Se io potessi fare una domanda a Toninelli sarebbe questa: come fa a sostenere allo stesso tempo che passavano troppi carichi sul ponte Morandi e che la grande opera alternativa è inutile (il ministro aveva annunciato il possibile de-finanziamento e abbandono il 1 agosto)?
@DanieleRaineri
@mannocchia
🇮🇹 Gliela faccio io:
@DaniloToninelli
, come fa a sostenere allo stesso tempo che passavano troppi carichi sul ponte
#Morandi
e che la grande opera alternativa è inutile (il ministro aveva annunciato il possibile de-finanziamento e abbandono il 1 agosto)?
@DanieleRaineri
Ieri in una delirante intervista a radio 1 ha chiamato in causa i troppi tir di aziende polacche che sottopagano gli autisti. Perché “prima-gli-italiani”
@DanieleRaineri
Si chiamano soluzioni a costo zero, un win win per tutti continuo in cui cerchi di tenere in equilibrio gli opposti promettendo soluzioni tramite tecnologie (vedi i sensori magici da mettere sui ponti prospettati nel post di questa mattina).
@DanieleRaineri
@claudiocerasa
Ma lui pensava alla decrecita felice, quando non ci saranno più tir semplicemente perché non ci saranno più merci da trasportare e basterà un asino...
@DanieleRaineri
@claudiocerasa
Toninelli pagherà ciò che deve...non svignartela facendo domande solo a cazzo tuo...qualcuno pagherà e non è obbligatorio tenere aperto un ponte se rischia di crollare...se lo si fa qualcuno si assume delle responsabilità...poi si parla della Gronda e dei cazzi che vi si fregano!
@DanieleRaineri
@claudiocerasa
Ma le dimissioni di Toninelli sarebbero una cosa così impensabile? A me sembra che de-prioritizzare un’opera due settimane prima del crollo sia abbastanza grave
@DanieleRaineri
Semplice: con la decrescita felice e mangiando le patate coltivate nell'orto, si può fare a meno dei camion e delle autostrade. E chi non ha l'orto, tira la cinghia. Felicemente