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TATRA JK 2500 Fu realizzata nel 1956 per avviarne la produzione di serie, ma rimase solo un prototipo. La sigla JK erano le iniziali del suo designer, Julius Kubinsky. Originariamente montava il motore Alfa Romeo 2500, sostituito poi dal Tatra V8 in grado di toccare i 207 km/h.
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VOLVO Sport Nel 1954 fece il debutto la prima vettura sportiva di #Volvo, una roadster due posti denominata Sport. Sotto il cofano, un motore di 1.4 litri a doppio carburatore e 70 CV di potenza. La velocità massima era indicata in 155 km/h.
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OPEL CD (Coupè Diplomat) 1969 Studio stilistico di una Gran Turismo, sulla base della Opel Diplomat. Era caratterizzato da un'apertura dell'abitacolo senza le portiere tradizionali. Realizzato in risposta alla Mercedes C111. #opel
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ALFA ROMEO 750 Competizione - 1955 La collaborazione tra Abarth e #AlfaRomeo per la realizzazione della 750 Competizione rimane a lungo segreta. Il progetto nasce per realizzare una vettura di categoria Sport basata sulla Giulietta e di riaprire il capitolo competizioni.
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OSCA 1600 SP - 1963 SP acronimo di Sperimentale, da corsa, era spinta da un motore da 140 CV. Nuovo telaio multitubolare con struttura a traliccio. Carrozzeria di alluminio, sospensioni indipendenti, freni a disco di grandi dimensioni
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CISITALIA 202 CMM La CMM (Coupé Mille Miglia) combinava un'aerodinamica all'avanguardia con le prestazioni. Costruita nel 1947 da Vignale, la coda slanciata e due pinne posteriori, ispirate agli stabilizzatori degli aerei, garantivano maggiore stabilità alle alte velocità.
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FERRARI 330 GT 2+2 Prodotta tra il 1963 e il 1968, nelle versioni coupé, spider e da corsa. E' una delle famiglie di modelli più rappresentative prodotte da #Ferrari. Con la 330 viene introdotto il nuovo motore V12 Tipo 209 di Aurelio Lampredi con cilindrata di 3.967 cc.
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LANCER Roadster - 1951 Creata nel 1951 da Eric Irwin, in California, è stata uno dei primi esempi di automobili realizzate in fibra di vetro.
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MASERATI 3500 GT Touring - 1960 Ha trasformato #Maserati da leggenda delle corse a vera e propria casa automobilistica. Progettata dalla Carrozzeria Touring con il metodo Superleggera (pannelli leggeri in alluminio su telaio tubolare)
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FIAT 1200 Granluce Presentata al Salone di Torino del 1957. Doveva sostituire la M0/103 Turismo Veloce come modello al top della gamma 1100. Montava un nuovo motore, un design moderno mostrando alcuni nuovi motivi come le pinne posteriori e i tetto in colore contrastate. #Fiat
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LAMBORGHINI Urraco - 1971 Per ampliare la sua clientela, #Lamborghini la concepì come un modello più efficiente e più conveniente. Progettata da Marcello Gandini, la coupé era spinta da un motore V8 prima di 2 litri, poi 2,5 e 3 litri. Fino al 1979 furono prodotti 791 esemplari.
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ISETTA Prodotta dalla ISO di Bresso dal 1953 al 1956 e poi, su licenza, dalla BMW dal 1955 al 1962. E' l'auto con motore monocilindrico più venduta di sempre e per decenni è stata l'auo con il minor consumo di carburante (3 lt per 100 km).
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1000 Km NURBURGRING - 1967 Partenza della gara vinta da Schutz/Buzzetta su #Porsche 910 in 6h 54'12".9, completando 44 giri alla media di 145,530 km/h.
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MILLE MIGLIA 1957 E' l'ultima edizione della Mille Miglia, ma anche quello dell'addio alle corse di Pietro Taruffi che ha 51 anni. Ha già corso 13 volte la Mille Miglia, ma non è mai riuscito a vincerla. Ha deciso comunque di ritirarsi, e alla fine coronerà il suo sogno.
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