Daniel González-Núñez
@DanoTheKid_
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Ciclista urbano en la segunda ciudad más lluviosa del mundo 🏔️ UN - Ing. Industrial Uniandes - Est. MSc Ing Civil énfasis en transporte
Bogotá, D.C., Colombia
Joined June 2022
Si hubieran hecho la obra así desde un principio todos los fines de semana serían "festival de ventas y comercio" y no solo cada que a la alcaldía le dé por cerrar el carril para los carros A buen entendedor, pocas palabras.
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"Humans aren’t very efficient movers—until you put us on a bicycle, when we become some of the most energy-efficient land travelers in the animal kingdom."
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La línea 3 del cable le puso un reto a Manizales, usarla como elemento para promover el turismo, ver el templo del fútbol, apreciar la arquitectura del salmona y la iglesia de Fátima, sumado a los atardeceres y nevados. Todo está servido!
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Vendo dos boletas para Guns and Roses Norte baja localidad 11 fila R (de las más altas) a precio de venta. Medellín 11 de octubre. @musictrendscol #GunsNRoses #Medellin
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there's too many people with "AI/ML" in their bio asking what this image is.
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La motos matan muchos más colombianos que el ELN, las disidencias, la Segunda Marquetalia, el Clan del Golfo, los Maracuchos y el Tren de Aragua combinados.
Tremendas cifras.
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New fastest shortest-path algorithm in 41 years! Tsinghua researchers broke Dijkstra’s 1984 “sorting barrier,” achieving O(m log^(2/3) n) time. This means faster route planning, less traffic, cheaper deliveries, and more efficient networks - and a CS curriculum revamp =)
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Ahhhhh, esto de la Ciclovía 17 horas seguidas debería ser más seguido. Y, el día sin carro, debería ser una vez al mes. Eso genera convivencia, sociabilidad, buenos hábitos, planes, felicidad, calidad de vida.
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No olvidar el papel cívico de la @PoliciaColombia en la construcción de ciudadanía. Fundamental que todos estén capacitados para apoyar en este tipo de casos, y para proteger a cualquier peatón. #CiudadParaCaminar #CiudadParaLaVida
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"El alcalde dice que no existe ni un solo árbol talado en su gobierno, pero tenemos evidencia de lo contrario. En el caso urbano se han hecho descopadas generalizadas, y no es la manera adecuada de intervenir los árboles." Valentina Hidalgo, arquitecta paisajista @CiudadManizales
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(6/10) Llegando a una situación en la que directamente el alcalde decide dónde y cómo controlar la velocidad, ignorando conceptos técnicos. Entonces, la instalación de pompeyanos y reductores responden más a la popularidad del alcalde que a un criterio real de seguridad vial.
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This is the perfect way to build cities (I own the parking lots)
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¿En serio esto es planificación vial? Construyen un separador sobre el paso peatonal, obstruyendo el cruce y ponen en riesgo a quienes caminan. 🤦♂️♿️👩🦯🩼¿Dónde queda la movilidad segura e incluyente? @CiudadManizales
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La habitabilidad es uno de los factores que determina más fielmente la calidad de vida en una ciudad, y el trasporte es un pilar esencial. Mi amigo @DanoTheKid_ ha hecho un llamamiento directo en su ciudad como un ejemplo de lo que deberíamos exigir en las nuestras. Orgulloso!
Actualización: hoy intervine como ciudadano en la plenaria del concejo sobre línea 3 de cable aéreo. También les comparto el radicado del DP. Iré publicando las respuestas de los concejales en los 5 temas de ciudad. En el hilo les dejo mi intervención.
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Pueden ver mi intervención y la plenaria completa: https://t.co/YuD3KrZpIm
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Actualización: hoy intervine como ciudadano en la plenaria del concejo sobre línea 3 de cable aéreo. También les comparto el radicado del DP. Iré publicando las respuestas de los concejales en los 5 temas de ciudad. En el hilo les dejo mi intervención.
Le pedí por DP a cada concejal de Manizales que diga qué ha hecho y qué piensa sobre: SITP, línea 3 del cable, nuevas líneas, cobro diferencial en transporte y tala de árboles por nuevas obras. Les pedí sustento y acciones concretas desde el concejo. Compartiré los resultados.
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Mientras en todo el mundo están derribando los puentes ANTIpeatonales, en Manizales insisten en hacer uno en una de la vías que ya deberían estar pacificadas hace años. Visión antipeatonal.
El puente "peatonal" que proponen para el Boulevard de Chipre puede ser de todo menos peatonal. De verdad se necesita un puente para cruzar esa calle? Literalmente es un adefesio metálico atravesado.@CiudadManizales @DePeatonal
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Antes de los carros estaban las personas, antes de las personas estaban los árboles. Parece que solo van a quedar los carros.
El puente "peatonal" que proponen para el Boulevard de Chipre puede ser de todo menos peatonal. De verdad se necesita un puente para cruzar esa calle? Literalmente es un adefesio metálico atravesado.@CiudadManizales @DePeatonal
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Los árboles también son memoria y afecto. Hay quienes los recuerdan como parte de su infancia, sus duelos o celebraciones. Un árbol puede ser hogar, altar, testigo. 🌳❤️
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