まさお
@cycle_masao
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ロードバイクもSPD運用してるけど、全く不満ないし、降りて歩くのも楽だし、スピードプレイ使ってた頃はいつCリングが折れるか怯えながら走ってたけどそんな心配もないし、何が言いたいかというとSPDは良いぞ！
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脳内イメージと実際の走りの乖離が激しすぎる最近の自分。 参ったなぁ…という感想しかないけど、カッコよく撮ってもらえたのでヨシ！ いろんなところで応援の声聞こえて、ハゲみになりました！ありがとうございました🙏 #松伏シクロクロス 📸@arkstrong
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カンパの思い出は、canyonの初代aeroadを買った時にコーラスがついてきたけど、エルゴパワーの使いやすさは好きでしたね😊クランクの造形も🙆 これ、ホイールはzippにしちゃってるけど完成車はmavicのcosmic carbonが付いてきて36万とかで買ったんだよね🥲 すごい時代だった
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【結論】シクロクロス難しい( ･ᴗ･̥̥̥ )
松伏は今回初めて走ったけど、速く走れるイメージが湧かないな🥹 リズムを掴めればと思うけど、油断すると滑りそうなところあるし、かと言ってブレーキしたらもったいないから下りが上手い人にアドバンテージありそうな気がする⛷️ あとは、落ち葉の量が凄い🍂
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松伏は今回初めて走ったけど、速く走れるイメージが湧かないな🥹 リズムを掴めればと思うけど、油断すると滑りそうなところあるし、かと言ってブレーキしたらもったいないから下りが上手い人にアドバンテージありそうな気がする⛷️ あとは、落ち葉の量が凄い🍂
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今日、都内からの移動で思い知らされました。 近くて遠い… 高速も下道もほぼ同じ時間… 50kmで2時間かかる…（平日に限る？） 明日は朝早いしもう少し早く到着できるといいな😌
松伏、下道と高速でそこまで時間変わらんし、なんならチャリ自走も同じくらいという謎の立地。
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普段使い用👓✨ #ALBAOPTICS 『ANVMA V.2"』 元はスポーツサングラスとして販売されているモデルだけに軽くてズレ難く丈夫なつくりが特徴。 日本人の顔に丁度良いサイズ感で、フロントそり角も浅いため度付きレンズとの組み合わせも🙆♂️ カジュアルな見た目だからリラックスして掛けられるのも良き♪
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次のグラベルバイクはこれで決まりだ
最大700×52mmのタイヤも装着可能。 ※フロントダブルギアの場合は47mmまで オフロードからオンロードまで走破性に優れたグラベルシーンをリードするグラベルレーサー、ASTR（アスター） 走り慣れた道、 いつもと少し違った脇道に漕ぎ出してみませんか？
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