Explore tweets tagged as #1000cc
みなよ…オレのジスペケを SUZUKI GSX-S1000GX納車��れました!! 初の1000cc、前車ロスタと似たグレーと枚挙にいとまがない装備に惚れ込んでオプション盛々でオーダー!! このバイクで日本中駆け巡ります!! #バイク乗りとして軽く自己紹介 #GSX ＃バイク乗りと繋がりたい
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ホンダがブランニューモデル「Honda WN7」を発表！ 1000cc並みのトルクを発揮する、固定式バッテリー採用の電動ネイキッド https://t.co/KWWfjl1eiI ホンダは欧州で、同社初の電動モーターサイクル「Honda WN7（ホンダ
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1000ccの小型車のクセに特殊なタイ��サイズでディーラーで買うと工賃入れて４本100,000円台 昔なら１本7~8000円で買えたのに ヤダねぇ何でも高くなって
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２ヶ月半ぶりの筑波と1000cc 1本目、中古タイヤの感触が悪くペース上がらず3秒台😰やばい 最後なんとか１秒前半 ２本目 サスをＳＬの感じに調整 良い感じ✨ 走りも富士カートみたいに走れて ペースアップ⤴️ そして〜ベスト更新😆０秒前半✨ 楽しく走れて大満足♪ コーイチさんにはブッチされたけど😅
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This is one of the fastest italian bikes in the world. It was a 675 speed triple but niggas kept asking if i rode a 1000cc 🔥 I still miss her so much.
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@FK7_typeR 出てる写真？的には海外の1000ccターボモデル(ハッチバック)もシビック���ーペも青メーターなのでどうなのか…🤔💭 日本はセダンのFC1のみですね！ 実際赤メーターもFK7とFK8だと仕様が違いますし（´-`）.｡oO（ 更にグレードが上がると赤メーターになる可能性がシビッククーペSIは赤メーターなのでw
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◆吸引量について◆ よくご質問されますが大切なのは "いかに綺麗なシルエットを作るか"だと思っています。 韓国の相談会で1000ccは絶対に取れると言われた方が最近多いですが、BMI10代で二の腕からそこまで取れる方は稀 脂肪吸引は形を作るもの、量を競うものではありません。 ↓サナ腕���吸引量500cc
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ボロい部分色々直してLINKセッティング💨 まだボロい部分あるけど… アンチラグ、燃圧油圧盗難防止セーフティ付き。 #新製品KTDデリバリー #KTDポンプ #KTDコイル #KTDエアクリ #EV14_1000cc
#HKS_GT3RS
#LINK_G4Xプラグイン
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5. The 1.0L turbo (1KR-VET) engine is the star of the Raize — punchy and responsive, doing 0–100 km/h in around 9.5 seconds. Delivers solid mid-range torque and feels lively for a 1000cc. Downside? The 3-cylinder engine brings some noise and vibration, especially at idle.
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初めてイキッたバイク乗りに遭遇😆 ずっと後ろ付いて来てたのに信号待ちで🚥隣車線へ。何故に？抜くつもり？チラ見したら1000cc近く排気量違うんですけど。ブンブンふかしたり💨🤭青信号でスタート🏁自分フル加速でもなんでもないけど、さようなら～👋🤣 そうなるよね。笑っちゃうイイ経験☺️😁
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SUARA MESIN KTM 850 CC V4 MOTOGP 2027. KTM menjadi pabrikan MotoGP pertama yang SECARA RESMI memperkenalkan mesin 850cc yang akan menggantikan mesin 1000cc yang ada saat ini mulai musim 2027.
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今日はSUGO❗️ こちらの車両のテスト走行をしましたー @OverracingP の鉄フレームを採用したZX-10R 2016年式 久しぶりの電子制御OFF×1000ccバイクは大変で、最近のバイクがいかに優秀かを実感しました🤣
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"定着液テスト" 富士フィックス標準希釈、1000cc作って必要分使用してボトルに戻して再使用。この時点で20ロールくらい処理。 テストフィルムはFomaPan400。 現在、定着時間は5分間に設定してるけど、かなり余裕あるみたい。 #フィルム写真 #自家現像
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