE PISTON ◆Haltech Platinum PRO Plug-in ECU

haltechにてDi化と油圧サイド追加でもうちょいいけそう…… フルコン化することで1800と1600の差は埋まりそうな感じ😌

#みや走2 セントラルサーキット 4枠目Best 1′26.772 激安魔王中古ノーマルE/G A052 255/35R18 [1923] 4.3Final Haltech 6年振り2回目の走行で2.4秒更新 Conditionも良くて走りやすい走行会のおかげです😊 グリッドスタート後6周目なのが😂 難しいけど楽しくて攻略しがいがある！ 25秒は見えてるぞ